長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2015年03月17日(火)
#4wlc
この前入手した7285がシール貼らないと白いとこが多いので、少し自分好みにアレンジして組みました。
警察犬の名前はもちろん｢カール｣ですw pic.twitter.com/p3KHET8sDR
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posted at 21:50:57
銀塩カメラのモノクロ紙焼きが前提だった時代にも、有名な報道写真がトリミングによる演出だったことがあるしなあ。技術が進歩するほど、ルールは厳格に、境界は曖昧にならざるを得ないのかも。 / “【AFP記者コラム】報道写真の加工問題、芸…” htn.to/9e2Xx9PwUMU
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posted at 17:34:29
一本木蛮♥Bang! Ippongiまん @bang_ipp
そういえば”ダーティペアの大〇〇”ってシリーズの中に”ダーティペアの大失敗”ってタイトルがないのは何故？と高千穂パパに聞いたところ「あの二人は常に大失敗しているからそのタイトルは成立しない｣と言われ納得するしかなかったのはごく最近です。
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posted at 17:22:28
非公開
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posted at xx:xx:xx
日本と比べて韓国に確立されてないビジネスモデルがある。それは「中古品取引」だ。ヤフオクみたいな企業は存在せず、ブックオフみたいな古本屋もない(最近やっと登場したが零細)。中古車は詐欺が一番横行する分野で悪名高い。なぜ定着しないのか。このビジネスには「信頼」が必要だからだ。
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posted at 08:41:58
昔だって精緻な記事を常に作れていたとは思わない。今に比べて読者が「横断的に記事を検証する能力」を持ってなかったから、間違いが露呈しなかっただけだと思う。 QT @tentousho: ある分野に集中できる余地があったとみるなら、昔の方が今ほど散漫にはならなかったかも知んないかなと
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posted at 02:44:47
ジャーナリストは個人では担えない規模の「編集、印刷、流通、小売り」という巨大なシステムの「発火点」にいたからこそ価値があったのであって「web上で簡易化された編集、不要になった印刷、ほぼ開放されたネットインフラによる流通、デフォルトが無料」になったら価値喪失のは当たり前なような。
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posted at 02:31:12
ほんで最もお手軽なスナイパー対策がこれ。ビルとビルの間に紐を張ってシーツやビニールシートを吊す。弾は防げませんが、視線を遮ることはできます。 pic.twitter.com/pblXR6Z0y7
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posted at 02:22:52
2015年03月16日(月)
人はものすごいし、拝島から高麗川までの混雑は、いまだかって経験したことがないものでした。
ターンテーブル上のD51631 pic.twitter.com/aeGQqQd1KP
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posted at 23:32:57
@jumbo762 @OnlyOn18 @807s @bitman_wot それと、煙のたなびき具合と場外信号らしき信号があるので、場外で停止喰らって、それを狙ったマニアデハ。まあ誉められたモンではありませんが。
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posted at 21:09:40
昔っから酷いヤツはひどかったなあ。だから徐々に制約が増えていったわけだが。 RT @bitman_wot: 昔の撮り鉄も たいがいやで pic.twitter.com/sopXMvlcvV
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posted at 14:58:54
愛知・犬山の明治村でSL9号復帰です。米ボールドウィン製で車齢103歳。修理中に唯一のSLとして走っていた12号は、明治初期に英国から輸入され新橋ー横浜を走った歴史的な機関車なんですね（Y）www.chunichi.co.jp/article/aichi/... pic.twitter.com/yKdb7eUpE0
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posted at 13:51:27
この北陸新幹線CMのバックの歌詞に、JR東日本の新潟県知事泉田に対する並々ならぬ熱い思いが込められている気がして、とても胸アツ(笑)
とやま、いしかわ、ふくい〜🎵
youtu.be/6TCj4QDRmwc
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posted at 12:37:12
これ凄いよなあ。アニメから日本かぶれになるガイジンは多いし（大抵の知り合いはそれ），韓国や台湾の鉄道模型趣味者なら日本の模型は必ず持ってるものだけど，日本の鉄道に惹かれるガイジンってのはなかなかいない気がする
www.japanrailmodelers.org/index.html
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posted at 11:18:24
この時間帯の上野駅3、4番線。
先週まで溢れんばかりの人の数だったのに、気持ち悪いくらい人少ない。
上野東京ライン恐るべし！ pic.twitter.com/3UcGoYAnRi
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posted at 08:33:00
おそれていた事が。東海道線、新橋駅で上りと下りの電車が同時に到着。どちらも降りる人が多くて大 混 雑。上野東京ライン開通前は下り電車ガラガラだったんでそれほどでもなかったのに…。
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posted at 08:25:29
横浜〜東京間を通勤してるバスマニアE氏から、嘆きのメールがw 曰く「連続で小山の231ばっかり来る」との事。まぁ横浜から乗るなら椅子はあんまり関係ないだろうけど、やっぱり前より混んでるって。帰りの事考えたら憂鬱だろうな・・・。
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posted at 07:54:27
2015年03月15日(日)
最大の問題は継目。かなり段差と修正痕があり、ガタツキをおこす。ボギー車はほぼ問題なく、ジョイント音がいいけれど、ナローの単車は挙動不安定になる。中華クオリティではしょうがないか。出荷遅れはこれが原因か？ナロー目的の方はよく選別を。 pic.twitter.com/rsdSPIGDpL
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posted at 20:18:56
連投ごめんなさい。ただ北越急行だってそうだったし、どこも開業数日なんて、こんなもんだったことを伝えたかった。情報の拡散が現在は早いから酷く見えるけど、どこもこんなもん。今後に繋げる意味で言えば、開業数日間のノウハウを共有できる仕組みが必要だと思う。国交省がその役割出来るといいなぁ
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posted at 13:23:36
購入は間違って無いんじゃないかな。西の521系を購入すればって意見も、新潟トランシスじゃ製造整備無理そうだし。問題が出て解決案が提示されるまで半年〜一年はかかるでしょう。発足したばかりの会社を暖かく見守る必要性があると思います。みんなで育てていく。もう少し優しい目で見てね。
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posted at 13:18:52
そんなことやってた北越急行も18年経って、普通の鉄道会社になりました。開業数日で経験値ゼロの会社を、非難するのはどうかと思います。新潟県も「混雑するのはどうせ開業数日」と思ったから、単行気動車買った訳ですし。あと地産地消かな。新潟トランシス製で、県内で製造整備できる車両購入(続く
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posted at 13:12:59
おはようございます。TLでトキ鉄で積み残しが多発してる事を知りました。開業数日はこんな感じが続くでしょう。北越急行も開業当時はこんなもんでした。幕が行き先と違う。自動放送無し。積み残し。2両から単行に変更時、貫通路のロック無し。当時はTwitterが無いことが幸いでした。(続く
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posted at 13:07:18
Hさん営業うまいなぁ～（ﾆﾝﾆﾝ）↓
Nナロ奮闘記: 服部さんのレイアウト。 miyabimannnaro.blogspot.com/2015/03/blog-p...
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posted at 12:19:50
渋谷区での同性パートナー条例に反対するデモがあったちょうどこのタイミングとはいえ、講談社さんの判断はやりすぎではないのかなぁ…。◆
「境界のないセカイ」マンガボックス連載終了のお知らせ ikuya.sblo.jp/article/115089...
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posted at 03:29:32
これは2004年3月7日撮影。この時から「スワップミート」でなく「鉄道模型市」となりました。アルモデルが人々の前に姿を現したのもこの時。今の鉄道模型市と比べると会場がまったりゆったりしていますね。 pic.twitter.com/qVBtCaZmrG
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posted at 03:05:55
これは2002年12月8日撮影。おそらくスワップミートの後の飲み会で撮影したもの。確かK宗家がスワップで入手した怪しい上回りだけのジャンク。 pic.twitter.com/MM18uKc3HC
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posted at 03:00:57
