nu8ɔ/ɐɹqoɔ¡
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2019年10月13日(日)
ありま秀丞@C102 8/13(日)東ピ @shuujou_arima
AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED
Nikon D750 pic.twitter.com/ng4ezQXjsc
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posted at 22:21:42
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北陸新幹線の車両基地の被災、新幹線車両そのものの被災も甚大だが、豪雪地帯を支える除雪モーターカーとかもかなり被災してそうで心配である、、、当然、車両基地も最新設備や特殊な高い機械が入っていて被災してるだろうし、、、、
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posted at 19:05:53
中2男児が「ラーメン屋のまかない」と呼んだかあちゃんの分のおかず。鶏チャーシューにゆでたまごに味付きメンマ入り野菜炒め。味付きメンマは中華風醤油味が馴染む料理に普通に筍として入れていいのだな。 pic.twitter.com/apGjruoigI
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posted at 18:10:51
民主党政権では事業仕分けというパフォーマンスのお膳立てをして官僚を晒し者にし、自民党政権ではあたかも手厚い予算を付けたように見せて実際は緊縮政策を続ける、全てを裏で操っているのは財務省。消費増税だって民主党と自民党が責任を押し付けあってるが、裏で動かしてるのは財務省。
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posted at 16:09:31
RT多めのダム賛美ツイートにぶら下がってる、「ダム建設のために立ち退いてくれた住民に感謝！」「住民たちも自分達の自己犠牲が治水に貢献出来て誇らしいに違いない」みたいな二重三重の消費構造とかもうね
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posted at 12:40:19
もちろんダムや放水路など巨額を投じた治水工事によって水害が防がれているのだけれども、一方でそれらが少なからず「都市部のために」投じられることで相対的に手薄な地方で水害が発生しがちであったり、また「地方がダムに沈むことで都市が守られる」側面もあるわけで
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posted at 12:23:29
昔なら色々なところから車両をかき集めてきて軽井沢－長野－金沢間の臨時急行とか臨時快速とかを出せたんだろうけど（東海道山陽筋なら今でも出来るかな）、整備新幹線スキームで在来線の旅客設備がブツ切り・ミニマム化されてしまってるから、代替輸送に対処しづらさそうだね… twitter.com/livedoornews/s...
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posted at 11:05:59
今回東京は比較的大丈夫だったのを「お前らだけ予算大量に使いやがって」という恨み節で終わらせず、「東京でちゃんと役に立った例があるのでうちにも予算ください」という主張の理由と前例としてフル活用してほしい
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posted at 10:34:24
千曲川の氾濫に関しては、民主党政権の悪事よりも元長野県知事田中康夫の『脱ダム宣言』が直接の要因かな。
選んだのが長野県民でその県民が被災するというのはある意味自業自得だし、あの時田中康夫に投票した人たち皆さん納得されているんだろう。ただ、反対した人や選挙権の無かった人は不憫やね。
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posted at 10:33:02
気象庁も国土交通省も把握してないけど氾濫している河川があります。茨城県の桜川は真壁で氾濫して一面水没してます。ひょっとすると他にもこういう河川がある恐れがありますので水位情報が欠測地点の多い河川は注意した方がいいかも知れません<(_ _)> pic.twitter.com/JQYdRw0Kxc
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posted at 10:28:00
何度も書いてきましたが、『シン・ゴジラ』に財務省は1秒も出てきません。設定が「怪獣映画が存在しない日本」と同じく「財務省が最初から無いか廃止された日本」なのでしょう。
そういう設定にしなければゴジラに勝てなかったか核攻撃で終わる映画にしなければいけなかったのでしょう。
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posted at 10:13:04
TLに流れてくる行政が治水事業を頑張った話をまとめると
・八ッ場ダムは完成直後に奇跡の大活躍
・江戸川区などの下町エリアがヤバイと言われながらも職人技の水量調節でギリ回避
・世田谷の景観を損なうとして住民が堤防を反対した二子玉川が水入り被害
・その様子を見て元気が出るアンチタワマン勢
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posted at 10:08:12
台風19号の被害、(事前に予想されたほどには)甚大な被害には至らなかったけど、これ正直なところ直前の15号による千葉の被害が教訓としてだいぶ効いてる気がする。
それがなかったらもっと備えが緩かったのでは
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posted at 09:10:06
今回の台風に、東京の治水が勝った！みたいに素直に喜べないのは、東京にかなり近い地方都市の被害が大きいからなんだよな。この格差に、政治家や有権者が、ちゃんと気づいて欲しいし、そうすればユニクロの柳井会長の言ってる事はおかしいだろう、という事になるはずなんだけど。
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posted at 08:58:51
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よしんば走らせたとして
・ほくほく線の線内最高速度は130km/h
・くびき～赤倉の閉塞信号撤去により、はくたかが次の停車場を通過するまで発車できない
・十日町の通過本線は使える状況に無く、そもそも現在は通過禁止になっている
・薬師峠、赤倉使用停止
・変電所は最盛期の約半分しか使ってない
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posted at 08:44:17
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ナビがあるとはいえ、災害現場に視認性の高い目標物があるのは、救助活動する上で非常にありがたい。#男のDVD pic.twitter.com/gPWDNgjiWe
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posted at 07:10:48
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