大渡 鴉@ミント母の息子
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2019年05月22日(水)
誰もが一度は"スイカバーを並べて円にしたい"と思った事がありますよね。
私その夢を叶えた事があるんですよ。
幸せな瞬間でしたね。 pic.twitter.com/sZNRmaqi18
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posted at 23:33:30
こうして考えると魔女の宅急便の飛行船の描写は非常に細かいですね。
もしかしたら私の考え過ぎや思い違いがあるかもしれませんが、少なくとも整合性は取れてますし「こんなの有り得ない」と言い切れない説得力に満ちています。
まさしく宮崎駿クオリティーです pic.twitter.com/Qz7gwDymtT
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posted at 21:20:51
確か船長が「ガスが足りない」と言っていたと思いますが、飛行船はガスが足りなくてもバラストを投棄すれば浮上します
これをしなかったのは恐らくsuper heat状態なのでガスを抜く→流されて大気の温度とガス温度差が無くなり高度が下がる→バラストを棄てる→ギリギリ高度を保つ状態。だったからかも pic.twitter.com/L2GaajPzHU
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posted at 21:20:49
因みにZR-3は最終的に乗組員は全員避難して自然に落ち着くのを待つしかありませんでした。
自由の冒険号の乗組員も実際は殆ど出来ることも無く、何とかして高度を保つぐらいしかなかったでしょう pic.twitter.com/8qyTJ3tLXz
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posted at 21:20:47
因みにsuper heat状態の飛行船の浮力は最大2トン以上増すとも言われているので、自動車や人間1人なら余裕で持ち上げてしまいますね。
このsuper heatに陥ると飛行船は完全に制御不能に陥ります。
意図しない体積膨張状態のガスを浮力を失わない程度に抜くわけですから、非常に危険な作業です
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posted at 21:20:46
つまり自由の冒険号の倒立は
・長時間日光に晒されて
・急な冷たい突風が吹き
・昇降舵を下げていて
・船尾の浮力が強かった
という複数の要素が揃わないと起こらない代物なんです。史実では多分ZR-3が唯一の事例なんじゃないかなと pic.twitter.com/7PliRD3B02
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posted at 21:20:45
こうした事故を防ぐ為に飛行船は繋留中に尾翼の昇降舵を「下げ」状態にする事がありました。
さらに船尾側の浮力を上げておくことで、突風が吹いても船尾が地面を打たない様に配慮していたんですね。
ZR-3もまたこの状態で繋留していたんですが、それが裏目に出て急浮上に拍車を掛けたとされます。 pic.twitter.com/WBuV9uWKn2
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posted at 21:20:42
また尾翼の状態も重要になります。
飛行船が風に弱いのは古くから知られていたので繋留には細心の注意が払われました。
特に重視されたのが「突風で尾翼を地面に打たないこと」です。
USSアクロンが繋留中の突風で尾翼を破損する事故を起こしていますが、これは飛行船の繋留で特に注意すべき事例です pic.twitter.com/GRTDrL9KFJ
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posted at 21:20:39
もし海からの突風が海岸の大気よりも「低温」だった場合、飛行船の周囲の気温が一瞬下がることになります。
それにより浮遊ガスの浮力が急激に増してしまい、飛行船は急浮上を起こす可能性があります。
ZR-3ロサンゼルスの倒立事故も低温の突風に原因を求める説があります。 pic.twitter.com/sBjGZShhJj
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posted at 21:20:20
なので自由の冒険号の急浮上は単なる突風ではなく「Super Heat」が主たる原因と考えられます。
ただここでまた大事なのがsuper heatは大気との相対的な温度差で起こるという点です。
ガスが温められても大気も同じ条件なら危険な急浮上は起こりません。
そこで「突風」が関わってきます。
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posted at 21:20:18
飛行船は大気と浮遊ガスの体積の違いで浮力を得ていますが、気体は温められると軽くなってしまいます。
なので飛行船は長時間日光を浴びるとガスが膨張して浮力が増してしまうんですね。
特に長時間屋外で繋留されるとこの状態になりやすいです。「自由の冒険号」は数日間海岸で繋留されてましたね pic.twitter.com/cSmZGth85A
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posted at 21:20:18
では繋留中の飛行船が魔女宅の様に急浮上するには何が必要かと言うと「船内の急激な温度上昇です」
ZR-3ロサンゼルスやUSSアクロンのこうした急激な挙動は「Super Heat」と呼ばれる船内の温度上昇と幾らかの風が原因とされています。 pic.twitter.com/StCeTIRuzG
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posted at 21:20:16
大型の硬式飛行船は繋留中は浮遊ガスと錘となるバラストが良い感じにバランスを取っています。
なので仮に地上要員が手を放しても急激に上昇する危険性は少ないです。
上昇したいならこの様にバラストを放水して船体を軽く必要があります pic.twitter.com/SolnA2wkIy
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posted at 21:20:14
これに限らず魔女宅の飛行船の挙動は有名な飛行船事故をミックスさせたものなんで、実は結構な大事故&大事故のオンパレードですコレ。
で、ここからが本題で「自由の冒険号」が倒立した上に制御不能になった理由です。
実は飛行船がこうなるにはかなり複雑な原因と偶然が必要です pic.twitter.com/NmXd7JLpwa
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posted at 21:20:11
いつか「魔女の宅急便」が放送される未来の為にこのTweetを遺す。
飛行船「自由の冒険号」が突風に吹かれて倒立状態になった挙句急浮上しましたが、これは史実の飛行船事故をモチーフとしています。
ZR-3ロサンゼルスの倒立事故とUSSアクロンの急浮上事故です pic.twitter.com/n1oWbl5hGC
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posted at 21:20:08
#艦これ
E2-J 石垣掘り編成
誰でもいいので潜水艦3隻を高速化させ、A→C→E→H→Jまで行ってS勝利し撤退を繰り返す。3隻なのは陣形選択画面を飛ばすため
基地はHとJに1部隊ずつ集中。基地の疲労と補給は無視してOK
1週ごとに旗艦をローテさせると勝手にキラが継続される。おかげでめったに被弾しない pic.twitter.com/JSpgJdHpCh
タグ： 艦これ
posted at 16:59:18
夢見りあむ お気持ち表明採点botだった @dreamofriamu
夢見りあむの可食部とそれから推定されるタンパク質量について
voru-vox.hatenablog.com/entry/2019/05/...
【箸休め】狂人の真似かもしれないが往路を走った段階で立派な狂人である。狂人にインスピレーションを受けた管理栄養士の狂人が書いた文章。何食って育ったらこんなものを書くことになるんだ。夢見りあむか。
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posted at 12:41:37
moltoke◆Rumia1p @moltoke_Rumia1p
@suuzanantonko @OssanBlackRX （・ワ・） 傷害事件を多発させるリスクをばらまいているという認識がない。
満員電車で無実の誰かが刺される可能性があることを理解してないのです。
しかも、揺れる車内で滅菌されてない針を、何の訓練もされてない方が、衣服越しに突き刺すとか、感染の可能性が滅茶苦茶あるじゃないかと pic.twitter.com/vCGXM0Kq05
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posted at 06:49:55
