私営 仙台陸上交通資料館
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- 現在地 福島市←(国道4号線経由)→仙台市 ※たまに運行
- Web http://pstm.sakura.ne.jp/
- 自己紹介 個人ウェブサイト“私営 仙台陸上交通資料館”のアカウントです。“公開備忘録”を基本とし，リツイートが多めですが，たまに雑談をします。TwilogとFavologもご活用ください。フォロー&リムーブはご自由にどうぞ。
2014年05月22日(木)
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR M5777稼働確認。PM7:55頃国見二丁目付近にて、ネグラへ帰るところでした。
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posted at 20:00:14
2014年05月21日(水)
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東海のぞみ(ㄊㄡㄎㄞㄋㄛㄗㄛㄇ一)＠うま @cassiopeiasweet
中国JRバスの車両称号、「8」が設定されたらしい。特装車両の区分で、「めいぷるスカイ」が844-1906だそうで。
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posted at 18:50:04
2014年05月20日(火)
【見て聞いたまま・訂正】[南]M2395 改めて[山]Y0391の直近の姿と比較しますと、ステッカー類の貼付位置が違う差異が。となると、仙台北からの転属でしょうか...?
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posted at 20:40:19
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR M5947稼働確認。PM6:22鶴ヶ谷4丁目交差点にて、S220系統に充当されておりました。
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posted at 18:24:31
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR M5959稼働確認。今東仙台営業所裏で、J233系統に充当されておりました。
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posted at 18:14:19
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR 低床車の話で思い出しましたが、P-LV2(3)14Mがキュービックと5Eの両方で導入されていた当時、なぜ5Eだけに低床車があったのでしょうか？今も疑問に思っております。まあ私としては、好みだったIKCボディに乗る機会が多くて良かったですけど(^_^;)
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posted at 11:03:02
2014年05月19日(月)
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JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR 私の中では'92年式から青地だったように思います。それ以前の年式では色揚げ後の貼り直し時に青地になったものもありました。
室内については実沢転属後の6250あるいは6251でも見たことがあります。今も「名残」の残る車両があるはずですね。
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posted at 23:20:31
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JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR 東仙台貸出の情報のあったM5727ですが、漸く今朝7:25坂下交差点で確認しました。「長」と羊ステッカーはそのまま、オールドタイマー御用達？の朝のS220系統に充当されておりました。
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posted at 07:35:43
2014年05月18日(日)
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR 宮城交通S0502確認。貸切カラーのセレガです。先ほどサンフレッチェの選手を乗せてユアスタに入りました。
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posted at 11:15:26
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR Sあ6446貝ヶ森にて稼働確認。去り行く姿を見ながら、M5975のリアパネルが引き継がれたことを思い、感慨深くなりました。
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posted at 08:42:13
会報№7（1981年7月1日発行）より
●仙台市交通局
昨年秋から工事を続けていた駅前西口バスプールが完成し、6月10日から供用開始。2ホーム16バース(発着所)で北ホームが市営バス専用。駅前周辺の車の流れや利用効率を検討して、主に南方方面の路線が乗入れることになった。
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posted at 08:38:18
【見て聞いたまま】[南]M2395 南の新顔エアロエースを確認しました。こんなに宮城ナンバーも進んだのですね。大先輩曰く、[山]Y0391の出戻りとのこと。...ところで、結局Y0391って元はどの車なんでしたっけ...? #pstm_memo
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posted at 00:30:18
2014年05月17日(土)
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR ちなみに2360と2361は、ワンマン復帰後も次停留所表示が後付けされないまま廃車になりました。'84年式はほとんどが装備されたので、可哀想に思ったものです。でも2390は付けられたんですね。やはりワンロマ車だったからでしょうか(笑)。
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posted at 23:46:14
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR 間違いないですよ。芋沢線、大沢線の利用者から冷房車充当の要望があり、Ma2360、2361と2390がワンマン機器を外しツーマン車に転用されました。2389はワンマンのまま残されてました。川内新製配置のP-MP118Mって、けっこう波瀾万丈の車生を送ったんですね。
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posted at 23:36:53
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR そうですね。私が中3の夏('86年)に「急行仙台駅前」に八幡神社前～青葉通一番町と乗ってました。
そうそう、地下鉄開業後県庁回りになったツーマン専業路線用に、ワンロマ車のMa2390が投入されましたね。
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posted at 23:16:45
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2014年05月16日(金)
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JR東日本仙石線代行バス 130便 矢本→松島海岸 東日本急行 日野・セレガR FD（KL-RU4FSEA、宮城200か1048） #noribus photozou.jp/photo/show/247...
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posted at 18:41:39
2014年05月15日(木)
JAPAN GT-E@SMPH. @japangte_smph
@pstmPR M5741(七)稼働確認。PM7:52頃宮町5丁目交差点にて。旭ヶ丘駅行きに充当されておりました。
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posted at 20:05:35
