長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2017年01月13日(金)
#ジブリの代わりに見たいアニメ
３週連続『今敏まつり』！
(※パーフェクトブルーは内容的にたぶん無理かなぁ…）
ulaken.exblog.jp/26446521/
#四コマ映画 4koma-eiga.jp/fourcell2/inde... pic.twitter.com/Vf6nt5d5yN
タグ： ジブリの代わりに見たいアニメ 四コマ映画
posted at 22:44:59
セメダインCは、日本における合成接着剤の元祖ですが、
そもそも「接着剤」という言葉は当社創業者、今村善次郎氏が創った言葉です。
本当の意味で「日本の接着剤の産みの親」と呼べる存在です☺︎
じゃすてぃすっ＼＼\\٩( 'ω' )و //／／ pic.twitter.com/qQ8fXBepKA
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posted at 22:38:54
余談その2
下津井駅跡には、ホジ3の様子を見に行く等の目的で度々通っておりましたが、少なくともここ1年の間に移設についての話は保存会側になかった様です
また、保存に重要視されがちな屋根は、クラウドファンディング次第の様で最初から設置するつもりはない模様です
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posted at 21:59:50
以上、今回の件に対するコメントでした
これは中の人の勝手な思いで書いているので、より具体的な事は皆様方にお任せ致します
ちなみに、モハ103とクハ24は某連結器で連結された2両固定編成の電車。そしてホカフ9は緩衝器が欠損状態
これらは保存後のどうするというのでしょうか...？
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posted at 21:52:21
そして今回の話、車両の所有者たる下津井電鉄と、グループ企業との間の事というのも非常に残念です
保存に対する本社の姿勢というものが垣間見られた様に感じられます
そしてクラウドファンディングの成立に関わらず、この移設は実行される方向にあるそうです
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posted at 21:43:14
元々ナニワ工機特有の軽量構造、しかも色々保存に不利な要素を抱えていたあの形式の車体が今までどうにか保たれてきたのは保存会の修復活動あればこその話である。昔クハ22の解体時に、一見まともそうでも海寄りのTcがどれ程腐るかを目の当たりにしていたから、この現状については良く理解できる。
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posted at 21:35:22
「本社の方で話がついてしまった以上、どうしようもなかった」という保存関係者の話もありました
今回の取り組みを考える中で、保存関係者の長年の努力を、どれだけ把握していたのでしょうか？疑問でなりません
下津井駅跡の総勢11両もの車両。半屋外の環境下で守るのが、どれだけ大変な事か...
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posted at 21:31:44
実際、下津井みなと電車保存会の作業報告（shimoden.exblog.jp）見たことがあったら、南（下津井）向きTcであるクハ24の状態が最悪に近いことはすぐ判ったはずなのだ。それはつまり、より海に近いポジションにあって劣化が進んでいたということで。
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posted at 21:31:26
実際、この2両は下津井駅跡の車両群の中で一番状態が悪いという中で、少しづつ修復が行われてきていたのです
(クハ24の雨樋の一部も、今後の修復を行うつもりで取り外し済み)
それが今回の一件で大きく変わる事になり、長年手弁当で作業に携わって来た方々の無念は言うまでもないでしょう pic.twitter.com/ZC534NYLJ9
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posted at 21:24:51
確かに、1度再塗装を受けており、見てくれは悪くないかもしれません
ですが、相方のモハ103は、保存会の方々による大規模修復を受けている最中であり、その工程を見る限りでも、鉄板の張替えなど、要修復箇所は多岐に及ぶ事が分かるかと思います
これはクハ24も同様の事です pic.twitter.com/VEcNXby9cu
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posted at 21:20:30
軽便の車両の大きさではカフェに適さない。ただの後先考えない計画に過ぎないというコメントはよく拝見します
ですが、それ以上に深刻と危惧しているのがクハ24そのものの現状です
一般公開される事は少なく、現状をご存知の方は少ないかと思いますが、現状がこちらになります
(昨年春撮影) pic.twitter.com/nPEIaWA01C
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posted at 21:08:38
今にわかに話題になりつつある、下津井電鉄のクハ24号及びホワフ9の移設、カフェとして活用を目指すという取り組みについて、同じ県内の軽便鉄道繋がりとしては見過ごせない話題であり、当会としても少し皆様にお話させて頂きたく思います
続く)
camp-fire.jp/projects/view/...
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posted at 21:00:05
HOナローってなんぞや？という向け画像(^-^)/
OナローとNナローは守備範囲外なのでありません悪しからず。 pic.twitter.com/iKDqGRUX5a
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posted at 18:09:02
たとえば、このウィーゴの緑はボトムズカラーのライトグリーン。昭和期の電話機とか工業製品に良く使われてた、微妙に寝ぼけた感じの淡いグリーンで非常に使いやすい。 pic.twitter.com/D7PViEKyT1
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posted at 17:02:19
どこがやらかすんだ？と思ったら、下電ホテルか…。クハ24とホカフ9だけ移設、と。下津井駅は高潮で浸水したこともあるから、他車も移設して欲しいなぁ。
camp-fire.jp/projects/view/...
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posted at 12:55:15
今頃気づいた…。
京都鉄道博物館資料室の全文献がオンライン検索可能になってる…！！！
www.kyotorailwaymuseum.jp/guide/search-b...
素晴らしい！
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posted at 12:44:39
猫屋線第２弾、前面差し替え式で同じ車体をキハ2種とホハで使い回し、金型代節約してるのですね。
セミフリーであることを利点に工夫してますね～
エガーバーンや乗工社パワーユニットと同様の手法ですね。
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posted at 09:00:03
猫屋線第２弾はバス窓気動車＋木造ダブルルーフ客車 - 軽便鉄模アンテナ雑記帳 (id:keuka / @ke_ukai) d.hatena.ne.jp/keuka/20170113...
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posted at 08:20:34
