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長者丸(cjm)💉💉💉💉

@cjm0610

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2017年05月02日(火)

蕗狩軽便シュレマル工房 @sktrokaru

17年5月2日

地面に噛みついてる重機がいた pic.twitter.com/Ajze4ju4Bw

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posted at 23:36:39

うかい @ke_ukai

17年5月2日

@cjm0610 レポ乙です。
新宿淀では見かけなかったなぁ…(見落としただけかも)

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posted at 23:31:24

墨東公安委員会 @bokukoui

17年5月2日

ただいまRTした twitter.com/shunchoukatsur... 「北朝鮮からミサイルが発射された場合の基本フォーマット台本」とはこのスクリーンショットのことですね。これをコンプライアンスにかこつけて削除させる「ことなかれ主義」が、安全保障と共存する奇妙な光景。 pic.twitter.com/PXpQnECsaq

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posted at 23:24:24

うっかりバロー兵衛 @ukkari_v

17年5月2日

てきと~  ダルダル進行中
(元ネタ Canon FTb) pic.twitter.com/naUYq2wwRY

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posted at 23:20:56

*GT-R* @TAK_DC_CUSTOM

17年5月2日

どんだけぶっ飛ばしてるんだかw pic.twitter.com/tx3v90Rgcm

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posted at 23:18:44

Хаями @RASENJIN

17年5月2日

@futaba_AFB 僕も大井川鉄道で乗りましたけど、乗っていると微妙に感動がないものですね(現金)。イギリスといえばLNER A4の、この動画の美しさ……。www.youtube.com/watch?v=d4i-Zm...

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posted at 22:42:34

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せき のりかず @kotonoha_s

17年5月2日

サンライズは、結果的には出雲・瀬戸の2列車以外には波及しなかった。
車両構造上交流機器を載せるスペースが取れないので交直流化は厳しいという話もあったが、その必要がなくサンライズの居住性が最適なはずの急行銀河には導入されなかった。

列車として「採算を取る」のは、難しいのでしょう…

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posted at 22:31:54

せき のりかず @kotonoha_s

17年5月2日

サンライズは、JRが夜行列車に本気で取り組み、その結果を見届けたのだろうと思う。
寝台は少々狭くとも全て個室化し、一部車両は簡易寝台構造としたうえで寝台料金は取らず廉価を求める需要にも対応。オープンスペースもシャワーブースもあり、いま夜行列車に求められるものは全て盛り込んでる。 pic.twitter.com/oP9jxmDHRH

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posted at 22:26:09

横山了一 @yokoyama_bancho

17年5月2日

全てにおいてイマイチなカップルのラブコメ漫画を描きました pic.twitter.com/OphI0dgHh2

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posted at 22:08:17

せき のりかず @kotonoha_s

17年5月2日

少なくとも、往年の解放寝台なら正直二度と乗りたくない。

寝返りも打てない狭い寝台、カーテン1枚だけの仕切り、荷物を置くスペースは皆無、寝間着として浴衣はあるけど更衣室もなく、幅70cmのベッド内でもそもそと着替えるしかない。ベッドに入れば車窓も見えず、低い天井を睨むのみ。

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posted at 22:05:49

せき のりかず @kotonoha_s

17年5月2日

クルーズ列車より、気軽に乗れる夜行列車、ねぇ…

国鉄末期からJRにかけて、各社とも「やれる工夫は全てしてみた」結果、今の状況に至る訳で、ね…。
サンライズのような「現代の需要を満たした」列車も作ったし、座席車でも工夫しまくったし、果ては三段寝台を復活させて廉売もしてみたけど…

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posted at 21:59:55

乗後景 @jougokei

17年5月2日

オリエント・エクスプレスというだけありさすが古い堂々とした客車ですが台車は新しくなっていて時速160キロ対応ですから飛ばしそうです。 pic.twitter.com/NbM3UCPH6x

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posted at 21:46:09

乗後景 @jougokei

17年5月2日

ウィーンといえばまだ中央駅が無い頃西駅でザルツブルク行きのホームに着いたら丸い絨毯が敷かれ行先案内にCalaisなんて書いてあって面喰いました。「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」という観光列車の発車ホームが隣というわけです。 pic.twitter.com/dVJVjeTVWb

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posted at 21:42:23

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松浦晋也 @ShinyaMatsuura

17年5月2日

図書館は真面目に「人類の知の保管庫」として運営するほどに書棚が不足するという特性を持っている。だからオープン当初の書棚としてこれで適正。運用を考えるとこれでも空きが足りないほどだ。民間のお店と図書館を一緒くたにしてはいけない。それは不見識というもの。 twitter.com/toda_wakayama/...

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posted at 20:30:14

railtruck @gearedloco

17年5月2日

これからの時季のパジャマ代りのTシャツである。これを着て寝るとたのしい夢が見れそうな気がする。 pic.twitter.com/LRo52aWV5P

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posted at 20:13:58

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夢と色でできていない @0721_summer

17年5月2日

男子中学生が夢見るITエンジニアってのは、すっごい綺麗なオフィスや喫茶店でノートPC開いてスタイリッシュにソフトウェア作る人であって、派遣先で狭い区画にぎゅうぎゅう詰めで座らされ、低スペックなレッツノートでExcel開いて朝イチで馬鹿な客に見せる資料を徹夜で作成する人ではないよ。

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posted at 19:45:23

ぬまがさワタリ @numagasa

17年5月2日

『わたしは、ダニエル・ブレイク』、イギリスの貧困層の人々が生きている壮絶なまでに理不尽な日常を、静かな怒りと意外なユーモア、そして敬意をこめて描き出した、ケン・ローチ監督の真摯な傑作。安易な弱者叩きや母親叩きがはびこる最近のロクでもない風潮に対する、力強いカウンターとしても必見。 pic.twitter.com/Ze7GFj3uOP

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posted at 19:42:20

('_') @shangri_la_19_o

17年5月2日

JR東日本の富裕層向けクルーズ列車「四季島」運転開始の報でおもいだしたのが、丸田祥三さんの自伝的エッセイ/写真集、「1977鉄道少年の旅」(洋泉社、1999)。同書には「走るホテル」20系寝台客車が登場時、庶民の怨みを買ってよく投石の標的となった旨の記述がある

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posted at 19:21:21

taka.pea @oceanchildhigh

17年5月2日

和歌山の図書館分館の蔵書について的外れな批判をし、「こんなの民間ならありえない」とか、なんだか大阪の一部でよく聞いたようなセリフを繰り出す議員さん、過去ツイート見たらなるほど物件だった。 pic.twitter.com/d40qL4obXC

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posted at 18:46:39

No.25 @_N_o_2_5_

17年5月2日

ハワイ・ホノルル空港がイノウエ空港になったことを笑ってる人いるけどイノウエさんは第二次世界対戦で右腕を失ってて、日系アメリカ人初の連邦上院議員になったとき下院議長に「右腕をあげて宣誓を」と言われ「議長、右手はありません。若き米兵として戦場に置いてきました」と返したアメリカの侍です

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posted at 18:20:07

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加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

昨日今日のゴゴゴの合間に、つるやさんから「早くタイピングできるようになるには?」のお題をいただいて、そのついでに「なろう系(に限定しなくてもいいとは思うけどw)小説の上達のコツは?」みたいな話が出たじゃん?この手の話って需要あるの?
togetter.com/li/1106141

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posted at 17:26:04

鉄道写真家 中井精也 @railman_nakai

17年5月2日

ひどい缶バッチ
先ほど小湊鉄道イベントでの販売数を大小7個ずつのみと告知しましたが
もっとたくさんあるそうです。
ひどい告知ですいません(笑) pic.twitter.com/OHiaHitIT7

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posted at 16:50:56

t360 @honda_t360

17年5月2日

鉄道マニアは嬉しいんやろなこの本(僕はそんな知らない) pic.twitter.com/BnO1FIcnnL

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posted at 15:24:07

蛇窪 @hirokkina2

17年5月2日

千葉市中央区 pic.twitter.com/N4KZsxdpbv

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posted at 14:36:30

おじゃもん @ojamonas

17年5月2日

市議会副議長がこういう認識だと #ツタヤ図書館 のように ハリボテに予算つけるわな。納得した。 twitter.com/toda_wakayama/...

タグ: ツタヤ図書館

posted at 12:23:18

kuma @trta01

17年5月2日

運転台のメーターはアナログの方が良いよ

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posted at 12:21:26

しいたけ軌道 @shiitake_kidou

17年5月2日

アナログメーター...

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posted at 12:19:48

高速有鉛StreetVWs(中の人) @FEN810kHz

17年5月2日

写真集そのものよりも、記事内容の素晴らしさと、読ませる文章力に吸い込まれてしまいました。WEB記事はコタツライターばかりではないことを実感しました。
bestcarweb.jp/archives/24233

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posted at 12:14:12

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高山瑞穂 @mizpi

17年5月2日

アマゾン、出版と直接取引 一部書籍、取次の日販介さず:日本経済新聞 www.nikkei.com/article/DGXLZO...
ついにこの日が来たか。取次(問屋)システムなんて、もはや時代遅れなのは今更語る必要もないけどね(´ー`)

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posted at 10:21:54

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

「理解されない」「共感されない」「活用されない」てなっちゃうと、その組織内でそのユニークスキルは「使い勝手が悪い」ものになる。例えば、若干精度が低くても、共有しやすい、教育されやすいスキルのほうが広まる。そうすると、「凄くいいもの」でも滅びてしまう。β方式とかな。

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posted at 10:17:10

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

で。こういうときに「ユニークスキルを他人に教えられない人」というのはどうなの?てなる。
まず、「教える能力がない人」と「教える意志がない人」に分かれるけど、どちらにしたところで「ユニークスキルを個人が独占する」ことを優先する人は、メインストリームにもいけない。

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posted at 10:15:50

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

組織が所属する人材が獲得したスキルを、組織内で共有しようとするのは、「組織の連続性」のためだけど、そのように「ある個人が獲得したスキルを、同じ組織内の他の構成員も同様に共有する」ってことで、組織そのものの頑強さが高まる。(代わりに、最初にユニークスキルを得た個人の価値は下がるw)

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posted at 10:14:12

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

ところがそういう態度が重要視されるのは「組織の中で、個人が抜け駆けするとき」なのであって、組織そのものにとっては「替えが利かないユニークスキル」は不合理非効率だったりとか。本来組織というのは「誰が欠けても他の誰かが代わりを務められる」ことを目指してるからこそ組織を形成するのだし。

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posted at 10:12:21

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

つまりは自分に「替えが利かない存在」という付加要素を与える。「他に人材がいない」という形で、自分が優先的に選ばれるようにするために、他者が自分と同等のユニークスキルを手に入れて、スキルが「ユニークではなくなってしまう」ことを恐れる。だから自分が優位でいられる情報を他人に明かさない

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posted at 10:10:47

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

この「自分は相手より優位である」というマウンティングは、同程度の能力の競争相手の中で、自分にだけあるユニークスキルが、自分の価値を高める場合とかには確かに有益だと思う。自分が重宝される確率高まるし、自分を外してプロジェクトが進められなくなったりするし。

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posted at 10:09:14

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

だから、自分を相手より優位にたらしめている(と、自分では思っている)情報を、自分から相手に明かさない、自分だけが独占することで、自分の優位はずっと保たれる、と考えてしまう。フリーウェア以前のソフトウェアの機密概念とか、パテントで守られるiMac以前のPCとかそんな感じだったw

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posted at 10:08:02

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

これらは「俺だけが知っている」「俺だけが認められている」「俺は抜きんでて(少なくとも目の前の無能者認定した相手よりも)秀でている」などなど、【俺だけが優位にある/独占している】っていうのが、彼我の優劣根拠になる感じ。

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posted at 10:06:13

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

「俺は凄い」「俺は○○を知っている」「俺は○○を修めている」っていう【自負】がある人は、それが当人にとっての誇りと自信の根拠だったりとか。学歴コンプレックスなんかもそれだし、著名人の知り合い(人脈にコネがある)を自信の源にしてる人なんかもそれかも。

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posted at 10:04:54

加藤AZUKI @azukiglg

17年5月2日

他者に教える能力のない人間は、自説への共感を広めることができないので、常に主流になれないし支持も集められない。 QT @katabiragawaC: 最低限の知識がなければ議論にならないと言う当然の話が理解できない。学問を収めたことがない人間らしい曲解。 twitter.com/azukiglg/statu...

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posted at 09:58:16

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雀坊。/飯盛大 @jumbo762

17年5月2日

@trta01 鉄コレEDは、台車は曲がるのにウォームホイールはモーター直結なんです。ですからギヤのかみ合わせがガタガタなんですが、それをグリスで誤魔化しているという、ちょっと信じられない構造です。これは経年劣化でアウトになる。

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posted at 09:26:08

うかい @ke_ukai

17年5月2日

四日市あすなろう鉄道、「開業762日記念イベント」だそうです(^^)
yar.co.jp/info/detail.ph...

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posted at 09:02:41

うかい @ke_ukai

17年5月2日

RMM誌最新号トミーテック猫屋線インタビュー記事の最後に第三弾らしき図面がボカシ入りで掲載されてますが、右下のは台車間隔が短いところからすると、小型ボギー有蓋車ですかね? もしかすると12m動力かED動力を使った箱形DL(駿遠DD501の様な)かも!? pic.twitter.com/JS7kGRyjGD

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posted at 08:53:23

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きむち @kimuchi583

17年5月2日

無事に、青函トンネルを抜け、北海道へ。 #四季島 pic.twitter.com/FpG1Zi0u1V

タグ: 四季島

posted at 05:15:58

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