長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2017年02月28日(火)
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[サンゴの天敵「オニヒトデ」を食べてみる] bit.ly/2lkdvcJ うわ珍獣出てきたなと思って記事を開いたら執筆ライターのほうが珍獣でした。毒針をカツラにしてのキメ顔、本当に絶対にまねしないでください。 pic.twitter.com/uqcbPsyhRD
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posted at 23:24:05
信号とか標識とかギャーギャーいう割に、例えば石油タンク車の抜き取り装置で貨車に連結するホース部分がどうなっているかとか、実にあやふやな記憶しかなくて、それで工作が進まないというか材料を目の前にして考え込むカワウソじゃなかった、ビーバーちゃんになってしまう。
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posted at 22:42:55
日曜日から３日続けて最終離脱。これってシニアの生きる道⁈。要領悪いだけ？。でもまぁ、「かぼちゃ」に乗れたので取り敢えず良しとしておきますか。 pic.twitter.com/rdWEBESHmA
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posted at 22:40:51
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8000後半のSミンデン（FS396・096）でも治具要ったような。確かそれで、地方私鉄なのに治具の要るSミンデン導入した！ってことで琴電のFS522・022が驚かれた記憶が。 twitter.com/lm700j/status/...
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posted at 21:03:13
大井川鐵道に譲渡するにしても、8000の後期型の台車に換装せんとな。他にも換装出来るパーツは換装したほうがいい。たしかミンデンドイツ台車は専用の治具が必要
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posted at 20:51:50
浅草から東武日光・鬼怒川温泉への快速列車。
その速達性と設備・車両性能は、
国鉄と東武鉄道が戦前から火花をちらしていた
いわゆる「日光戦争」の落とし子でしょうか。
国鉄急行形へ対向するために生まれた東武6000系。
その後を引き継いた6050系。
時代の節目ですねぇ…。
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posted at 20:24:23
ピン・セイダイ Nagashima, S @calisius
これは本当にそうだと思う。カメムシ図鑑の出版社の専務はイベントでわざわざ手紙を読み上げちゃうくらい大事に扱った。僕はそのおかげで手紙の主に会いに岩手まで行くことになった。 twitter.com/tamazonnnoamar...
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posted at 20:02:14
やっぱり東武の快速廃止か…。最後に乗ったのは何時だ？13年前あたりに、AT-400/500/550に試乗するべく夜明け前の浅草から延々と田島まで往復した時か…。夜明け/夕暮れの関東平野を疾駆するクロスシート車両は、正しく「国鉄急行型」でしたねぇ…。
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posted at 18:35:36
〜本日のキハ２８５系の動向〜
とうとう、あのキハ２８５系も解体の道へ…。
本日は、車輪・ブレーキ制御装置等足回りの部品を取っていました。
平成２６年１０月、川崎重工で製造された新型気動車。
一度も営業運転につくことなく廃車・解体は、本当にむなしいことです。。（泣） pic.twitter.com/OyN1Yb4fZI
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posted at 18:19:55
４月２１日（金） ダイヤ改正を実施！東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線など
www.tobu.co.jp/file/pdf/2647e...
快速・区間快速廃止で代替なく栗橋も南栗橋も幸手も杉戸高野台もせんげん台も越谷も新越谷も草加も西新井も曳舟も全列車停車で南栗橋乗換必須とか…
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posted at 17:02:07
【震度・震源速報 2017年2月28日 16:51】
28日16時49分頃、福島県沖を震源とする地震がありました。震度３以上を観測した地域と震源は次の画像のとおりです。
images.zish.in/20170228164912...
この地震による津波の心配はありません。
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posted at 16:51:56
そんな経験がトラウマになって、長い間、シェフはモロッコ料理が苦手でした。ママはグラナダに暮らしたおかげか大好き！今はなくなった神戸のモロッコ料理店に、無理やり連れて行かれました（笑）店主と仲良くなって、出されたアーティチョークの肉詰め！僕の偏見がガラガラと崩れた瞬間でした。 pic.twitter.com/eexAb8HVOu
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posted at 14:55:27
ダーツの矢が刺さった国です。モロッコ料理の特徴は、チュニジアと違い、辛くない所です。パリで生まれて初めてモロッコ料理を食べた時の拒絶感が忘れられません。シナモン聞いたパイに鶏肉が入ってて！(*⁰▿⁰*)しかもパウダーシュガーかかって！今思えば 、その料理はPastillaです。 pic.twitter.com/8uxFcIW2Tv
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posted at 14:28:08
南正時さんの話で急行列車を撮るのが大変だった…というのが元の話だったと思うが、それがどこでどうなったのか、いま過去の急行列車を全部載せた初心者本作れというのか老害共！になったのか…伝言ゲームは怖い。
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posted at 12:15:25
2月29日（今年は28日までしかありませんが）は男鹿和雄さんのお誕生日。以前お酒を御馳走になった際「4年に一度しか年をとらないんだよ」と。還暦（にあたる年）をお迎えになった2012年に「ようやく15 歳。息子に追い越されてしまった」と。現在まだ16歳。ちょっと羨ましい気も（笑）。
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posted at 09:47:30
「鉄道『大百科』の時代」で南先生が「レールガイ」の事を書かれているけど、その編集長の長谷川さんが後のレイルマガジン初期の実質的編集長。レールガイは廃刊になってしまったけど、レールガイ＋マイレイル＋プレイモデル（の一部）が合体したのがレイルマガジン。で、その読者は大百科世代
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posted at 08:18:14
鉄道「大百科」がブームとなった時代って、年少者が大量に入門してきた時期で、既存趣味誌の版元でもTMSの「プレイモデル」（仮称はそのものズバリ「TMSジュニア」だった）、プレスアイゼンバーンの「マイレイル」などが創刊されているのですよね。
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posted at 08:12:54
梱包済みのキット、パーツの在庫品の通販取り扱い開始。在庫僅少ながらTR71、TR73台車もある模様。
kyakusya.web.fc2.com/aru_k_new.htm
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posted at 03:16:57
先日の会社の飲み会で「俺、あまり人前で言えない趣味ばっかりだし」とか言ったら後輩（20代）が「いやアニメくらい普通見ますよ」と。そこで「うちら世代にはアニメヲタクってだけで犯罪者扱いされる時代があってね」と宮崎事件の話をしたら全然知らないようで驚いていた。そういう時代なのか。
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posted at 01:17:23
2017年02月27日(月)
ディズニーシーにある、鉄道模型の広告。
ニューヨークにある広告(の設定)なのにかかわらず日本型蒸気機関車に客車、JR風架線柱にしまいには建物のストラクチャーが完全にTOMIX。そしてしまいには下の謳い文句が
「最高の鉄道模型メーカー "タカラトミー"」
ポイント改善して下さいな。 pic.twitter.com/O8KzkGUGqz
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posted at 23:01:15
鶴見線・海芝浦駅を京浜運河上から眺めて。電車では訪ねたことがないので、一度行ってみたいものです。平成18年5月1日。#京浜運河 #海芝浦駅 #横浜水路 pic.twitter.com/zBYytXj5vz
posted at 22:30:54
1989年外神田。左が青果市場で右が小売市場だったかな？正面はトラック殺しで有名な例のガード。アンダーパスになったのはかなり後だったと思う。 pic.twitter.com/taSpXNTrvN
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posted at 22:30:39
1989年の千代田区外神田。神田市場があった頃。この写真に写ってるところで残ってる建物はJRの高架だけかも。。 pic.twitter.com/EA2Lb17ilE
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posted at 22:09:10
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なんとなく昔のレジャー雑誌をめくってたら発見
「さがみ」「はこね」って、コレ小田急ロマンスカーのヘッドマークじゃ… pic.twitter.com/iaJsc1V8IK
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posted at 21:50:57
レバノン料理って、まだまだたくさんありますが、明日から他の国へ、食の旅しようと思います。今晩、ダーツ投げて決めますね)^o^( pic.twitter.com/jRB8C0nocg
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posted at 21:45:42
日産自動車の蒸気自動車スチームセドリックがやたら人気ですが...
俺の守備範囲は
<昭25 建設省発注 蒸気トラクタ>なんだわ。
高木薫氏の『日本建設機械化外史』に登場し、調べると末裔のスチームセドリックに行き着いた次第
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posted at 20:36:14
センチメンタルな紀行文にして、あくまでバスを自動車として捉える赤木氏は、今いちばん上手いルポライターでないかと思っています。その正体は古４駆での的確なインプレッションをするキュリアス誌の編集長。高速有鉛56号では葬式バスがテーマです。www.amazon.co.jp/dp/B01MRZGOKU pic.twitter.com/WrBrUFnRjX
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posted at 20:10:40
バス記事として高速有鉛の紹介方法が正しいかわかりませんが、自分で読みたい誌面をオーソリティに協力いただき制作しています。路線車に高出力エンジンを搭載した車両を「羊の皮を被った狼」という表現に、ニヤリとする方に読んでいただきたいのです。www.amazon.co.jp/dp/B01MRZGOKU pic.twitter.com/TCSaDX6IC2
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posted at 19:58:48
これか、汽車会社と日産自動車のコラボ商品
蒸気自動車·スチームセドリックってのは。
スチームエンジン実験車 / madpolice80.zouri.jp/230sl.htm
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posted at 19:46:54
@trta01 精密な組み立て図とは別に、誰もがパッと見て理解できるような、そういう本が欲しいです。ミリタリー系の雑誌には、図版も豊富に軽い感じで深く読める記事が多いですね。なぜ鉄道誌には無いのか不思議です。私の記憶するのは、橋本真さんの活白記事と小林師の記事くらいです。 pic.twitter.com/jeR188GTrd
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posted at 19:15:34
開発の経緯が...
<昭和43年、日産自動車が米国の自動車排ガス規制に対象するため、蒸·気·自·動·車を施策することになり汽車製造はボイラ開発を依頼され>
もうね、パワーワードが多すぎて意味が分からん。 twitter.com/BigMuski/statu...
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posted at 18:14:45
ほうれん草といえば大好きなのが、ギリシャのSpanakopitaです。パリのサンミッシェル界隈に、ギリシャ料理店が何軒もあって、テイクアウトでよく食べました。ほうれん草、フェタチーズと卵とオレガノのパイです。これだけで栄養満点！お腹いっぱいになりました。 pic.twitter.com/JSSvHz449V
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posted at 17:56:12
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「愛国心とは、ならず者達の最後の避難所である」twitter.com/ShinyaMatsuura... 至言だなあ。私はそういう非国民なので、合わない人はとっととリムーブしてください。
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posted at 17:41:35
言い方って難しいなと。
鉄道趣味については、今は入門書的なものがないなぁという話には納得する。それが一方で「基本的な知識は知っておくべきだ」と聞こえれば、それがうざいというのも、若い頃、偉そうにする先輩に散々感じたことでもある。
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posted at 12:57:20
もちろん想像なのですが、私のバイブルであったコロタン文庫の「国電全百科」は、（子供向けにと原稿依頼したかは知りませんが）ものすごく難しい原稿が届いてしまい、頭を抱えた編集者は「え～い、ルビ振ってそのまま入稿しちゃえ！」というのを感じます。※個人的な感想です pic.twitter.com/lV1PA71VuS
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posted at 12:52:22
なんか話がズレてるんだよなあ。
初心者の人が知りたいと思っても、そこに適切な書籍が少ないというのが問題なのであって、別に知識がないのはダメとか、そういうことじゃないと思うよ。
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posted at 12:32:39
うえぽん@kaorurmpom 氏の「今の鉄道趣味って、WEBで断片的なレア情報を入手するのは容易になったけど、基礎的な幅広い知識を一定レベルで得る場(書籍)が無いのかもね」というのは、今の子は知識がないと見下しているのではなく、このようなことを言ってるのだと思います。
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posted at 11:46:28
@IORI_koubou こんにちは。私はそういう話ではなくて、「木を見て森を見ず」という意味で捉えていました。我が家の実話を元にした半分フィクションですが、こんな会話がありました。
twitter.com/FEN810kHz/stat...
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posted at 11:40:03
「昔は基礎知識を得る書物があった。今はネットで…」の例です。
父「今日、EF65-2093を見たぞ」
子「お～！レアだね。青プレでしょ。前はカラシだったんだよ」
父「青プレ？カラシ？」
子「知らないの？ それよりもさ、なんでEDとかEFとかEHっていうんだろうね？」
父「えっ？」
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posted at 11:35:34
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.@oomatipalk さんの「設備鉄が東京ディズニーリゾートへ連れていかれたら」をお気に入りにしました。 togetter.com/li/1085202
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【鉄道ファン必見】動画アリ：南海高野線「マル急」ズームカー、万感の“復活”…大井川鉄道で１日限り - 産経ニュース www.sankei.com/west/news/1702... @SankeiNews_WESTさんから
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posted at 02:06:56
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ある一定の世代は、コロタン文庫に代表される少年向け文庫ブームに思い入れがあり過ぎるきらいが。
勿論、そういった少年向け文庫の執筆者・編集者の方々が、子供向けだからといって手を抜かなかったという事実は大事だし、後世に語り継ぐべきですが。
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posted at 00:23:41
手頃な入門書・大百科がないという話と、Webで断片的情報ばかりで点と点を線で結べない・・・という話は、一応分けて考えた方が良いかも。
togetter.com/li/1085140 @togetter_jpさんから
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posted at 00:21:24
パノラマカー以来前面展望をウリとし続けて来て、かつ田園地帯を高速走行する名鉄電車には頻繁な前面窓の清掃が必要不可欠。そのため、名鉄の各終端駅ではこうやって前面窓を水洗いする光景が見られる pic.twitter.com/2XEjxraEDl
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