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zionadchat

@zionadchat

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2018年09月24日(月)

数学を愛する会 @mathlava

18年9月24日

例のリーマン予想の証明より、

微細構造定数は電磁相互作用の強さを表す物理定数で、それをαとおくと、
T(π)=1/α=137.035999...となり、
γをオイラー定数とすると、
T(γ)/γ = T(π)/π

つまり、微細構造定数とπとγが等式で結ばれるということ。
鳥肌やな。

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posted at 21:10:19

math_jin @math_jin

18年9月24日

アティヤさんのリーマン予想証明の講演が今流れてます!
www.pscp.tv/w/1zqJVLeqXYDKB pic.twitter.com/NY2WST8KJE

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posted at 17:19:40

Masahiro Hotta @hottaqu

18年9月24日

実は人工衛星を使った量子通信でも、一般相対論的効果が効いてくることが知られている。量子ビット情報が載せられた光子の偏極状態が重力場に影響を受けるのだ。地上から人工衛星高度の間の領域でも精密な「時空歪みマップ」がそのうち必要となるかもしれない。

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posted at 12:02:57

Masahiro Hotta @hottaqu

18年9月24日

この香取さんは光格子時計の発明者。この時計の精度はとてもつもなく、10のマイナス18乗は軽く出る。このおかげで標高差10m程度の一般相対論的な時間の遅れも簡単に測れる時代になったのだ。#ノーベル賞候補

タグ: ノーベル賞候補

posted at 11:52:54

パゲ(ザラザラとツルツルの往復) @yasuo3704

18年9月24日

エレベーターには2.5tフォーク満載で乗れるのに、そこへ行くまでの床は1tまでしか載せちゃいけません
流石日建、訳の判らない設計しますね
エレベーターまで3台で運んで来て、1台に載せかえ、フォークはスロープで先回りして、エレベーター降りるところで、また載せかえるって事だな(笑) twitter.com/mori_arch_econ...

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posted at 07:55:49

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo

18年9月24日

これは豊洲市場にある貨物用エレベーターですが、当然2.5トンフォークのフル使用を前提に準備してある。(国内の冷蔵・冷凍庫内荷物用エレベーターではトップシェアの守谷輸送機工業製)
2.5トンフォークの使用を前提に準備していないのは建築の床だけ。
その原因は日建設計の杭設定のミス。 pic.twitter.com/SOWJP7oEXb

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posted at 07:47:39

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo

18年9月24日

2.5トンフォークは、「2.5トンの荷物を持つためにいる」のであって、「1トンで遠慮しながら使う」ものではない。→www.sumitomonacco.co.jp/blog/forklift-...
2.5トンのバッテリーフォークリフトの本体車重は約4トン以上。
更に最大許容荷重2.5トンの荷物を持つと6.5トンを超えます。 pic.twitter.com/J8EbUQKPA5

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posted at 07:31:03

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