zionadchat
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2018年09月12日(水)
kensyou_jikenbo @kensyou_jikenbo
このターレスロープの車線減が、豊洲市場の設計のダメぶりを見事に表している。
春に市場見学で見た際、「ここに３車線引くのか」とすぐに感じた。
ヘアピンカーブの部分は手を打っても問題あるが、直線も問題だった。
結局車線を減らしたが今度は渋滞問題が出る。
設計センスが無さ過ぎた…日建設計。 twitter.com/mori_arch_econ...
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posted at 22:40:07
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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
識者が指摘 地盤沈下の豊洲市場は開場なら“通路陥没”危機 www.nikkan-gendai.com/articles/view/... #日刊ゲンダイDIGITAL
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posted at 20:23:16
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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
@mizunoyak @Kimiko_Dover 沈下のしくみ
建築物の基礎下以外は、液状化対策のための砂杭であって支持地盤まで届いているわけじゃない。その下の粘土層は水分含み（含水率100％近い）の粘土層だから沈下していく。 pic.twitter.com/CIfaQVhiHs
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posted at 16:44:47
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
@mizunoyak @Kimiko_Dover 市場問題ＰＴに提出された東京都の液状化対策工事の検証資料
www.toseikaikaku.metro.tokyo.jp/shijyoupt07/05...
つまり、この砂杭ってやつは、杭という名前は付いていますが、表面土壌１０メートル分の深さの液状化対策をしているだけで、「固い地層まで届かせてるわけではない」、ということなんです。
だから、沈みますね。 pic.twitter.com/szHKXoJqor
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posted at 15:42:09
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北海道の大停電防止、一時は機能 本州から電力融通受け：朝日新聞デジタル www.asahi.com/articles/ASL9C...
ひとつは地震直後のくぼみ（今回の記事）もう一つは午前８時過ぎのブラックアウト。二つ要因がありそうだ pic.twitter.com/xrueUy1QPm
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posted at 14:14:21
@mori_arch_econo @Kimiko_Dover 建物外の地盤改良工事は基本的に埋立て土層まで。その下のYc・粘土質層が水をたっぷり含んでいるので「圧密沈下」を起こし易い。図は6街区A-B東西断面。上部Yc層と下部Yc層を合わせると25m近い軟弱地盤。この部分が盛り土等の重みでじんわり水を排出し沈下を続けます。砕石層も50㎝沈み上端AP+2ｍに！ pic.twitter.com/TWkvcqkWIO
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posted at 14:09:22
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo
@MCMLXV_65 豊洲市場の造作相談を何社から受けているのですが、工事の調査に行くたび、そこを見てくれ、ここがおかしい、と皆から言われ、調査してました。で、不具合や妙なところはその都度、都の人にこっそり教えてきてるんですけど、現場は対応しようとしますが、上の方は全然真面目に取り合わないですね。
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posted at 11:18:24
