さかなのかげふみ(@Spia23Tc)/2015年04月12日

さかなのかげふみ

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秋葉原から見た現場の状況。
山手線外回りの線路に軌陸車が固まって留め置かれています。そのため山手線外回りは京浜東北線の線路を使って運転再開する模様。
内回りに関しては何も放送がされていませんが、秋葉原駅の表示は回送になっています。 pic.twitter.com/8z6G02cEJo

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posted at 15:27:15

この出撃するぞ感がすごい…ｗ関係者の皆さん作業頑張って下さいね。 pic.twitter.com/lHzjyVXF6x

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posted at 12:00:07

雪の結晶・・・ではありません。イセエビの幼生・フィロゾーマです。1階「アクアマリンえっぐ」コーナーで大量発生中！肉眼で見えます。ただの妖怪？ pic.twitter.com/4muEuSJ7aA

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posted at 09:42:05

ご存知の方は少ないと思うけど、鉄道の架線（電車線）というのは真っ直ぐ張るために両側からものすごい張力（一般には片側500kg）を掛けているので、架線柱の支線ワイヤーが失われると鋼鉄製のビームでも簡単に曲がってしまうんです。

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posted at 09:18:10