NI-Lab.
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- Web http://www.nilab.info/nilog/
- 自己紹介 (｢=・ω・=)｢ｶﾞｵｰ 名古屋のゆるふわホワイトタイガー。記録するのが趣味です。ゆるふわITエンジニア。 / マストドンに移行中 → https://mastodon-japan.net/@nilab / nilabの半分はbotでできています。ごろごろ寝てるのしあわせ(*=´ω｀=*)
2023年04月08日(土)
あぁ、これは良い😄ほんと秀逸
（あの間違えは…確かに、あぁやらかしてしまったね…イラストレーター含めデザイナー諸々責任者の方達、しばらく色々と大変かも…と、自分のことじゃないんだけど、見ててきつかった・・・ところに救世主、マギー司郎！！！） twitter.com/minato_i_/stat...
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posted at 23:50:31
Torishima@同IDでThread @izutorishima
UI が Twitter とほぼそっくりだし、正直 UI 的にはマストドンや Misskey よりもかなりとっつきやすい
PC Web 版の操作感は Ctrl+Enter のショートカットがなかったりする以外は本当にそのまま Twitter で、リツイートっぽい機能もある（あとなんか人気ツイート欄みたいなのもある） pic.twitter.com/gNU5bR1p7C
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posted at 23:36:32
Torishima@同IDでThread @izutorishima
大変ありがたいことに招待コードをいただけてしまったので Bluesky への移住を開始したんだけど、機能最小限とはいえタイムラインもある・検索もできる・通知もくる・プロフィールも見える・リプライやユーザー検索もできる、と Twitter らしさを備えていてめちゃくちゃ良い
staging.bsky.app/profile/izutor... pic.twitter.com/fGqwhDebsR
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posted at 23:36:32
小田急ロマンスカー(10000形)の展望席を初めて乗ったので、これで名鉄パノラマカーと両方クリアでうれしい。
2枚目は2007年、引退前に乗りに行ったやつ。 pic.twitter.com/StWUTT1yu0
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posted at 22:33:52
先日の長野旅行のハイライト。新幹線で長野に着いた後は成田エクスプレスに乗りえたら乗客は8割がた欧米人のため海外気分で湯田中温泉に着き、帰りはロマンスカーで長野駅に着くと向かいのホームには東急大井町線が鎮座しているため自宅近くかと脳がバグった事でした。 pic.twitter.com/vV38fmfTbE
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posted at 22:20:19
#新人漫画家と編集者
新人漫画家「業界のオカルト話ってありますか？」
編集「…たとえば同じクオリティのストーリーを画力がとても高い人とやや画力が拙い人が描いたとする」
「すると？」
「なぜか絵の上手い方は『話が薄い』と評され拙い方は『話のクオリティが高い』と評される」
タグ： 新人漫画家と編集者
posted at 21:59:41
TweetShot ver6.0の配信が開始されました！！Twitter APIの改訂に従って各ユーザーがTwitter Developerに登録してAPIキーを設定する仕組みに変更しました。
サービスの停止を発表するアプリが多い中TweetShotは投稿専門という強みを活かして生き残りを図っています。
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posted at 20:54:56
これはわかる Twitter API止めます→延期しま〜す→やっぱ止めます→やっぱ延期しま〜す ってやられていた頃が一番発狂しそうになってたしいざ止まってからはそういう面では解放感を感じる
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posted at 20:53:54
4月4日・5日あたりにAPI有料化の影響かわかりませんがbotの稼働が停止してました。
なにもせずに稼働再開しましたが今後どうなるかはTwitterの動向次第とさせていただきます。
また、他のSNSに移転するということも考えていませんのでご了承ください。
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posted at 20:43:58
あと予告なく停止させられてるの巨大サービスばかりだけど、API沢山叩くプログラムは停止するか頻度を減らしてTwitterさんに目を付けられないようになるべくしてます。生きながらえてほしい（急いで対応するのしんどいから・・・）
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posted at 20:37:16
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🔁🐯大切なお知らせ🐯🔁
TwitterのAPI有料化に伴い、
ゆるゆるレイド企画支援botさんの稼働が終了しました。
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検索に出ないツイートを見つけられて、とても助かりました。
管理人のプルメ車掌、そしてbotくん、
本当にありがとうございました！
#ミストレゆるゆるレイド企画 twitter.com/p6p6karume/sta... pic.twitter.com/QQf5NBMp8G
タグ： ミストレゆるゆるレイド企画
posted at 20:30:00
＊真面目に書くと、単に無駄に高価というだけでなく、空軍は備品を修理する習慣が無く、海兵なら保守部品で修理したり自力で溶接補修したりするようなものも「まるまる捨ててしまう」というあたりが特に問題なのです。
過去70年間把手が壊れやすかったならなぜ仕様変更せんのって問題もありますけど。
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posted at 11:54:51
今日 TheWorld および SocialHub も Twitter API を凍結され、Twitter の機能を利用できなくなりました。本当に長らくのご利用ご愛顧ありがとうございました。
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posted at 10:49:17
その点我が家のリード&バートンの#3610シリーズの海軍ポットは1940年代製ですが(銀メッキですぐ酸化する点を除けば)たいへん優秀ですw まあ保温機能はないですけど。 pic.twitter.com/CUyDCgCxwT
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posted at 09:43:06
確かに既存の大型機の全てでインレットごと新型に交換するのは面倒でしょうけど、なんでこんなのに$1200平然と払い続けていられたんだ空軍、ていうか空軍だから(海兵と違って予算潤沢だから)可能なんだろうな、といういつもの感想しか出てこず。
てかこれEUプラグ直付けしてるだけじゃね？みたいな。 pic.twitter.com/OZDHJlagOM
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posted at 09:43:06
この事実がバレて問題視された数年前、空軍は「3Dプリントで数十セントの経費で自前で把手修理出来るようにして環境負荷を下げ(ry」みたいなアピールをしましたが「そもそも根本的にそれ使い続ける理由が無い」と反論され、カップ数十個の予算で全機の機内装備の刷新が可能と突っ込まれました。
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posted at 09:43:05
空軍の言い分では「大型機用の機内装備でFAA承認が必要な特殊機材だから」とのことでしたが、こんなポットを毎年毎年数十個ずつ買っては壊してると聞いたら「うちのティファールは数十ドルでもっと便利だし壊れないぞ」と怒る議員が出てくるのは当然でしょう。 pic.twitter.com/xErnY8ubhZ
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posted at 09:43:05
コーヒー淹れようとして思い出したネタ。
数年前まで、空軍は大型機の機内装備として旧ヘルムコのホット・ポット(電熱保温ポット)を一個$1200以上とかいう意味不明な価格で毎年調達し続けていました。
なんと1950年代の設計。
しかも把手が壊れやすく、把手が壊れたら廃棄して新品に交換していました。 pic.twitter.com/sO2SWf15gk
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posted at 09:43:04
Pasmoが無くなったと先週気づいて、どこに行ったかなー、、と思ってたら洗濯機の糸屑フィルターから出てきた、、
これ、タッチして改札通れるかな、、？ pic.twitter.com/6DzDnRdiWh
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posted at 06:53:23
さらに訳がわからんのは、このなんちゃって換気扇、「なんちゃって」って書いたのは文字通りで、煙を吸ったは良いものの、それをそのまま前面から吐き出しやがるんですよ。換気してねえ。USに来て初めてルンルンで肉を焼いたとき、気付いたら部屋中に煙が充満して火災報知器が鳴り響きました。
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posted at 06:50:34
ガラパゴスは別に日本に限った話ではなくて、USはUSで「Over-the-Range Microwave」という謎のカテゴリが存在する。ガスレンジの上に設置する電子レンジだけど、なぜこんな所にかといえば、なんちゃって換気扇兼用だからなんですね。まだ日本のコンボの方が理解できる。
www.amazon.com/dp/B09SB8MK37/ pic.twitter.com/jjwxoITwad
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posted at 06:48:46
2023年04月07日(金)
名古屋本線 御油駅～名電赤坂駅間 鹿との衝突による車両点検のため、名古屋本線、豊川線、西尾線、常滑線、犬山線、空港線の一部列車に遅延が発生しております。(2023/4/7 21:08)
詳しくはこちら→top.meitetsu.co.jp/em/
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posted at 21:11:20
mocri（もくり）｜ ふらっと集まれる @mocri_jp
【お知らせ】
フリースペースへのゲスト招待をTwitter相互フォローに限定する機能を提供してまいりましたが、Twitter APIの仕様変更により、今後の機能継続が難しい状況となりました。
代替となる機能を現在開発中です。
近日中のアップデートに向けて準備しておりますので、続報をお待ちください。
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posted at 17:00:01
そしてそれから16年経った昨年末に、BEVに本腰入れたいから入社を考え直してくれないか？という打診をいただいた。ただ僕は断った。エンジン車大好きな役員ばかりの会社でBEVのプライオリティが上がるはずもないし、BEVは車輪のついたコンピュータであるということを理解している人はほぼいないからだ… twitter.com/i/web/status/1...
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posted at 00:12:41
内定はもらったものの、この会社に未来はないなと思って入社しなかったのだけど、エンジン開発部門のエースだった先輩が、この会社に入社したら人生を捧げないといけないからやめた方がいい…と教えてくれた。その先輩はいま天国に行ってしまったが、いまでも実態を教えてくれてありがとうと思ってる！
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posted at 00:07:40
17年前の春に新卒の最終面接で伺った某自動車メーカー本社オフィス。僕だけ学部卒だったけど、まわりはみんな院卒だった。全てのクルマをEVにして、自動運転のモビリティサービスを提供すべきだと話したら、役員から「自動運転なんて普及しないし、エンジン車がなくなる未来はないよ」苦笑されたことだ… twitter.com/i/web/status/1... pic.twitter.com/kxG7wL7QEf
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posted at 00:04:33
