よもぎもち21
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2011年05月16日(月)
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ブロック解除して速攻で絡んでくる様子が面白い / ホットココアが「サイバーエージェント」と「はてな」から文章盗用!? - Hagex-day.info htn.to/5mNBkH
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posted at 00:22:04
えっ。。。そんなつもりじゃ、、、
嘘ですw明日記事書くとき貼っておきますね！ RT @dora5dora: 相互リンクお願いしてもいいですか？荒しは全部こちらに回してもらってOKですのでｗｗRT @paristexas2009: 完全に良い意味です！(ｷｯﾊﾟﾘ)
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posted at 00:22:47
マギカ4話まで見た。魔法少女になるならないのくだりが株をやるやらないという話とダブって見えた。マミちゃんはレバかけて破産しちゃったみたいな。僕は黒髪ロングの立ち位置で株をあまり勧めない派だからﾏﾄﾞｶがこれからどうなるのか楽しみ。
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posted at 00:43:50
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ありがとうございます！ まどマギ同人完成後挑戦しますRT @tamagomago: むしろ読みたい＞法学ガール / 数学ガールから、法学ガールへ〜「文系にとっての最強の萌え」は？！ - QB被害者対策弁護団withアホヲタ元法学部生の日常 htn.to/4qLh2D
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posted at 01:04:03
法学ガールですが、「法学は文系共通ではないので『文系最強の萌え』にならない」という趣旨のツッコミをいただいております。私も昔ハテブに同趣旨のコメントを書いたことがございますが、「文学少女もの、哲学少女もの、経済学少女もの等の中で法学少女ものが一番になる日」を妄想してもいいかなと。
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posted at 01:10:57
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「本当に数学ガール中の任意の部分が法学ガールになるのか？」の質問への私の答えは「イエス」。数学ガールの１７５頁だったら、「Sって？」「債務者のことだよ。」「でもそれだと債権者もSですよね？」「『さ』いむしゃじゃないよ。SはSchuldner。ドイツ語の頭文字だよ。」になります。
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posted at 01:16:37
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コンビニですらクレジットカード決済ができるようになり、本格的にお金が電子化されつつある現代のど真ん中東京都。僕らは意識せず最先端でテクノロジーを享受し、ささやかな貢献を未来のために行っていく。「できるのに実現化してないこと」が山ほどあって、ビジネスチャンスになっている。
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posted at 02:14:01
生活保護と年金のハイブリッド案。今の政権が強い支持層で固まっているのなら悪くないとオモタ。収入の15%は相当な痛手。老後のために現役時代の収入を巻き上げられる。政府も原発も安全とは思えない。 / asahi.com（朝日新聞社）：最低保… htn.to/DDfeLz
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posted at 02:14:14
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震災後は家庭内の「持たざる生活」からある程度の在庫を持つ生活に切り替わった訳で、多分、しばらくは家庭内在庫率が減ることは無いんじゃないかなあ、と。そうなると無駄なものを買わせてやれ的な流れがｗ。HCや100円ショップの月次、悪くないよね =)
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posted at 03:25:50
ＹＵ-ＮＯっぽいゲームで割と最近のって言うと、自転車創業さんのロストカラーズやだらよ１、3がそうかも。とはいえロスカラは詰んで、だらよは開けてない…やってみようかな
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posted at 18:59:53
[再掲] どんなアプリもサクサク動かないiPad2 0GB、2980円 #akiba twitpic.com/4xxdc5 (3,558Views)
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posted at 19:06:08
このままアメリカの暴走を許したら、ビンラディンのエロビデオ暴きだけでは飽きたらず、卒業文集暴き、中学時代に書いたファンタジー小説暴き、オシャレに目覚めた頃の記念写真暴きにまで発展する可能性がある。アメリカ恐ろしい……
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posted at 19:11:04
「企業Twitterのツイートが退屈だからという理由でフォローを解除」というニュースを見かけて、本日がんばってみた結果が、今日の私です。 bit.ly/isPX18
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posted at 19:42:57
Amazonタブレットはこれ採用ですかね。 Uplinq 2010 Conference：バッテリー持続時間が約3倍に――“小さくて長持ちする”Qualcommのmirasolディスプレイ bit.ly/jjAIhf
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posted at 19:44:58
@yomogimochi21 実は小型車(特に軽)で低燃費を達成するのは非常に難しくなってきています。軽も、衝突安全性が登録者並みに高められていますし、居住性の要求から重量の増加や消費電力も大きくなってきていて、実際にはここ10年むしろリッターカーの方がエコになってきています
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posted at 19:54:10
@yomogimochi21 アイドリングストップって、華はないんですが実は電装系から考えると電源が不安定になるので、個々のシステムだと回路設計が非常に難しくなります。ただ、HVやEVに比べて、システム全体の環境負荷は圧倒的に低いですから
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posted at 19:56:05
@yomogimochi21 個人的には、クルマだろうと電力だろうと、エコロジー＝エコノミー＝エコが実現できないと持続性がないと。クルマはわかりやすいし、トヨタさんやダイハツさんや日産さんやスズキさんやホンダさんは、そういう点を理解した上で研究開発されておられるので頭が下がります
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posted at 19:59:55
@yomogimochi21 しかし、e:Sはエクステリアは好みじゃないですけど、面白そうなクルマですね。ダイハツはパワープラントの経年的な問題が実感として気になってはいるんですが、ちょっと心惹かれました
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posted at 20:07:01
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posted at 23:03:21
