NI-Lab.
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2023年03月02日(木)
非公開
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posted at xx:xx:xx
各社のアプリ内課金売上
・Facebook：$56M (2022年)
・Instagram：$1M (2023年2月)
・Twitter：$900K (2023年2月)
・Snapchat：$125K (デイリー売上)
・TikTok：$350M (2022年10月〜12月)、去年全体で$1.5B
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posted at 22:53:23
AppleのiOSアップデートによって広告だけではなく、サブスクなどアプリ内課金のマネタイズをSNS企業がやり始めた。
今年だけでTikTokのアプリ内課金はFacebook、Instagram、Snapchat、Twitterの合計アプリ内課金売上を$205Mほど上回っている。
www.forbes.com/sites/johnkoet... pic.twitter.com/kBgZxuWrlj
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posted at 22:53:22
叔父の家庭は、叔父と叔母でそれぞれ違う食事制限の病気になり、叔母は60代ぐらいから自分用と叔父用に全く違うメニューを一人分づつ毎日作り続ける生活をしていたそうです。今は少しマシになった。完全専業主婦40年の叔母でも大変辛い作業だということです。現代人にそれができるかというと。。
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posted at 22:52:20
企業側も待遇を良くするって話があるから、賃金格差は大きくなるが、賃金向上し易くするには、雇用の流動化しつつ努力すれば厚遇を狙えるという環境にするには、こういった労使共に柔軟な雇用の柔軟化が必要なんじゃないのかね？
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posted at 09:14:04
米国だと解雇はそこまで規制厳しくないって話だから、日本の感覚で考えたらおかしいと思うだろうけど、逆にアメリカの基準だと日本の解雇要件が厳しすぎるとなるんじゃないのかね？
逆に、規制が緩いから労組がきちんと機能して、逆に優秀な人材は厚遇する企業に移籍し易いから、 twitter.com/nilab/status/1...
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posted at 09:10:33
ChatGPTのAPIが発表されてました
コストが1k tokenあたり$0.002とこれまでの10分の1に
openai.com/blog/introduci...
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posted at 07:13:26
2023年03月01日(水)
@kanazawa_you 東京だけど、私が妊娠してて、お腹張ってる時で病院の中まで付き添ってくれた
未だに名刺持ってて迎車でお願いしてました
たまにメーター押さないで送ってくれて、娘のように可愛がってくれて、去年定年で引退されたのでお祝いの品お渡しした
素敵な方もいる業界だと思ってます
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posted at 21:20:41
@kanazawa_you 京都の個人タクにはメーカー取付けよりも小径タイヤに替えてる輩が多い。メーターは車軸の回転に連動なので小タイヤの方がメーターが上がる。近距離ではほとんど変わらないが2~3千円の距離では1メーター以上高くなるらしい。タイヤの空気圧を下げる場合もある。京都の業界では公然の秘密。
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posted at 20:56:09
@kanazawa_you ここのリプ一覧みて学びを得た
○京都ではMK利用推奨
○個人タクシーは避ける
○なめた態度取られたら国土交通省に通報
黙ってても国内国外から観光客来るから態度でかいのかな。東京のタクシーでそんな態度取られたこと1回もない
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posted at 20:37:33
yuichi_sports_music @yuichi_sports
@kanazawa_you 逆に東京は個タクの運転手さん優しい。
ワンメーターだったが、坂道の場所で（母は車椅子）で乗降したら。すいません近いんですがって言ったら、メーター倒してないからお代要らないって言われた。
今だに名刺持ってる。
神戸の個タクは最悪、京都と張れる。
普通に乗車拒否される。あっち行けって。
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posted at 20:31:15
@kanazawa_you はじめまして
タクシーだけじゃなくて
飲食店も最悪でした。京都旅行の雑誌に「きつね丼」おすすめと書いてあったので頼んだら「こんな安いモン頼みやがって！」と厨房から聞こえてきました。友達との旅行で恥かかされました。店の名前は忘れました😓
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posted at 20:24:08
@kanazawa_you 国土交通省に電話して担当地域の第二旅客課の電話番号教えてもらってそこに苦情入れるのが一番
車番、ナンバー、運転手の名前を覚えておくといい
酷い内容だと乗務禁止にさせるくらいの力がある
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posted at 18:42:55
(; ´-`).。oO（#花粉 でくしゃみが 止まりません..
という事で「花粉」と検索した方達は
検索する"前"と"後"にどんな傾向があるのかを見てきました👀
「花粉」検索前は
「頭痛 気圧」等の花粉起因ではない不調等を検索し
「花粉」検索後は「頭痛い」「喉痛い」等
症状での検索が多いようです🔎 twitter.com/Yahoo_weather/... pic.twitter.com/HJytBqeWbp
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posted at 18:18:52
@kanazawa_you 激しく同意。病院からタクシー乗ったとき「トイレで寄っただけなのに、しかも近場かぁー」ってハッキリ言われたときは腹たちすぎて降りたかったけど、弟が体力落ちてて炎天下の中歩かせられないし、泣く泣くそのまま乗った。弟の半年ぶりの外出だったから悲しくて京都タクシー大っ嫌いになった。
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posted at 17:09:09
上げ要素と下げ要素は基本的には表裏一体で、例えば会社が社員の意見を聞いている⇔無視している。情勢を踏まえている⇔時代遅れである。公平である⇔不公平である。とかで変動する。これらはロイヤリティの観点では多分実際の賃上げ、賃下げと同じ影響があるので金かけないでできることはした方がよい
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posted at 12:51:33
どちらかと言えば、現実的な対応はロイヤリティを下げないことだと思う。こっちの方が絶対値が全然デカいし、しかも傾向が大体似通っており、代表的な所では徒労感のある/客に嫌がられる仕事、自分より間抜けである/何も考えない上司、その他が社員のロイヤリティを猛烈に吸って給与の満足度を減殺する
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posted at 12:40:19
ロイヤリティを上げる方法は結構議論されていて、例えば社員旅行とか運動会みたいな昭和的アプローチがある。これは昔は実際に刺さったんだと思う。ただ今はまるきり逆効果で要は人により刺さるものが違うので、社員の属性をよく見てやるしかないんだけど、基本的には一律的な対応は難しい気はする。
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posted at 12:32:32
これは結構会社の地力に効いていると思う。一社目は高い給与払って頑張って教育した人材がボロボロ抜けていき、士気もモラルも低くてすぐ休職退職してしまう。裏を返せば、ロイヤリティさえ高ければ皆安い給与でも時間外まで能動的に働き始める。多分業績にも笑えないインパクトがある気がする。
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posted at 12:28:08
2社目では飲み会の話題で仕事に関する意見が出てくる様になった。テレワーク環境下だったり時間や体力的な余裕が出たこともあったが、自分で能動的に必要な情報や資格を取りに行っていた。休職率や転職率の差は少なく見て1社目は2社目の5倍、多分実際にはそれ以上あると思う。
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posted at 12:21:05
これは転職してN=2になったことで初めて生まれた視点なんですが、社員の社に対するロイヤリティ(=社を好きか嫌いか)は社によってかなり差があった。顕著な所では、一社目では皆暇があれば転職の話をしていたし、飲み会の話題は上司か会社の悪口だった。指示された以外の勉強は誰もしなかった。
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posted at 12:15:29
@kanazawa_you 京都の個人タクシーはマジで最悪。僕は京都は10年住みましたが個人タクシーは悪態、舌打ち、乗車拒否、差別発言がすごかった。特に差別がひどかった。外国人、東京モン、地方民の悪口のオンパレード。ワシが該当してたらどうするつもりやったんやろ？
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posted at 08:43:33
@free_andpeace 元教員ですが
３ の注意は、その生徒のためというよりは
真剣に話を聞いている生徒の為に
一定の規律を維持したいってのが大きいかもです🤔
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posted at 06:01:06
2月はデイリーをやる日が半減してしまった。
夜間作業が多いとやる日が減ってしまうよね…
#FitBoxing2 pic.twitter.com/FRkh327oNO
タグ： FitBoxing2
posted at 01:40:50
@sakatam そうなんですよね。真偽の程はわからないわけですが、ただこんな作り話をする動機があるとは考えにくいとも思います。全文載せておきます。 pic.twitter.com/zaDKwTPlGr
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posted at 00:43:47
これ事実なら相当ひどいな。
前職を辞めて家族でカリフォルニアの仮住まいに引っ越したのに、入社日を2週間引き延ばされたうえ入社前日に雇用契約反故。レイオフ後のオファーでこれはないよなぁ。このタイミングで雇用まわりの悪手は既存社員の士気にも影響しそう。 twitter.com/america_iroiro...
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posted at 00:14:05
