榛名@復員兵
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2015年11月11日(水)
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信号停車のアナウンスがおかしいことになってる「新宿方面の電車が大崎に向かっているためこの電車は停車しております。新宿方面の電車が前を横切るのを待っています。なお、絶対に外にでないでください。絶対外にでないでください！」
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posted at 20:44:05
dragoner@2日目東イ14b @dragoner_JP
いいよね航空機は。何か国産すると「平成の零戦」とか「零戦を受け継ぐ」とか言われて。大型タンカーや客船建造しても「平成の戦艦大和」とは言われんし、ましてや陸上機械作っても「チハの血を受け継ぐ」なんて言われないんだから
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posted at 20:23:54
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「イタリア艦は重油の代わりにオリーブオイルで動く」と日本の駆逐艦達に吹き込んでいたら後日ヴィットリオ・ヴェネト級の眼鏡の方が香ばしい匂いとともに殴り込んできた
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posted at 19:54:16
なんにせよ、中年以降のオタク・サブカル・マニア諸氏は若いひとに対して「こんなものも知らないのか」は禁句。
それ言いたくなったら「それメチャメチャいいから見てみ・読んでみ・聴いてみ」と言うべき。
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posted at 19:48:31
なんにせよ、若い世代のひとが6～90年代のマンガを「知らない」のは「あたりまえ」と構えておかないといけない。
だってそうでしょう。「これ、こんなに面白いよ」「かっこいいよ」と語り、説明してくれたひとがどれだけいるかって話。これはマンガだけでなく、サブカルチャー全般に言えること。
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posted at 19:37:53
実は僕の作った車模型は模型屋さんに飾ってもらえません。「激しく改造しているのでお客さんに質問されても答えに困るし、原型を留めていないので購買意欲をなくすから」だそうです。模型雑誌掲載もMC誌以外はほぼNGです。 pic.twitter.com/NqZglxmyCe
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posted at 17:33:59
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女性戦闘機パイロット解禁って話は希望がある女性がいればできるようになりますよってことで別に強制的にパイロットに云々じゃない
だいたいこれを徴兵と結びつけるのもアホな話で戦闘機は車みたいに簡単に乗れるもんじゃなくて何年もかかるし、訓練費用も馬鹿にならんから徴兵でってのは無理だし
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posted at 14:55:34
今まで一番びっくりこいたのは「航空機はお盆の時期とオフシーズンの時期の運賃があまりに違う。最安値で飛ばせるのであればそれを通年にすべきです。ぼったくりです。」とか言っていたやつ。
そう言えば鉄ヲタさんはすぐにぼったくりって言うよね。お前、歌舞伎町で本当のぼったくりを味わって来い。
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posted at 14:29:46
不眠に関してもわかりやすい病状として不眠が出てるけど鬱も併発してたとかだと心療内科が適切かわからないし併発してるかも自分で自覚するの難しいので、人間は壊れたら基本的にはおしまいです
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posted at 14:28:57
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おれは鉄道事業者民営化論者なので、大阪市営地下鉄民営化は諸手を挙げて賛成であるが、「民営化されたから運賃が値下がりする」つーのは理解に苦しむ。
その時々の経営状態に応じて運賃は決定されるべきもので、運賃は下がるわけではない。
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posted at 13:47:38
まさかそれだけはやらないだろうと思われることを衝動的にやっちゃったこの司祭、宗教を越えて、「キリスト教徒も人間なんだ……」って思わせてくれる。得がたい人材。
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posted at 13:36:32
Yuhei Iwamoto/DIAMON @yuheiwmt
もちろんその中の人以外からは直接話を聞いたし、代表に問い合わせて回答になっていない回答も得たんですけどね。中の人がこんなんだから、僕はそんな会社のプロダクトを使いたいとも思わないわけで
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posted at 13:32:11
「うちの会社が潰れてもいいのか」は経営者が持ち出してくる常套句だけど、実際会社が潰れたら社員が困るのは事実だから社員に対する切り札になってるワケで「おうおう潰れちまえ！！」って部外者が言っても「そりゃお前は関係ないからいいけど、って話になるし、やはり労働は害悪。三億円欲しい。
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posted at 13:24:35
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MRJのエンジンは純国産じゃない！だからMRJはまったくのオリジナルじゃないんだ！
YS-11「せやな」
T-1「まったく」
F-1「だから？」
三式戦「ほんにのう」
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posted at 13:02:59
MRJの初飛行に感動したり褒め称えたりする人が沢山居るが、撮影スポットの映像を見るとMRJに搭乗すると、狭いだの窮屈だの言いそうな体型の人が多く、MRJの前途は予断を許さない。
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posted at 12:58:45
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昨年11月11日の急患症例一覧
・ポッキーが喉に刺さって出血(23名)
・ポッキーを誤嚥して肺炎(12名)
・ポッキーゲームで前歯を欠損(15名)
・ポッキーで尿道損傷(2名)
・ポッキーを口に入れ過ぎて呼吸困難(5名)
みなさん、今年は安全な範囲でポッキーを楽しんで下さいね
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posted at 12:47:51
古い車両ばかり出さないで今は知っている新しいの出せとぼやいている人がいる様だけど，古い車両は今製品化されなければ，実物を知っている世代が多くいる今のうちに出さなければ売れない(≒製品化されない)だろう．
今の車両が重要ではないとは言わないが，もう少し待っても良いのではと思う．
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posted at 12:46:24
これから先、三菱は実績を積み重ね、サービス網を全世界に拡充させ、ＭＲＪを改良し続けなければならない。たぶんそれは商業旅客機開発よりしんどくて資金力の必要な大変な事業である。願わくば「飛行機としての出来は良いんだけどね」じゃなくて「サービスいいんだ」で売れるようになりますように。
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posted at 12:03:26
もしあなたが航空会社の社長だとして、長年営業して実績があるエアバスやボーイングと、いっくら性能がいいって喧伝されてても商業旅客機会社としての実績のない新しい会社の新機種とどっちを選びますか？三菱がはじめたのはそういう挑戦である。
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posted at 12:00:09
商業旅客機ってのは客商売で、しかもアメリカだけでもコンベアとかダグラスとか屍累々、大型機ならもうボーイングとエアバスしかいないって厳しい業界である。しかも、旅客機の寿命は長いから売ったあともメンテナンスのためのサービスが延々と続く客商売である。
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posted at 11:58:03
ホンダジェットは、そんな日本じゃビジネスジェットなんか開発出来るかってんでアメリカに開発拠点を作った。その方が合理的だと思ったけど、三菱が飛行機開発したくて法制の書面と１０年も格闘したって聞いたらそりゃあ応援したくもなるわさ。
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posted at 11:56:02
ＭＲＪは、三菱がこの後数十年も旅客機事業を続けられるのかというその一点で懐疑派だったのだが、「横のものを縦にするだけで１０年かかった」と聞いて応援したくなった。どういう意味かというと、アメリカなら整っている航空機開発環境の法制を日本でも出来るようにするのに１０年かかったってこと。
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posted at 11:49:42
牟田口廉也(fake)空腹実現党総裁 S @renya_mutaguchi
零戦から75年、国産機が再び空を飛んだ
#アホなところが書きそうな間違いだらけの記事を先に言ってみるテスト
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posted at 11:47:23
「新参者をニワカとバカにするジャンルは衰退する」という意見には頷くのに、誤った知識を知らずに披露しているツイートに何言ってんだバカかお前調べてからもの言えむしろ死ねよと言ってしまうのはどうなのかと自戒の意味を込めて。
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posted at 10:52:19
テレ朝羽鳥アナ、ワイプに「私の顔は要らないんじゃないでしょうか？」さすが鳥コン司会者、よくわかってらっしゃる。 twitter.com/NAVY_ICHIHO/st...
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posted at 09:40:36
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問題は、日本という島国はどう足掻いたって海洋国家、海軍国家なのに（そして、資源が少なく、貿易によって立つ必然から逃れられず、他国との交流を完全に遮断した鎖国国家にはもはや戻れない）、ことその命脈である航路保全に関して鈍感で大陸国家的思考の人が少なからずいるな、と。
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posted at 04:11:17
