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zionadchat

@zionadchat

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2018年10月19日(金)

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藤原かずえ @kazue_fgeewara

18年10月19日

豊洲市場に既に40店舗近く飲食店があるということは、五輪後に完成する千客万来施設の飲食街と合わせれば、SFのフィッシャーマンズワーフ並みのレストラン街となり、たかだか3kmしか離れていない築地に食のテーマパークを創るなどあまりにもバカバカしい計画と言えます。
mainichi.jp/articles/20181...

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posted at 23:18:05

powaan21 @Powaan2Four

18年10月19日

@mori_arch_econo 昨18日午後、水産仲卸棟を見てきました。
* 4階中央通りの西側積込場への自動ドア(枠南北方向、動き水平)が途中で止まり”ドア故障中”になっていました。(写真)
* 同時に東側積込場と荷捌きスペース間の自動シャッター(枠東西方向、動き上下)が下から1~2mで止まり調整していました。 pic.twitter.com/JWrQI0QbyP

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posted at 21:22:12

パゲ(ザラザラとツルツルの往復) @yasuo3704

18年10月19日

豊洲の衛生管理運営方法を仲卸と協議せずドライフロアに決めてしまい、ドライフロアに適した店舗設計が出来ない面積しか用意出来なかった事。
結果、運営出来ない事が解ったのに変更せず、衛生管理方法の指導もしなかったら、今までのやり方で仕事をしてしまう仲卸がいてもしょうがないですね。 twitter.com/yasuo3704/stat...

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posted at 10:18:54

石井折箱店 @ishiioribako

18年10月19日

@yasuo3704 予想以上に早いですね。鮮魚だけは豊洲で仕入れ、他は青果も含め関連商品は、品ぞろえの充実度と価格を比較検討すると場外で買い回り、というのが小口業務筋の皆様の結論の模様。

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posted at 08:15:40

オッカム @oxomckoe

18年10月19日

不思議な飛行物体は、根室ではよく見られるけれど(基地もあるし)、函館で見られるのは珍しい。おそらく、函館は人口流出が大きく、夜景のために誰もいない家にも電灯を灯しているという試されすぎた大地であることを向こうも分かっているからどうせ目撃者などいないという判断が働いたのだろう。 twitter.com/nhk_news/statu...

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posted at 02:03:06

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo

18年10月19日

@moonmile @KissuiJP 築地市場では「築地直送」を謳うためだけの、非公式転配送の需要と供給が膨れ上がっていたのです。同時に、非公式で認めていないが、運用上必須の時間回し茶屋制度=ショバ代取り管理の流通量もカウントしていない。この2点をキチンと整理することができなかったマネジメントコンフリクトなのです。

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posted at 01:37:55

NHKニュース @nhk_news

18年10月19日

「火の玉見た!」 北海道各地で「火球」か
18日夜、NHKが北海道の各地に設置したカメラに、上空を流れ落ちる「火の玉」のような光が写っていました。
www3.nhk.or.jp/news/html/2018... #nhk_news #nhk_video pic.twitter.com/dCZ1h8xu6N

タグ: nhk_news nhk_video

posted at 01:02:48

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執 @mori_arch_econo

18年10月19日

@moonmile @KissuiJP そもそも都の発表に、(公共施設へのフリーライド問題が以前から懸念されている)転配送の集計が入っているのか、どうなのか?ですね。

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posted at 00:56:36

Tomoaki Masuda @moonmile

18年10月19日

なので、築地→豊洲移転において扱う流量は変わらない、という点では @KissuiJP さんと意見は同じですね。

統計に使った資料は、以下に公開しておきます。 1drv.ms/x/s!AmXmBbuizQ...

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posted at 00:20:06

Tomoaki Masuda @moonmile

18年10月19日

これから推測すると、豊洲開場時の渋滞の原因として主に流量が多かった(特に青果が大きい)ことが主原因で、放送関係の中継車はあまり関係ないだろう。また2日移行の交通量がスムーズになり、従来の築地の流量と同じ程度になっているので、他の市場に多く回ったとは考えにくい。

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posted at 00:14:50

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