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2016年11月30日(水)

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建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

冷凍庫工事会社の見解。ホウスイのダメになるなる騒ぎ過ぎ?→補償コスト増の元凶 豊洲冷蔵庫の“電源問題”にプロが異論 www.nikkan-gendai.com/articles/view/... 開場できたとしても、その時期は早くとも来年の冬。2~3カ月で電源を落とせるのなら、月300万円のコストはゼロになる。

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posted at 15:43:00

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

何ヶ月も前から公開せよ公開せよとやってきたけど、やっと公開したか、 twitter.com/nanasi_info/st...

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posted at 15:31:37

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

昨日、PT委員の菊森先生がご指摘されたように、数十年に渡って使い続けるなら、豊洲市場の積載過重にも冗長性、余裕が必要なのですが、現設計を子細に見たところ、700キロ制限を1,2トンまでにするのが限界っぽいのです。それでも今の状況よりは良いでしょう。 twitter.com/Kontan_Bigcat/...

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posted at 15:00:03

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

そうです。そのことを昨日は日建設計さん自ら説明してもらいました。「都からの景観要望で敷地の外周部は緑地公園で、だいぶ削られてしまった」と、だから有効市場機能面積が減ってるのです。@nikkan_toyosu

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posted at 13:40:24

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

人と物が流動するという意味で、建築は電子回路ではない、油圧回路である。 pic.twitter.com/Xoc7LSGMPB

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posted at 10:14:54

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

築地市場は冗長性の塊なのに、豊洲はシステマチックに思考したのが失敗。導線や物流を、情報や信号の電子回路と同様に計画したのが原因。流体の油圧回路で考えなきゃいけなかったのに。圧力制御弁や逆止弁(信号や一通)リリーフ弁(脇の路地や道路)が必須。仲卸ターレの動きは戻り作動油に相当する。

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posted at 09:48:05

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

@litulon 昨日の市場問題PTでも明らかになりましたけど、豊洲は空間利用の冗長性がまったくないんですよ。「停まって通って置いて広げて運んで」と機能を限定しない多用途空間がない。その原因は「空間への名付け」のせいもあると思います。名前をもらうと機能が限定する思考に流れます。

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posted at 09:37:26

渡辺博之(魯) @litulon

16年11月30日

@mori_arch_econo ここは買い出し人通路だから人が入れればいいという設計だと思います。東京都の図面には「物流通路」って書いてありますけど、どう見ても間違いです。www.shijou.metro.tokyo.jp/toyosu/pdf/fac... pic.twitter.com/80HHwQLHOY

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posted at 09:29:04

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

この一ヶ月間、豊洲の構造図や資料を収集して検証してましたら、構造計算上の積載荷重700㎏ですが、実際のところ仲卸棟の床版は1.0トンくらいまでは持つっぽいのです。ならば、1.0トンで計算し直して、みんなに大丈夫だ!って言ってね、といいました。ギリいくらまでなの?を出せ、と twitter.com/nakazawa_mama2...

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posted at 09:21:41

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

この通路にはターレも手押し車も入らないんじゃないですかね。 twitter.com/tsukiji6daime/...

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posted at 09:03:42

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

豊洲の盛土下の基礎とフーチングのラーメン架構について、水平震度0.2でやり直せ、と言っておきました

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posted at 08:53:59

中澤誠 STOP築地移転 @nakazawa_mama2

16年11月30日

@mori_arch_econo あとね、床積載荷重の問題、都議会答弁と全然違うんだわ!!
また更迭人事かな・・・。

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posted at 00:22:25

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月30日

豊洲の積載荷重について700㎏ではなく、 1トンから1.2トンで計算し直し、安全性を確保しろ。って言ったら、都の市場担当者も、ありがとうございます、そういった方向でいきたい、だったよ。

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posted at 00:02:35

2016年11月29日(火)

建築エコノミスト森山 @mori_arch_econo

16年11月29日

豊洲の積載荷重について700㎏ではなく、 1トンから1.2トンで計算し直し、安全性を確保しろ。って言っておきました。日建設計とJSCAがそれでやり直すかどうかは知りませんが。

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posted at 23:58:44

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hamatte-wataru @hamattewataru

16年11月29日

誰かのお役に立てれば幸いです・・・wp.me/p4dtTr-1S 『Word原稿をWordPressに楽して貼り付けたい。Word文書をそのままhtmlに変換するConvert Word Documents to Clean HTMLを使ってみました。』

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posted at 17:30:03

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2016年11月28日(月)

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堂場きみ子 @Kimiko_Dover

16年11月28日

建築基準法違反の罰則を調べてみました。姉〇事件以後に厳罰化されています。『構造耐力などにかかわる基準など重大な実態規定違反の設計』これかな? 懲役3年/罰金300万円(1億円:学校・病院・共同住宅等)
kimikodover.blogspot.jp/2016/11/blog-p... pic.twitter.com/b1OOMI0DoF

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posted at 15:42:25

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James F. @gamayauber01

16年11月28日

岩本祥とかオダキンとか、知性は健全だけど、人格が不健全だから付き合えないよねー。あと40年くらいしたら親友なのだろうかw
くくく。 twitter.com/mojin/status/8...

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posted at 15:01:48

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堂場きみ子 @Kimiko_Dover

16年11月28日

日建設計は施行令違反か-18
『豊洲 88条違反』でGoogle検索をしてみました。^^)
静かに拡散中?
下の記事の閲覧回数は、現在483回
未だにまともな反論なしね。
根拠は法令と日建設計提出資料だけだものね^^)
kimikodover.blogspot.jp/2016/11/blog-p... pic.twitter.com/hbKMfaSkJt

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posted at 14:51:22

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森田 真生 @orionis23

16年11月28日

渦についての研究で博士号を取得した後、在野で独自の探究を続けている親友の江本伸悟(@shingoemoto)がこの度、学ぶ意欲のあるすべての人に開かれた私塾「松葉舎」を立ち上げました。これは楽しみですね。www.shingoemoto.com/school/

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