榛名@復員兵
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2022年09月07日(水)
特に日本の場合は総合職の残業が多いことが問題。定時帰りで500万なら良いが、実態としては月に何十時間も残業してやっと500万かそれ以下の人が多いのが実態。そんな状態で共働きしたら子持ち家庭が崩壊するのは必然である。欧米諸国との一番の違いはここで、日本は年収が低い層でも労働時間が長い。
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posted at 23:21:23
「ガルパンが無かったら」「艦これが無かったら」… ヒコーキオタクが「ウチはまだか、まだなのか！」とグギギと歯ぎしりしながら枕を涙で濡らす事は無かったろう… うちはまだか…
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posted at 21:47:25
しーさいどC102(土)オ46a/(日) @SeasideExp
現実的な昭和書体の使い方としては「動画のアイキャッチ」かな。これに適当な効果音（太鼓の音）でもつければもう使える pic.twitter.com/aKH4c6H4aa
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posted at 21:45:23
別に、気動車や客車の、事を電車と呼んでも、不利益はないだろ？、誰か不幸になるのかね？、死ぬのかね？、そんな事を、気にしている暇があるなら、もっと大切なことを気にしなさい。 twitter.com/jcast_news/sta...
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posted at 20:31:52
歩く短魚雷/新芝ミコフ(広報)＠C101 @tangyorai
鉄オタって初心者の頃は電車と気動車でウダウダ言ってるけど、キヤ191みたいな車両に出会ってこういう議論が不毛な事に気づいて段々トーンダウンして成長いくもんじゃないんですか
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posted at 20:11:15
Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI
すでに日本に工場がない。たとえ工場が十分だとしても労働人口不足で生産ができない。さらに現状では生産ラインの高度化では中国に負けつつある。システムもなにもいらない手工業的なすごい低賃金の労働で低価格帯で勝ったところで日本には貧困しか残らない。 twitter.com/225average/sta...
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posted at 17:10:00
トヨタ式の「カイゼン」を海外に広めるときに講師が口を酸っぱくして言わなければいけなかったのは、工数削減が実現されても人を切るな、というだった。業務改善の結果工数が減りました、となったとき人を切ってしまったら現場からのボトムアップの提案なんて出てくるわけがないから。
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posted at 12:14:16
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不正エンジン（産廃）、群馬で作ってたのかよｗｗｗ
日野自動車 国内向け生産完全停止へ 自社製エンジン搭載の全車種 群馬県内269社の取引総額196億円(上毛新聞)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/c71f3...
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posted at 11:21:39
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