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zionadchat

@zionadchat

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2016年11月25日(金)

くろたま @kurotama2

16年11月25日

伊予鉄の車両のデザイン
松山市の景観審議会が鮮やかすぎるとクレーム出してるな
温州みかん色からバレンシアオレンジ色に変更されてるのはどうかと思う
一本ライン入れるだけでも感じ方変わるのに pic.twitter.com/jshliljESR

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posted at 11:48:50

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館長@ふらいんぐたうん @kanchomikan

16年11月25日

伊予鉄車両「鮮やかすぎ」
その前に個体差が激しいのをどうにかしてほしいね pic.twitter.com/bzJ2xcqBHp

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posted at 13:38:53

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寺田直子 Naoko TERADA @happytraveldays

16年11月25日

ブログ #ハッピートラベルデイズ 更新。#GQ「#スイス から学ぶ未来のための #土木─その1」naoterada.exblog.jp/26405850/ #鉄道#土木 胸あつの人、ドボジョさん、建築エコノミスト森山@mori_arch_econoさんあたりに読んでいただきたいです!^^

タグ: GQ ハッピートラベルデイズ 土木 鉄道

posted at 16:29:14

stampia @stam_pia

16年11月25日

伊予鉄は個人的には旧塗装のほうが良かったな。思い出補正もあるけど。@実家 pic.twitter.com/EfrZ8jV3Nw

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posted at 17:13:52

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo

16年11月25日

@happytraveldays 拝見しました!土木業は元々国土を守るのが使命です、日本も原点回帰すべです「スイスではアルプスの環境保護が憲法によって定められている。工事、開発によって失った分の自然を周辺あるいは他の場所に同じ面積だけ作るということが施工業者に課せられている。」

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posted at 17:34:19

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo

16年11月25日

寺田さんの良記事→スイスから学ぶ未来のための土木gqjapan.jp/life/travel/20...日本の公共建設・開発をめぐる混沌はあきれるほどずさんで根深い闇をひめているように見える。日本とは逆に、着実に未来へのビジョンを形づけた土木プロジェクトを成功させ、進めている国がある。

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posted at 17:36:19

三谷 純 Jun MITANI @jmitani

16年11月25日

つくばメディアアートフェスティバル2016
www.city.tsukuba.ibaraki.jp/14271/14654/02...
いよいよ明日オープンです。

今日は事前の最終確認をしました。
昨日の写真はスケール感がわかりにくかったので、今回は学生の田中君も一緒に写ってもらいました。 pic.twitter.com/qYEbt1ksKB

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posted at 17:40:21

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中澤 誠 @nakazawa_mama2

16年11月25日

逆。立派な施設でも食中毒事件は起きています。安全を担保するのは施設ではありません。人間の技術です。素人筋には見えないでしょうが、築地市場では「やっていいこと」と「やってはいけないこと」は極めて厳密です。HACCP以上に厳しいと思ってもらって間違いない。それが古い施設を補っている。 twitter.com/zukaiseiri/sta...

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posted at 18:53:05

中澤 誠 @nakazawa_mama2

16年11月25日

豊洲新市場は費用対効果が悪すぎて、経済的に人間を殺してしまいます。不良債権です。 twitter.com/xshochanx/stat...

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posted at 19:10:34

◆◇さkaす◆◇ @JNMA @sakasuno2000

16年11月25日

伊予鉄の塗装が鮮やかすぎて不評だなどと言われているがまさに今更?という感じ。鮮やかすぎる?違う。どぎつすぎるんだよ。伝統もクソもなく突然イメチェンのためにみかんをイメージした色に変更しただけ。名鉄みたいに伝統的なカラーでもない。金の無駄遣い。不評なのは最初からわかってただろ?

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posted at 19:19:48

中澤 誠 @nakazawa_mama2

16年11月25日

築地市場ではね、たとえば真夏の炎天下で、活け締めのヒラメに「氷を付けないで」というお客さんがいる。全くの氷ナシ!!
超のつく一流の寿司屋さんに多い。氷で身が締まるからだが、築地から店に帰るまでの距離・時間を考慮しての事だ。
お客さんは一人一人違う。それに一つ一つ対応するのが技術。

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posted at 19:27:33

中澤 誠 @nakazawa_mama2

16年11月25日

そもそもHACCPは、低賃金のアルバイトでも一定の安全性を守れるマニュアルみたいなものだし、これを求めているのは大手スーパーなどだ。技術を持った職人が、この全てに対応する必要はないし、必要な部分は取り入れる。HACCP万能みたいな考えは大間違えだ。

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posted at 19:32:08

tetsu @TKR1251_50th

16年11月25日

伊予鉄は市内交通をほぼ独占しているので、単色化をすると電車もバスも全部オレンジ色…というおぞましい光景になるからその懸念もあるわけですよね。

元々専用塗装だった空港リムジンも観光港リムジンもオレンジ一色となると区別がつかなくなる…

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posted at 21:01:16

ゆうてい(ぴかちゅう☆ミ)@ビデオゲーム @Yutei2010

16年11月25日

やっぱり自分も子どもの時から伊予鉄と言えばツートンカラーがイメージとして濃いので今回の一色のみは強烈に感じてますσ(^_^;) twitter.com/jrsikoku357/st...

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posted at 21:23:50

まーちゃん(写真関連アカウント) @2101shikoku8600

16年11月25日

景観面で見直しが要求された伊予鉄の新塗装ですが、もうその最初の車両(2101号)の登場から1年半がたちました。
これは今月23日に撮ったものですが、けっこう色褪せているものの少し目立つかなとは思います。
でも、2100型(とうふ)の新塗装は似合っていて、変えなくてよいと思います。 pic.twitter.com/jq3Mak6Tpi

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posted at 21:39:06

NON@鉄道資料頒布会(夏コミ2日目(日 @nonlilian

16年11月25日

正直、オレンジの単色は赤字国鉄の色みたいでどうかと思うんだけど。でも、一色でも深緑ならレトロ感がでると思うのはどうしてだろう。
伊予鉄車両「鮮やかすぎ」、再検討を要請| 愛媛新聞ONLINE www.ehime-np.co.jp/article/news20... @ehime_npさんから

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posted at 22:11:31

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