グリーンライン
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- 現在地 横浜市緑区
- Web http://green-line.hatenablog.com/
- 自己紹介 半世紀あまり前、神奈川県に生まれる。高校入学以降、横浜市民。これまで、複数の市民団体等に参画。ソーシャルワーク、心理の資格を持っているが、それ以外にも、様々な分野に関心がある。統一教会とは、多少の関わりがあったので注目しているが、元信者、現役信者ではないので、誤解なきよう。
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» @green_line_hama
» 2018年12月14日
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2018年12月14日(金)
「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」のネーミングは分かりやすく、「これしかない」と思えるものだ。しかし、両社の営業区間と開業時期が一致していないことなど、複雑で分かりにくい。
www.sotetsu.co.jp/news_release/1...
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posted at 22:12:10
（承前）「完了後も米国防総省による認証手続きに１～２年程度かかり、実際には２０３０年代半ばまでズレ込む可能性すらある。１９９６年１２月、日米両政府が普天間基地の「５～７年以内の返還」で合意してから、もう２２年。その上、１５～２０年も工事を続ける気なのか。」
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posted at 22:04:47
福島原発事故処理と同様、完了がいつになるか分からない。「米海兵隊の計画資料では、埋め立て後５年度分まで基地機能の着工時期を列挙し、新基地の核心となる軍港機能などは未記載のまま。いつ工事が終わるのかは、まったく不明だ。」
www.nikkan-gendai.com/articles/view/...
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posted at 22:04:04
「税金を無駄遣いし、普天間基地はそのまま」になりかねない。「埋め立て海域１６０ヘクタールの約３分の１が、マヨネーズ並みの軟弱地盤である可能性が判明。県は埋め立て工期５年に、５年の地盤改良工事を追加し、費用は約５００億円と見込むが、まだ増えかねない。」
www.nikkan-gendai.com/articles/view/...
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posted at 22:00:25
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