zionadchat
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2016年08月10日(水)
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
築地移転豊洲問題のサービスカット③：そして！これが極めつけ、上下移動が不可能になるぐらい渋滞予定のヘアピン、荷物満載のターレが行き来できるの？疑惑のスロープの写真。 pic.twitter.com/VaGO2j72V2
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posted at 01:27:03
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
築地移転豊洲問題のサービスカット④：これが豊洲のクレイジープラン。マグロ切れねえじゃん！仲卸さん店舗の有効幅１メートル３2センチ！築地の現状調査なしで机上で設計した日建設計さんの見事な失敗アフター。 pic.twitter.com/MOG0iFG4oh
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posted at 01:40:52
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
@mori_arch_econo 目線を下げてみればさらに明らか、ターレスロープは使えない。壁で視界も遮られるなかターレに積んだ発泡のアジが通路に散乱するだろう。 pic.twitter.com/OUIDcHYgV9
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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
@mori_arch_econo ターレスロープで渋滞起こし、流通ストップ。スロープの傾斜は1/10もあるんだよ。 pic.twitter.com/1B66M8AlDi
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非公開
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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
@21st_daydreamer @kero_jiji 日建設計と言いたいとこなんですが、日本の建設業法も建築士法も設計者責任という項目を設けていないので、同時に設計者には責任保証能力はないので、民事で判決は出るかもしれませんが、設計者が賠償責任を負うことはないでしょう。
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posted at 19:06:29
@mori_arch_econo どうも初めまして。新市場の画像拝見しておりました。前場長の森本さんとも話していましたが、この際ターレを廃止して搬送の見直しをスべきだったと。本来なら水平、垂直搬送のレールをしくべきだってと。ターレが市場を駄目にするという言葉が耳に残っています。
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posted at 19:10:41
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
今晩はターレが曲がれるか？で盛り上がって楽しい夜になりそうですなあ。本職のターレ乗り、ターレライダーのご意見をそろそろお聞きしたい。結果的に金曜日には小池都知事んとこにターレが曲がれるかどうかを設計の誰かが説明に行くことになるでしょう。
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posted at 20:24:06
