blueday
- いいね数 3,007/2,786
- フォロー 352 フォロワー 134 ツイート 112,439
- 現在地 九州某県
- Web https://www.kbstyle.net/
- 自己紹介 どこにでもゐるごく普通の社会不適合者改めレイシスト（だつたらしい→https://archive.is/bgIEc）。 https://mstdn.jp/@blueday https://misskey.backspace.fm/@blueday https://mstdn.blueday.blue/@blueday
Favolog ホーム
» @blueday
» 2012年07月20日
並び順 : 新→古 | 古→新
2012年07月20日(金)
CH-47に比べたらオスプレイはホバリング限界高度は低いよー、ローター小さいからね。だから高地では滑走離着陸を多用したりペイロードを軽めにしたり。滑走離着陸はソ連のアフガニスタン侵攻でのMi-8ヘリコプターも多用してたね。満載だと垂直上昇出来なかったんだよ。
タグ：
posted at 18:46:43
オスプレイ、高地作戦には不向き 性能、当初想定下回る - 共同通信 t.co/jKZfOskL とっくに知られてる事を何で今ごろ鬼の首を取ったように騒いでるんだか…エンジン出力の割りにホバリング限界高度がそう高くないのはメーカーの公式サイトでも告知ずみ。
タグ：
posted at 18:43:17
非公開
タグ：
posted at xx:xx:xx
オスプレイ事故、５年で５８件 米軍資料で判明：朝日新聞 t.co/5P50lqTB どうせクラスBC事故を数えてるんだろうと思ったら案の定でした。この資料で注目しなきゃならないのは「MV-22とCV-22で機体数が5倍違うのに事故件数がほぼ同じ」という点でしょう。
タグ：
posted at 08:16:14
スポンサーリンク
