長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2021年09月17日(金)
高さが足りなくて車両に当たってしまう事が発覚し急遽脚を付けた(´･ω･`)
行き当たりばったりだと余計な手が掛かって仕方ないがそれも一興( ˘ω˘ ) pic.twitter.com/W9LlVsJrv7
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posted at 22:54:21
非公開
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これは千代田線を営業運転した青帯の07ですね……。
綾瀬から千代田線内を往復してすぐに入庫する短い運用だった記憶。たしか最後の頃だけ松戸まで営業で入った。 pic.twitter.com/Woe4ulFj3C
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posted at 21:29:26
新木場公開。
たしか10000系の登場記念で、黄帯7000と黄帯07が懐かしい！テントはおそらく部品即売会。わざわざ引きで会場を撮ってるのは自分らしいw pic.twitter.com/1jiRFmANwT
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posted at 21:04:43
少し涼しくなった夏の終わりの朝、富山らしさってなんだろう・・・とぼんやり考えつつ、シャッターを押す。
その地域らしさを1枚でも多くお土産に。そうやってローカル私鉄をめぐるのが至福のひとときです。
2021/8/29 富山地方鉄道 pic.twitter.com/xumNs99fJE
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posted at 20:47:45
お祭りネタに旧作追加で、昨年のエア軽便祭でも挙げましたが不本意だった動作を改めようと整備にかかります
鴨居棚本線のシーナリー作業資材等で奥まってしまった岩戸線を掘り起こしから
邪魔してるAVラックを一旦移動し、触ると後が大変な魔界の配線を避けつつそっと取出し
10年ぶり位に拝む全貌 twitter.com/sugaharu58105/... pic.twitter.com/HCc8yJaXle
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posted at 20:47:05
またまた飛んで土浦。
E501更新後、ダイヤ改正直前に上野入線した時期。
10連で走るのをみたのはこれが初めてで衝撃だったw
415系さよならHMなんてあったなぁ。 pic.twitter.com/9VPhOiPSjm
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posted at 20:34:38
荒川線の続きに入ってた御茶ノ水。
なんで中間車をズームしてるん？と思ってよくみたらトップナンバーの編成だった。 pic.twitter.com/xJOmHmmWGq
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posted at 20:24:42
高砂でのスナップ。
3276が金町線(4連)=2006年の撮影らしい。
ここも金町線が高架になって、なにげに風景は変わったなぁ。 pic.twitter.com/OTTHV1ITV0
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posted at 20:13:09
このズノー、先日のカメラ市で100万円で売っていたやつですね。修理依頼が来たのですが、ズノーは直せない（直らない）からお断りしました。転売屋さん、大儲けで笑が止まらなさそうです。
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10...
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posted at 19:53:50
父が日課の散歩（だいたい毎日2～3時間歩く）を報告してくるのだが、夏場は素手でのセミ取り結果の報告が追加される。
手先を使うトレーニングの一環としてやってるらしいが、正直やり過ぎである。もう少し加減しろ。 pic.twitter.com/K8ETRxWQRj
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posted at 19:03:41
木賃ふくよし(芸名) @ 寿烏丸るみの中 @wb_opus_1
戸定梨香のアレ、当たり屋に絡まれたって点では、コレ以上ないぐらい交通安全啓発になってて草。
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posted at 13:58:48
祭板の拘りの軸受は4枚重ねです😅
枠ごと切り出し、4枚ズレなく重ねてから枠の外からコテを当て半田を流します。
実はこのズレなくってのが中々難しい😁
そこで、枠の対角上2箇所に有るポンチマークに穴を開け、線材を差してから4枚重ねます。この一手間でズレなく重ねる事が出来るのでお勧めです。 pic.twitter.com/pqHKt0nX7K
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posted at 12:06:45
漫画家島本和彦日曜日 西め20aウラシマ @simakazu
…でもお好きですか‼︎ポ、ポスターはカッコいいですよね‼︎…美しい思い出をお聞きしてイメージを変えたいです‼︎ボルテックス万能‼︎でも1人だけ‼︎‼︎ twitter.com/yokotamamoru/s...
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posted at 11:53:02
@ShiokawaTetsuya 軌道は鉄道と成り立ちが違い、道路交通のルールが適用される道路の一部なのです。それ故に自動車の制限速度に比べ路面電車に限り最高速度が依然40km/h制限されるなど、近年の技術革新を無視して大正期の規制が生き残っています。まず勉強を、その上で安全を十分担保しながら刷新をお願いします。
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posted at 11:31:35
台車の外側で駆動系が完結していて実用面でも問題無さそうな広電5100の設計を思うに、あとはイニシャル・ランニング双方のコスト問題だけなんよね、軽便でのカルダン駆動実現の障壁は。
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posted at 01:44:53
「軌間の関係でカルダン不可」って言い訳は車軸レスにしかねない昨今の超低床車の駆動メカを考えるに、そりゃ嘘でしょって思うのだけどなぁ。 twitter.com/kotonoha_s/sta...
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posted at 01:40:24
エア軽便祭2021へ向けて複数写真を貼るテスト
バス乗り場だった頃の茶屋町駅
画像は、乗り場の入口と元のホーム跡
バスの写真を撮らずに、そのまま乗車して児島へ向かってしまったのが残念に思います。 pic.twitter.com/VwmG1mQ6eL
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posted at 00:47:26
