榛名@復員兵
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2013年03月20日(水)
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JALグループの会社に稲盛会長を褒め称えようという気持ち悪いFAXを廻しているようです。逆説的に見れば 公器である企業 ましてや公的資金投入企業 を 私物化していたと見ることも出来るのではないかと思います。従業員に感謝を強制しようということがおかしな話なのですね。
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posted at 00:20:32
いまは遠い昔話だけど、かつて国鉄は鉄道貨物輸送の末端部分を担う日通を蔑み、あごで使っていた。「日通社員は正月になると、近隣の駅長の官舎に呼び出され餅つき要員として使われた。誰が鉄道貨物を支えているんだ、と、心の底で毒づいても決して口には出せなかった」とは知り合いの日通OB氏の回想
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posted at 00:22:13
「ドサ回りの荷主営業と末端輸送はお前たちがやれ」と、いわんばかりの国鉄の日通に対する姿勢は、日通に深い怨嗟の感情を生んだ。時代が移り、国鉄は消え、日通はいまや日本最大・世界でも有数のフォワーダーに。JRFと主客逆転した形だけど、かつての怨恨は、じつはまだしっかり生きている
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posted at 00:26:15
エンドユーザの視点に立って社員を末端輸送に集中配置してサービス水準をあげ、拠点間輸送は傭車を積極的に用いたヤマト運輸。かたやレールだけで殿様商売し、末端輸送と顧客営業は事実じょう日通に丸投げしていたかつての国鉄。日本の鉄道貨物輸送は先述の制約条件いぜんに、なるべくして駄目になった
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posted at 00:36:09
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ご存知でした？１９９８年 韓国の金大中大統領は「もう、日本に歴史問題で謝罪や賠償を求めない」という条件で、日本から援助金をもらってることを。その額、なんと１兆数千億円!!…ということは、日本に歴史認識を見直せと迫っているのは、契約違反。１兆数千億円を返済してもらいませんか？
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posted at 02:11:42
日本時間で明朝7am-8am（PSTで3/20の3pm-4pm），TwitterのAPI V1を停止するblackout testが行われる．それ何？という方はtwitter社のアナウンスを → bit.ly/WEjxqn
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posted at 06:57:11
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政府や東電を憎むとリスクは低減するんだろうか。むしろリスクは増えると思います。憎むとか嫌うとかじゃ解決しないことのほうが世には多いんだけど、嫌悪や憎悪の感情を持つことが解決の第一歩と勘違いしているひとは多いよなあ。
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posted at 08:38:09
『小田急三脚禁止だって？5000形の時は撮りまくったけど今は撮ってないから関係ない』とかいうツイートが流れてきて草生えるwww じ ゃ あ も う 二 度 と く ん な ネ タ 鉄 が ！
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posted at 08:56:18
ぱるる「ネット離れしてみよう」勝手に写真載せられうんざり（スポニチアネックス） - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-... 小さい頃、某父親に政治家と芸能人は大変だぞ。止めた方が良い。と何度も言われたけれど、本当にそう思うなぁ。聖人君子のようには生きられない。
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posted at 09:04:33
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あw いたいたww RT @katsuwo: みんな！呼んでるぞ！ RT @raptan22 私のTLにたくさんいらっしゃいます @ 伊丹市昆虫館 instagr.am/p/XD0V_4qYLI/
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posted at 09:46:31
問題は努力に失敗したら死ぬしかない事だろ。別に学力が高い人間が高級取りでも構わないけど、学力がなくても笑って暮らせる賃金を貰えない事が問題 → 学歴社会や資本主義って何が悪いの？努力が報われるいい世界じゃん blog.livedoor.jp/nwknews/archiv...
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posted at 09:59:36
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ﾌｧじゃねーよw twitpic.com/car1u6 twitpic.com/car2nj twitpic.com/car2on twitpic.com/calhp5
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posted at 10:28:29
小田急で三脚禁止と出ているけれど、普段から手持ち上等で三脚を使ってない自分には関係ないかな…。 飛行機を撮るせいかもしれないけれど、大三元レンズの望遠でも手持ちでしょ？と思っちゃう自分。
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posted at 11:04:19
見知らぬ二人組が、おそらく「ワイヤレスルーターの具合が悪い」というような話を、「ワイヤレスローターの具合が悪い」といい間違え続けておられるのだが、これだけ近接した状態で「とびっこ」を二台同時に使うと、混線したりすることもあるかもしれん、と妙に納得してしまった。
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posted at 11:09:58
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（´-`）.｡oO（私の好きな電卓…誰にでも優しい人でした） #電卓参り #お彼岸 #電卓の日 pic.twitter.com/1x2LyTI30d
posted at 11:37:51
パンケーキと言えばキャッシュバックキャンペーンをやってるのでレンズを買ったんだけど、これおもしれーわ。単焦点で画角が狭いから使い勝手は良くないけど、小さいから交換用に持ち歩いても苦にならない。
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posted at 11:45:04
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サリン等の有機リン中毒にはPAMという薬を使用するが、普段使う薬ではないし、副作用もそれなりにある。地下鉄サリン事件当初、、何が起きているのか分からない混乱した状況でしっかりと有機リン中毒の診断を下し、PAMの投与を決断した現場医師の判断力は個人的にすごいなと思います。
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posted at 12:30:00
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サリンの解毒に使うPAMという薬は作れば作るほど製薬会社が赤字になる。しかし住友製薬は住友化学が有機リン系農薬を作っているので、それで中毒が起きたときの解毒剤のPAMを作るのはグループ会社の義務だと赤字覚悟で作っていた。それがサリン事件で多くの人命を救った。素晴らしい精神だと思う
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posted at 12:46:17
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東横線の直通開始で思ったんだけど、東京の私鉄って路線網の大半は戦前に完成してるけど、運営会社も含めて戦前そのままってところは実はあんまりないのね。ネットワークは生きてるけど。
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posted at 16:27:31
与那国のニュース、読むともっと恐ろしいことが書いている。 防衛省「さすがに高すぎるよ…10億円は総額で、地代に使えるのは1.5億だよ…」 与那国町「町民は10億全額と理解している」 防衛省「無理！無理です！じゃあ買い取らないから賃貸で！」 与那国町「それでも10億だ」 防衛省「」
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posted at 16:29:46
信州は119とか123とか国鉄時代に割と地域性を考慮した車両の登場が早かった地域じゃないかと思うんですが、それが地域密着を謳うJR化後二十数年を経て結局首都圏の中古で置き換えられるってのはなんか面白い現象のような気がする
独自車両ってのはあくまでシンボルで要は使い方だということか
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posted at 16:57:05
地下鉄サリン事件の時、解毒薬のPAMは首都圏にあるだけでは全く足りなかったので、薬卸業者は社員を東京行きの新幹線に乗せ、新幹線の停車する各駅でその周辺でかき集めたPAMを受け取らせ、東京へ必要な量を運ぶという手段をとったらしい。素晴らしい機転と行動力だったと思う。
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posted at 16:57:50
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togetter.com/li/393127 と togetter.com/li/400245 これはバンドだけではなく趣味のサークルを運営する上で非常に重要。自分もできてませんがｗ（極北マイナー系なジャンルを選んだ段階でアレなのだが）
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posted at 17:12:20
地下鉄サリン事件の際、外来をストップして患者全員の受け入れを宣言した聖路加病院、有機リン中毒と見抜いて解毒剤PAMの投与を始めた医師、PAMの在庫を日本中からかき集めた薬卸業者、備蓄のPAMをすぐに提供した自衛隊。どれが欠けても被害はもっと大きくなったんだろうなぁ。
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posted at 17:27:11
ネットで知り合ったブリトン人から「美味い紅茶の淹れ方？ ISOで定義されてるよ！」という情報を貰って、英国規格ならともかく国際基準なんざ……とか思いつつ調べてみたら、本当にISO3103で定義されていた。
www.iso.org/iso/iso_catalo...
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posted at 17:46:03
地方の鉄道やバスの廃止をしようとすると必ずと言っていいほど「地方の足を奪うな」と反対運動が起きるが、誰も乗ってない、つまり足として使われていないから廃止するんでしょうに。ワシの田舎の廃止されたローカル線もそうだったよ。
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posted at 17:51:34
↓のRT ローカル線廃止の報道には「公共交通は赤字なのが当然で公的負担で維持すべきだ」という同じ人が整備新幹線建設の話になると「赤字確実の新幹線反対」と言い出すのも昔から不思議だったなぁ。
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posted at 17:56:20
あれですよ。お子様がた。最近ちょこっとプロ的な人が出てきたからって、MMDerに憧れてはいけませんよ？基本的に、ひとりぼっちでポチポチとキーフレームを打ったり頂点いじったりするだけの、超絶地味～なお仕事ですよ。その気晴らしにいい歳になっておっぱいだぱんつだと絶叫する人達ですよ。
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posted at 18:05:45
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日本人は、日本語学習者に最も好まれている電子書籍がエロゲだということにもっと関心を持つべきだ。エロゲは字幕があり、音声が流れ、字幕ログを見返すことができ、ログから音声再生もできる。エロゲにAPIフックかまして字幕文字列を取り出して、個々の単語を辞書で弾くツールも出回っている。
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posted at 18:22:25
地下鉄サリン事件で要請された患者全員を受け入れるという決断をした聖路加病院は、院長の日野原先生がかつて東京大空襲で病院に入りきらない患者が亡くなるのを見た苦い経験から、大災害に対応できる造りになっていたうえ、それに対応できる準備も出来ていた。そのことが多くの人命を救ったんだと思う
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posted at 18:31:50
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国鉄本社ビルの中の話に違いない…… QT @sou_yakumo14791 鉄道員※但し鉄道関連内容ありません #名作に妙な注釈をつけて微妙な気分になる
posted at 18:48:40
携帯の番号を変えたんだけど、メアドを知らない人にはどう通知したらいいんだろう・・・と考えていてひらめいた。Twitterでばらまけばいいんだ。「現在の番号をxとするとき、番号がx+32858994に変わりましたので、ご登録をよろしくおねがいします（本当です）」
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posted at 19:00:18
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サークル【∞インマテ】（代表∶柳瀬那智） @nachi_yanase
韓国の大規模システム障害は、今日から始まったWindowsの強制割れチェックに引っかかったから、って説が出てるけど、どうかな・・・まさかな、そんな大企業がいくつもwindows割ってるとか考えられん
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posted at 19:12:04
本日の戦果うpしてみる。まずは歴代F4EJスペマランキングでベスト5(俺調べ)に入る306SQの5周年(だっけ photozou.jp/photo/show/191...
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posted at 19:17:57
なんだかねー。とりあえず、三脚は使える場所のみ。一般利用者に迷惑かけない。空気を読む。これさえ出来てればそこまであれではないのか…?? #鉄ヲタマナー会議2013
タグ： 鉄ヲタマナー会議2013
posted at 19:18:26
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@keihansin 俺「大和ええよな！」
友「波動砲好きだぜ！」
俺「…」
友「ヤマト知らんの？絶対お前観た方がいいって！」
俺「俺が言ってる方の大和は宇宙戦艦じゃねーよ？」
友「へ？」
という会話をした事があって、最後に「お前何のこと言ってんだよww」って言われて腹立った…
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posted at 19:20:57
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トレインマン@カブ主(スーパーカブ90) @trainman2011
成田、0時まで離着陸可能に dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/int... おお門限が緩和されるのか。
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posted at 19:28:32
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心得を書いてみました。
【ハートマン軍曹風鉄道撮影の心得】
１.一般の利用者の通行を妨害するな。
２.列車の運行を妨害するな。
３.乗務員・係員の指示に従え。
４.駅や車両は貴様たちだけの物ではない。 ５.貴様が考えていることは、他の奴等もほぼ同じだと心得よ。 (続く)
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posted at 19:39:10
（続き）
６.周囲に人が居ようが居まいが貴様等を見ていることを忘れるな。
７.写真を撮りたがっている奴等を見たら、微笑んで場所を譲って『いい人』と周りに思わせろ。
８．撮り鉄は、一般の利用者から尋ねられたら、丁寧に答えて、好感度を上げろ。
（続く）
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posted at 19:39:14
９.撮り鉄は、鉄道会社が『鉄なイベント』をやってくれるか否かは、貴様たちの言動次第と心得よ。
１０.報道関係者は、鉄道会社が撮影・取材に協力してくれるか否かは、貴様たちの言動次第と心得よ。
（終）
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posted at 19:40:54
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「こらぁ、地球人、ファースト・コンタクトなんだからグッといけ、グッと！飲めねぇのか、こら」RT @ROCKY_Eto1時間
アル中の宇宙人や乾杯を強要する宇宙人とは友好を結びたくはないものだな。宇宙戦争になっても致し方ない。
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posted at 19:51:02
今後他線区直通がどんどん増えるだろうし日本でもインターオペラビリティが重要云々ってなっていくのかな
総合車両製作所が今後造る車両はみんなJR東の新保全体系準拠にするとかいう記事があったけど、乗り入れ先に合わせた規格云々よりもっと全体的な統一化が進むんだろうな
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posted at 19:53:51
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朝日新聞デジタル：小倉駅を「北九州駅」に 動き出した改名構想 - 社会 www.asahi.com/national/updat... 「北九州」の知名度上がらずに、「小倉」の知名度下がるに一票。
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posted at 20:06:01
アニメの出来に関して賛否両論あるのは当然としても、最近停滞していた低年齢層向けプラモ市場を活性化させた功績は大きいのですよダンボールは。あとは、それを引き継いでくれる作品なりジャンルなりがあれば良いのだけれど・・・・・・
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posted at 20:09:25
アメリカに留学していた人が教授にこんな事を言われたんだって「コノ国で人を判断する方法はたった１つしか無い。 それはソノ人が乗っている車を見るんだ。 ”高級車”に乗っている奴が必ずしも”高級な人種”だとは限らないが、”下等”な車に乗っている奴は間違いなく”下等な人種”だ。気を付けろ
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posted at 20:10:59
@yagi_akamegane そうですね。ポジティブに考え直せば、普通の人は体験し得ない方法でそれを通過した、とも思えます、と、すると人より諦めがよくなったりしますｗ 友達に感心されたこともありますｗ
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posted at 20:14:03
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ま、他の人は使えるなら使ったほうが良いですよ。自分一人じゃ生きられないですし。けど、ギブ＆テイクというかウィン・ウィンというか、双方が最終的に損をしないようにできればよいと思うのです
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posted at 20:15:35
頼むから東急の方の40xxFは40xxFでなく41xxFと書いてくれ…運用的に被るところはないけど一瞬迷うのよね。 #seibu #seibu_unyo
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posted at 20:29:18
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【悲報】小田急電鉄が公式に三脚を使用した撮影の禁止を発表 昨今の撮り鉄対策 - NAVER まとめ matome.naver.jp/odai/213637081... まぁ積み重ねてきた結果だよね。文句言えないでしょ。
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posted at 20:37:59
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先日、ナハネ20 2237で寝た。3段寝台の上段で。下段の高さがないせいか、583系ほど窮屈ではなかった。ベッド幅52㎝で寝返りがうてず、寝たときと起きたときの体勢が一緒だったが（笑） この車両には、国民宿舎関ロッジで宿泊可能。 twitpic.com/ccw38v
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posted at 20:43:21
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幼少の頃、ジェット旅客機が海面に不時着して浮かんでいるニュース映像を見たと信じていたのだが、中学生になって再放送でサンダーバードの1シーンだと知ったのだった。
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posted at 21:14:34
国民宿舎関ロッジのナハネ20車内には、国鉄「チャレンジ20,000キロ」の広告も。笑みがこぼれないはずがあろうか、いやない。 www.city.kameyama.mie.jp/sekilodge/ twitpic.com/ccwdlv
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posted at 21:16:43
「プラレール」長く愛される理由 “青い線路”はどこまでも続く（産経新聞） - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130320-...
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posted at 21:30:12
国民宿舎関ロッジで宿泊できるナハネ20 2237。内装は、古さは仕方ないとして綺麗にされていたが、維持が大変な外装はちょっと厳しいか。できるだけ永く人々に利用されて欲しいけれども。 twitpic.com/ccwsmy
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posted at 22:02:20
東京タワー三本分を持ち上げるパワーがあるジャッキを装備したシールドマシンでも、時として自然の力に屈することもある。ほくほく線の鍋立山トンネルも、強大な地圧でシールドマシンが何度も押し戻されている。
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posted at 22:04:42
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【悲報】小田急電鉄が公式に三脚を使用した撮影の禁止を発表 昨今の撮り鉄対策 - NAVER まとめ matome.naver.jp/odai/213637081... 機材のデジタル化が進んだ今はもう三脚なんて必要としないことが多いのに、「皆が使っている」という理由だけで使っているからなあ。
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posted at 23:27:18
デジカメでバルブとか、10秒ぐらいのスローシャッター使うと、長秒ノイズリダクションが掛かる場合があって、それでディテールが失われてしまうこともある。三脚なんか使わず、感度上げてサクサク撮った方がいいんだけどねえ。なぜか三脚大好きなんだよなあ、撮り鉄は。
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