ぽぽな■
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2019年11月30日(土)
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ちなみに交通系ICカードの履歴からみた羽沢横浜国大駅の駅コード、JRのみを使っている場合と、相鉄線のみを使った場合では、駅コードが違うっぽいな。
サイバネコードは路線と駅名のペアで振られているっぽいから当然と言えば当然か。
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posted at 21:37:02
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#kisaragi_kippu
羽沢横浜国大～羽沢横浜国大
磁気定期券
※鶴見、横浜、西谷経由で発券可能
※指定券券売機はなぜか発券できなかったので多機能券売機で発券 pic.twitter.com/QhogfiOQS4
タグ： kisaragi_kippu
posted at 21:35:50
さすらい人の谷さんです@行きます富士山一 @tanisan4649
ＪＲ東日本の #休日おでかけパス で ＃相鉄 羽沢横浜国大駅の改札から出場してみました。問題ありません、なんか嬉しいね😃👍🎶
あ。。。１８きっぷ、この駅から乗るときは「羽沢横浜国大」のスタンプ押してくれるのかな？🤔✨
#相鉄・JR直通線 pic.twitter.com/4PVcsT9xTY
posted at 21:32:37
11/3に使用した休日おでかけパスだけど、すでに路線図には羽沢横浜国大が。ご案内にはしっかりと11/30から営業とも。いつから羽沢横浜国大駅書き加えられたんだろ。 pic.twitter.com/a5CwBGtVTc
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posted at 21:31:52
今日、戸塚で人を降ろして、環状2号経由で三ツ沢まで戻る途中、羽沢横浜国大駅の前を通過。
すごい所にあるなあと思うし、相鉄線の悲願なんだろうか。家は恩恵はないと思う。
ただ、西谷→羽沢横浜国大の次が、武蔵小杉ってどこ通るんだろう。一度乗ってみたい気はする。
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posted at 21:29:31
いや、やっぱ関係なかった
亀有のMVは鶴見→羽沢横浜国大は発券出来なかったけどその逆は発券出来た
ようわからんw pic.twitter.com/T0X0GxFDOq
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posted at 21:27:54
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18時頃に新宿から相鉄・JR直通線に乗車
いろいろ感じたことが…
・始発から意外にも立ち客ありの混み具合！
・武蔵小杉でおりる人が多かった
・それでも立ち客あり
・貨物線区間がスピード遅いのに揺れる
・羽沢横浜国大での停車時間が長い！
・運賃高いけど…本当に移動が楽で速くなった！
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posted at 21:22:34
www.jreast.co.jp/kippu/1106.html
> 鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠（蒲田または尻手方面）、国道以遠（鶴見小野方面）もしくは大口以遠（菊名方面）の各駅と羽沢横浜国大駅との各駅相互間［鶴見～横浜、新子安～横浜、東神奈川～横浜、鶴見～武蔵小杉］
>
いや、この特例でカバーできるか…？ pic.twitter.com/IMAIqW5HoY
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posted at 21:12:35
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@kurashow1982 車のドア開けて、すぐ横にそこそこ大きめの和太鼓をセットして、
ドーン！ドーン！ドーーーーーン‼️
と鳴らせば振動で出てきませんかね？
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posted at 19:44:40
仕事終わった。😥
橋本駅、みどりの窓口の稼働時刻が終了しているので、MV機で羽沢横浜国大駅までの乗車券を購入。
武蔵小杉駅からは横須賀線との表記だが、鶴見線国道駅からは鶴見線だけの表記なのね。🤔
羽沢横浜国大駅の精算機でPASMOにチャージした際の領収書、相鉄羽沢駅の省略になっているわ。 pic.twitter.com/bAx9JydC1Y
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posted at 19:17:36
今日は乗りに行く暇がないから乗車券のみ購入。
海老名までは運賃収容されているから割とすんなり出てきたけど、一見すると連絡乗車券っぽくない。
経由の羽沢横浜国大は「羽沢横浜」の省略表記。
#相鉄 pic.twitter.com/m2TwcUmDIV
タグ： 相鉄
posted at 19:04:30
羽沢横浜国大駅を通って何かできないかな、と考える。しかしなにせ横浜国大なので周りに何もない。「羽沢横浜国大駅は陸の孤島か」という解説サイトがあったが、もともと横浜国大そのものが陸の孤島なので、そこは問題ではないのである。
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posted at 19:04:08
武蔵小杉で乗った電車が行き着く先として適切でないものを選びなさい(3019・羽沢横浜国大)
イ 日吉
ロ 和光市
ハ 川崎
ニ 登戸
ホ 森林公園
ヘ 大宮
ト 本川越
チ 新宿三丁目
リ 西谷
ヌ 横浜
ル 宇都宮
ヲ 渋谷
ワ 稲城長沼
カ 熱海
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posted at 19:03:52
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羽沢横浜国大駅のある駅標だけ人が集まって写真とってたんですが、何だろうと思ったら、これだったんですね(^-^)
さっき録画した放送みたけど、もともと設置しようとしてたところへ移動してるようなｗ pic.twitter.com/72oDibNgzb
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posted at 18:39:10
羽沢横浜国大駅で降りてみた。
何もなかった(笑)
直通の8両？って思ったけどあと数年後には必要になるのか。 pic.twitter.com/rNVWX0lih4
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posted at 18:32:19
駅の表示は不具合で全部羽沢横浜国大行になってたけど車両側はきっちり新宿表示
羽沢横浜国大で各駅停車表示に切り替え pic.twitter.com/IU41Xw0c5v
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posted at 18:31:11
駅から出て周りを少し散策してみたのですが、コンビニすら無く貨物駅ということもあり、国道と住宅街くらいしか無かったです😅
丁度歩道橋の上に行ったら羽沢横浜国大を通過する貨物が来たのですが、構図は死亡😇
それにしても人が多い(n回目) pic.twitter.com/XE59Ml044a
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posted at 18:01:48
コミックマーケット97のコスプレ更衣室について、情報を公開しました。今回からTFTホールにもコスプレ更衣室を開設します。なお、TFT会場での更衣室開設に伴い、コスプレ先行入場の募集は行いません。各更衣室の詳細は、公式サイトをご確認下さい。#C97 #C97COS
www.comiket.co.jp/info-p/ pic.twitter.com/oTkMWUeyPu
posted at 17:08:23
新宿の配線
羽沢横浜国大、相鉄線直通
ずっと2番で折り返し
赤羽方から新宿行き
ずっと3番で折り返し
つまり
大崎・神奈川方面から遅延
↓
4から北行が出ない
↓
3から始発が出ない
↓
新宿止が大ガードで停車
↓
その後ろも新大久保で停車
これが今後頻繁になりそう
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posted at 16:29:23
カメレオン@避難先Threads開設 @ZJ312_chameleon
あと、羽沢横浜国大駅は「横浜市内駅」になってるのね。
JR以外の鉄道が管理する駅で特定特区市内の駅はあとは綾瀬くらいか？ pic.twitter.com/AW8ADRjz55
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posted at 16:22:33
Gakuchang@NCWNULQD5S @gaku_chang
@kurashow1982 まず、ダッシュボード周りの見えるネジを外す
装飾パネルを外し、隠れているネジを外す
全部のネジが外れれば、ダッシュボード全体を手前に引っ張れば簡単に外れます
そっから、浅田飴どうやって取ろうか・・・
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posted at 15:39:47
羽沢横浜国大駅の改札カウンターに沼津からの乗客（しかもSuica）が精算に現れてちょっと困惑気味の空気になってわろた。確かに相鉄社員としても今までじゃ考えられない事態だよな
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posted at 15:21:31
また転職して年収が1.5倍以上増えたんだけど、何に使う金が一番増えたかというと、本なんですよ。金のことを気にせず本が買えるというのは本当にデカい。とにかく本屋に行く回数がもの凄く増えた。
本が売れないのは給料が上がらないからだと思った。
今より給料安い時は、本屋は行かなかった。
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posted at 15:03:59
能登川駅で「羽沢横浜国大→鶴見」の乗車券を購入。(あくまで自己趣味&記念)
JR西日本の乗車券発売事情を知っている人なら分かると思うけどこれ発券するのに結構券売機と格闘した(まぁ空いてたからいいけど) pic.twitter.com/neW2uYJ2Fw
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posted at 14:36:01
肩透かしかなと思ってたら、期待以上の反響...なんか嬉しい...(自分のことじゃないのにw)
来年はそういうイベントが①増える、②増やせる、③増やさないといけない(チャンスの女神的な意味で)1年になりそうなので、他力じゃなくやりたい人と力合わせられる場を作ろう。
やれる、やれる！ twitter.com/sgmtmsyk/statu...
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posted at 14:34:23
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たかいど(群)(もも組)(青き民)@7/ @takaidon_hmaa
国道→鶴見→横浜→武蔵小杉→羽沢横浜国大、JR東日本アプリで検索すると確かに一筆書き可能だ（IC乗車券で168円） pic.twitter.com/Wypj5Y30go
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posted at 13:15:59
ひたちLimited Exp. @limited96777130
新宿駅の様子
1・4番線は湘南新宿ラインと埼京線りんかい線系統、2番線は埼京線相鉄線系統の始発、3番線は埼京線大宮方面の始発と、かなり発着番線が単純化された印象です。大宮方面は武蔵浦和発着がかなり増え、また相鉄線方面は日中は毎時2本運転されているようです。 pic.twitter.com/EEgUxcp7YH
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posted at 13:10:03
はぁとふる倍国土 日曜 西の44a @keiichisennsei
あるエロマンガ家さんと、エロマンガは「実用」という要件を満たさないと作品たりえない、すごく高度な技術を要するマンガだ、との意見で一致した。例えばマンガ家が「タコ焼きって超美味しい」と思ったら、それをマンガで表現して、読んだ読者が「タコ焼きを買って食べる」まで行かないとOKじゃない。
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posted at 12:12:32
実は都内には使い勝手が良くて、豪華で、スタッフさんも優秀な中箱がたくさんあって、しかもアニクラのメインタイムである土日の昼間〜夜は比較的空いているんですよ。 twitter.com/ryu_anifes/sta...
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posted at 11:57:48
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都心部の駅は予想通りガラガラ
羽沢横浜国大絡みの券に変更
国道発にしてみたけど、やはり鶴見線としか出ないか pic.twitter.com/V5DxYloVwL
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posted at 11:53:45
やまもさん、正のぽぽな欲さん、はんさん ようこそ
「？」と思って旅客営業規則を見たら、第69条に「（4）品川以遠（田町又は大崎方面）の各駅と、鶴見以遠（新子安、国道又は羽沢横浜国大方面）の各駅との相互間」とあるので、鶴見駅を経由して羽沢某駅に向かうという扱いなのかと思われます
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posted at 11:35:02
羽沢横浜国大駅も開業したようなので、NAVITIMEの定期券料金検索で、例の謎の料金区間「鶴見・羽沢横浜国大」間と「武蔵小杉・羽沢横浜国大」間のJRのみの経路の定期代を比べてみました。すると…切符だと前者は170円、後者は310円なのに、1カ月定期だとそれぞれ14170円と9220円になってる！ pic.twitter.com/3el8lLMr37
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posted at 10:38:05
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Yahoo！乗換案内見てるけど、羽沢横浜国大〜武蔵小杉〜川崎経由で鶴見に行った場合と新子安に行った場合とで運賃が倍以上違うんだけど、どういう経路で算出してるんだろ...？ pic.twitter.com/OM43ezV9nX
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posted at 10:08:08
www.jreast.co.jp/kippu/1106.html
羽沢横浜国大までの片道運賃で鶴見を3回通れるとかいう便利でお得なサービス pic.twitter.com/g4xrdf2KJr
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posted at 10:02:13
駅前には行列が二手に分かれていて、硬券入場券と補充券の行列。両方同時に買えなくしてる。ワイは収集対象外なのでパス。 pic.twitter.com/PgTdmAFBEE
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posted at 09:49:21
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入社した時には調子が良いだけの愉快な男子だった子がセクハラ親父の部署に配属された結果若くして立派なセクハラ親父になった例を知ってるので、若い人じゃなくて指導する層をなんとかしないと悪循環はなくならない。
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posted at 09:26:35
羽沢横浜国大で下車
改札を出ると、出補等を買い求める人たちで長蛇の列😱
ところで、某旅客鉄道株式会社の運賃表だが、最安値の行き先である鶴見へはどう行けと？
『特例ダブル』というのは承知してるが🥺 pic.twitter.com/eRSo2GB8Ov
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posted at 09:02:09
相鉄JR直通線、今日明日はオタクのお祝いムードだけど明後日以降の平日朝ラッシュに少ない直通列車に乗客集中したり武蔵小杉に10両来たりで地獄化しないかが心配すねほんと…
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posted at 09:00:04
相鉄JR直通開始ですね。あとで乗りに行こうと思います。
あと、鶴見の貨物線になんとかホーム作って京浜東北にでも乗り入れできるとかなり便利になりそうですが。羽沢横浜国大駅的に。 pic.twitter.com/F4mwVZvZOG
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posted at 08:51:56
相鉄直通線 羽沢横浜国大経由の連絡乗車券は横浜連絡と異なりどの区間においても120mm券になるようです
この切符で羽沢で途中下車させてくれるか心配… pic.twitter.com/4ajKMRDEmB
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posted at 08:49:05
羽沢横浜国大→武蔵小杉 1駅で308円
羽沢横浜国大→武蔵小杉→鶴見 乗り換え要る＆絶対に川崎か横浜を通過する＆6駅以上通るのになんとたったの168円
人人人人人人人人人人人
Why Japanese people!!!!
ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
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posted at 08:01:36
海老名方面行の列車が鶴見を過ぎた時点で相鉄線が抑止となった場合、列車が羽沢横浜国大駅に進入出来ない条件では、そのまま東海道貨物線を南下することが想定されています。
この場合……
次に「旅客乗降ホームのある駅」は東海道本線藤沢駅です。
つまり……
「武蔵小杉の次は藤沢に止まります」
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posted at 08:00:08
katamachi とれいん工房 新刊「 @katamachi
京葉線・りんかい線直通運転「実現には運賃収受の問題」「東京駅への本数を維持しながらりんかい線直通列車を新たに走らせるのは難しい」「容量の引き上げには複々線化が必要」 / “京葉―りんかい線、相互直通案 運賃収受・運行本数に課題 JR東、慎重姿勢崩さず :日本経…” htn.to/3nqnPmj1Fh
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posted at 07:51:13
国道→鶴見→横浜→武蔵小杉→羽沢横浜国大という鶴見三回通過の重複ルートが可能らしいので、やってみる。 pic.twitter.com/1D8VvFZYgG
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posted at 07:51:06
【相鉄･JR直通線】
武蔵小杉駅の発車標で撮影した、停車駅案内のスクロールです。
羽沢横浜国大から相鉄線の駅名が表示されています。
…ってあれ!? pic.twitter.com/ZoAmLSLL9U
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posted at 07:45:44
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相鉄 羽沢横浜国大駅💦
電車が来る度にどんどん鉄チャンが供給されて更にカオスに😇
ついに行列は駅から溢れ、新横浜方の歩道橋まで伸びた😵悲惨😇 pic.twitter.com/tIWszj3d8T
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posted at 07:00:40
@kasa919JI モンキーパンチ先生が亡くなったときに小林清志氏が贈った追悼のメッセージに「あなたの作品でもう少しだけ遊ばせて下さい」ってな感じに綴っていたんだよなあ
もう少し‥‥それを見て今回の話題と小林清志氏のコメントで物悲しくなる
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posted at 06:58:20
都心直通という記念すべき日の相鉄ですが、最初の列車の乗車率がヤバすぎて...そして羽沢横浜国大の駅メロがJR東日本のキッズステーションは驚き(笑)
#相鉄
#相鉄・JR直通線 pic.twitter.com/1jFTuhfDlw
タグ： 相鉄
posted at 06:57:18
ここもあと数ヶ月もしたら何か建つだろうから、渋谷駅でこういうアングルで相鉄の電車を撮れるのは今のうちだけかと。 pic.twitter.com/J0RhwYHUJR
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posted at 06:51:57
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首里城火災から１か月 再建に向けた動きの一方で課題も多く #nhk_news www3.nhk.or.jp/news/html/2019...
タグ： nhk_news
posted at 04:48:04
鉄道公式リリース by 鉄道コム @tetsudo_release
＜相模鉄道＞電車 【お詫び】JR線直通方面列車における車内モニターに関する種別色表示について 11月30日2時発表 www.sotetsu.co.jp/news/train/inf...
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posted at 02:38:11
現在の羽沢横浜国大駅の徹夜状況
一番長い列は開業記念乗車券で15人位、その次は特別補充券でした。
券売機券は1人ずつしか待ってません
テント組やマイカー路駐までいました。
私は仕事帰りなので帰ります。 pic.twitter.com/XolQczaFwQ
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posted at 01:58:44
@sayama_yuki #メトロ #銀座線 #渋谷駅 ～溜池山王駅間で出発予定の方のために路線を調べてきました。
文字ばかりですが役に立てば。
1.工事区間
2.橙線が銀座線、赤線が工事区間
3.各駅からの経由路線
電車の発車時刻は変更になっています。気をつけておいでください。 pic.twitter.com/TH0puX45oH
posted at 01:43:10
ありがとうございます😊
車の構造から攻めた人は一人だけで目鱗。ベストアンサーで！(知恵袋じゃない) twitter.com/jmvfdja73zoza7...
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posted at 00:19:44
クラブの音も照明も映像も空気感も
おばあちゃんになってもどんな形でも関わってたいな〜と思いながら
明日の仕事のため私は今日は帰ります！
trackmakerはまだまだ始まったばかり！
VISIONの8th！🎉お祝いしに来てね！！ pic.twitter.com/wfmQasENBX
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posted at 00:09:36
