長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2014年12月06日(土)
ここはマック・グラコロで有名？な小湊鉄道・上総大久保駅 周りにマックはないけどね～(^_^;) （家にあったマックの袋でヤラセの一枚） pic.twitter.com/5s2QJegdGG
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posted at 23:20:20
「ユーザーが何かの価値を納得する」ってのは"文化"ですね。私はそう思います。高くても納得しろって言いたいんじゃなくて、「ワイはメーカーと一心同体でこの世界を守るんや！せやからメーカーも頑張れや！」という共闘関係にならないと、文化にゃならんよね。なんで関西人になるのかはわからない。
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posted at 21:02:43
どっこいプラモデルの世界って「高すぎます！買えません！なんとかしてください！」みたいな人がうじゃうじゃいます。なんともなりません。メディアだって製品紹介するときに「高い」とか「安いなりにヘボい」とか書けません。誰も幸せにならないから。
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posted at 20:59:29
外車を取り扱うメディアに向かって「高いから買えません」みたいな声は相当ヤバい人からじゃないと届かないと思うんだよね。買えなくても「いいなぁ」って思いながら外車のことが好きな人がいたり、買ってニマニマしてる人もいる。
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posted at 20:58:16
「大型量販店だけが儲かって、小売店はどうなるんじゃ」という気持ちはめっちゃ分かるんだけど、ほんならあなた、テレビどこで買いましたか？家具どこで買ってますか？八百屋でしか野菜買いませんか？みたいな話になってしまう。
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posted at 20:54:32
プラモデルのヤバイところは「ユーザーが自分で組み立てる」というマジで意味不明な宿命を背負っているところで、パーツ数増やしまくったらユーザーが死ぬし、「金型にプラスチックブチ込めば製品になる」という知識をみんなが持っているせいで、価格が高騰するとかにわかに信じられない。マジ悲劇。
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posted at 20:47:41
高くても絶対買います！みたいなの、フェラーリみたいなのが頂点にあるとして、そこからズズイとレベルを下げていくと、「子供の頃憧れたライダーの変身ベルトをめちゃくちゃカッチリと造形してギミックも完全再現しました。箱もすげえこだわってます」っていうタイプの商材だと成り立ちやすい。
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posted at 20:44:52
やり方はふたつ。とにかく簡素にしてでも安くするか、高くても納得できる価値を持つ製品を作る。具体的な方法を書いたら僕の商売は成り立たないのでここでは書けないけれども、少なくともみんなはドラゴンのIV号戦車J型について「その値段は納得出来ない」って思ってるわけですね。
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posted at 20:42:32
ジバニャンがあるじゃねーか、という声が飛んできたら言おうと思っていましたが、コンテンツビジネスは別です。新しいモチーフが現れて、それに人気が出るという現象は、「新規のグッズ購買層がまるまるゼロから出現する」ということです。それができないのがスケールモデルの世界です。
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posted at 20:40:39
正直、これまでのあり方に則って製品開発をして流通させて手に取る人の数も変わらないっていう「前例主義」でやってると、先述したようなミラクルプラモは一生現れません。一生です。
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posted at 20:39:08
これ、いまインターネットで30秒くらいググった数字だけども、「趣味の世界の人」ってあんまりこういうことを真面目に考えてない気がしてて、「安くてすげえ出来よくてかっこいいパッケージングがなされたウルトラプラモデルがどっかのメーカーからスパーン！と発売されないかな」って幻想持ってる。
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posted at 20:38:09
だからプラッツを責めるな、ということじゃなくて、みんなして「あー、プラモ終わっちゃうかもね」ってのに対してどう向き合うか、そろそろ考えなるべきフェーズなのです。このまま推移したら、たぶん10年後には「新作プラモデル」そのものがありがたくてありがたくて仕方ない状況になると思います。
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posted at 20:36:02
アレが出た、コレが出た、嬉しい、嬉しくねえ、ここがちがう、みたいな話しかしてないと、あっという間にプラモデル趣味は「大金持ちのモノ」になる。冗談じゃなくて、さっきのプラッツの価格設定は理屈で考えれば間違ってないわけですよ。
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posted at 20:34:45
適正価格とはなにか。どういうものだったら7800円でも支払えるのか。もしくは、どういうものだったら7800円支払ってもらえるのか。そういうこと考えないといけないゾーンに、ユーザーもメーカーも来ているのです。というのが私の見解。
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posted at 20:33:19
ドラのIV号J型が7800円ってどないやねん、と思う気持ちって、要は「1/35の戦車プラモがそんな価格したらあかんやろ」という心情の問題。さっきみたいな計算をペロッとやってみるだけで、プラモデルってとっくのとうに「適正価格」で提供できない商材になってるんだと思う。
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posted at 20:32:00
ざっくりした話をすると2009年12月で当時はドル90円。現在ドル120円。当時5072円で売れたもんも6768円になる。んで、（どこで作ってるかどうかとかのファクトは置いといて）深センのフルタイム労働者最低賃金が2009年で1000元。現在1808元。
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posted at 20:29:51
「うみまち鉄道記」支援。同作品に登場するライバル会社の看板電車、インズベル電鐵4501号車、ストラト・ライナーのマグロ絵を描いてみました。 pic.twitter.com/UZvGJ22hY0
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posted at 20:09:23
太陽にほえろ見てたら、炭鉱跡で撃ち合う回らしく、線路、鉱車、ホッパーの類いが散らかった抗口周辺と、広大な敷地を埋め尽くす炭鉱住宅が出て来た。「湯本温泉抗」と銘版を掲げた抗口が出て来たので調べると、どうやらいわきの常磐炭鉱らしい。こんな回があるのねぇ(´ω`)
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posted at 19:37:30
東線の115を暗い所で撮りたくなるのは、やっぱり中央夜行のイメージがあるからか。灰皿とか窓錠にフィルムを消費したのは、小淵沢のバカ停があまりにも暇だったからw 95年当時、電車の灰皿ってもう貴重品だった記憶。 pic.twitter.com/1ysccKar5W
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posted at 16:59:52
私が文学フリマを引き継いで最初にきた問い合わせが「“サークル参加”と書いてありますが、個人では参加できないのでしょうか？」でした。でもこの質問を笑ってはいけない。事務局はこういう人たちがこぼれおちないようにするキャッチャーなんだという思いが出発点にあります。
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posted at 00:58:00
