長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2017年07月26日(水)
片倉佳史＠『台湾のトリセツ～地図で読み解 @katakura_nwo
速報。引退した秋田の583系が台湾で建設中の鉄道博物館に2両、譲渡されることが決まったそうです。8月1日に大宮で記者会見があるそうです。 pic.twitter.com/sIBwM28pZA
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posted at 23:48:20
海自艦艇のハルナンバーって独特の書体で、引き締まった感じがしてよいもの。コレで水門のゲートナンバーを入れたら、ずいぶん格好よいだろうなと妄想。suiro.blog27.fc2.com/blog-entry-222... pic.twitter.com/mrqawHZMb8
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posted at 23:22:24
583系が台湾へ譲渡？？って（笑）どんだけみんな疑いもなく信じてるんだろ？583系の最後の旅とかって記事もこの人書いてて、ただの個人のサイトじゃん。飛行場の測候所ってサイトって名前で何が正式なの？8月1日鉄道博物館で調印式って、車両は秋田だし、外国人にあなたたち騙されてませんか？ pic.twitter.com/SQ3XdHvBfb
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posted at 23:17:30
一生に一度は引き上げ線に連行されたい？それならモスクワメトロがオススメです。終点の車内点検は一切ありませんので、誰でも気軽に81-717形を独り占め！しかしはっきり言って、車内撮ってたらいきなりドア閉まった時の絶望は今でも忘れられません。 pic.twitter.com/YZF3VVslz1
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posted at 22:59:53
583系台湾譲渡(新設の博物館保存)というツイートを見て驚いている。
JR等の公式発表を見ていないので断言はできないが、本当なら全く想定外。台湾にまた行く理由にはなるけど。 pic.twitter.com/qxerIPg0ZA
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posted at 22:33:33
ジュニア模型さんの製作レポートと読み比べると、いかにジュニア模型さんが神がかり的な手際の良さで作られてるかよく分かるヨ！（私の手際が悪いとも言う）
jbsclub.blog84.fc2.com/blog-entry-438...
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posted at 22:25:53
名古屋にはコンサート見に来ました。東京と違って会場が小さく、ライブハウスのノリです。良かったですよ〜終わった後、深夜高速バスの時間まで名古屋飯！駅の太閤口にある馴染みの店で、ドテ、手羽先、焼き鳥など！名古屋の焼き鳥はタレにタマリ入ってて好きです。ドテのコンニャクも好き！ pic.twitter.com/2L4EqKmcLj
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posted at 22:23:44
@Hebikubo @hiro_hrkz エスカレーターの下にはこんな感じのもありました
家に帰ってゆっくり考えろ、ってのもすごいですね pic.twitter.com/kFUOv06z9v
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posted at 22:06:20
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藤沢うるう（近代・建築・土木） @fujisawa_uruu
本郷館（文京区／1905年～2011年）
東大のすぐそばの木造3階建ての下宿でした。林芙美子などの著名人も暮らしていたといいます。
#解体された建物の写真あげてく #近代建築 pic.twitter.com/tmyXW9iT6B
タグ： 解体された建物の写真あげてく 近代建築
posted at 20:48:07
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monsieur keisuke @monsieurkeisuke
現在はシンプルなケーブルカーのような運転形態の多摩川線だが、元は多摩川の砂利取り線。こんな貨車も在籍していた。競艇場前駅か？
501系は北多摩(現・白糸台)駅。武蔵境駅のストライキ電車は時代を感じる。 pic.twitter.com/ZMz1asW7uV
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posted at 20:27:16
monsieur keisuke @monsieurkeisuke
この頃(1976年)の西武多摩川線は17m車の351系。この後、同じ塗り分けの501系に変わった後は黄色→白(現在)の電車になり、ワンマン運転に。だから、今の多摩川線は駅に着いてからドアが開くまでにタイムラグがある。ここは西武鉄道の本線とは繋がっていない唯一の路線。 pic.twitter.com/tzPRRUpiJ7
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posted at 20:17:42
帰ったら関電からお手紙が。
うん、ちゃんと「高浜原発を再稼働出来たんで値下げします」と数字込みで明言するのは正直で良い。 pic.twitter.com/aWJ7WI31Mn
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posted at 20:11:07
monsieur keisuke @monsieurkeisuke
高架化前の中央線・武蔵境〜三鷹。
武蔵境駅の下りホームと西武多摩川線は、すぐに乗り換えられてとても便利だった。(西武の車掌は駆け込み客を見切るのが大変だったろう)
現在は同じ高架線ながら、人間は1度降りてから、また階段を登るはめになった。 pic.twitter.com/v5o5f2VTvb
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posted at 20:04:18
単純な話、自分で本を買わない出版関係者は信用できないし、自分で音源を買わない音楽ライターは信用できないし、自腹で外食しないグルメライターは信用できないという、それだけの話です。音楽はタダだと思っている世代も増えてきたんだろうけど、CDでしか聴けない面白い音楽はまだまだありますよ。
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posted at 17:53:04
■今日の「朝日新聞」夕刊４面に、私の連載『幻風景』が載っております。今回は都心に残る貴重な140年前の橋とマドカさん( @yellowMadoka )です(’-’*)♪（幻風景）１４０年目の夏 写真家・丸田祥三：朝日新聞デジタル www.asahi.com/articles/DA3S1... pic.twitter.com/fm9b9plPWO
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posted at 17:30:19
ＪＲ西日本糸魚川地域鉄道部の機番104・・・だが撮影は上市駅。富山地方鉄道が譲受したものの、なぜか青いままで留置でした。
今では黄色くなってDL-14を名乗り、主に宇奈月方面で活躍中。
地鉄初のMCR-4Aで名称に「DL」が付きますが、車籍は無いそうです。
2010-1上市 pic.twitter.com/M07tkGqaZo
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posted at 17:17:54
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加戸守行氏が郷土を思う元知事の好々爺の様な印象を抱いてる方が居たら残念だ彼の言動が裏表ない公正中立だと思う人も残念だ彼が文部省を辞めたのはリクルート事件に連座したから其の後は元々得意分野の著作権管理のJASRAC理事長に天下り3年の在籍で退職金含め1億円以上の報酬を得ている。
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posted at 16:34:48
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
で、結論。日本の漁業はほぼすべて待ったなしの切迫した状態です。問題はウナギだけじゃない。激情的にだだだと書いてるので、取材ノートなどは当たって誤記がないよう気をつけてるつもりですが、間違うこともあると思います。その場合は速やかに訂正します。長々すいません。俺からは以上です。
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posted at 16:00:41
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
最近、台湾がニホンウナギを絶滅危惧種に指定したというニュースがあったけど、それも裏があるかもしれない。政府のお偉いさんは公的には｢資源保護｣しか言わないと思うし、俺が台湾に行って漁業省に聞いたときもそういう返答だったけど、事情を調べないで真に受けたらウナギ流通の勘所がみえない。
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posted at 15:59:52
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
あと台湾がシラスの輸出を禁止したのは裏事象がある。日本が夏の土用の丑に間に合うよう、早く池にシラスを入れるのはいい。でもそうじゃない時期のシラスは台湾に出して欲しいとお願いしてて、それを日本政府が突っぱねてきたことに対する実質的な対抗措置です。
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posted at 15:57:42
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
ちなみにワシントン条約でウナギ規制が決まっても、国内で獲って国内で消費する分は規制の対象にならないみたい。そうなったら自然にどんぶり屋さんだけが扱うようになるはず。なので俺もとっとと指定され、付属書に載ればいいと思ってる。外圧でしか変われないのは悔しいけど。
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posted at 15:57:01
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
どんぶり屋や業者にも、レッドリスト入りやワシントン条約さえ歓迎したいという人らがいる。自助努力では断ち切れない悪循環なんだと思う。とりあえず土用の丑の一局集中は弊害が多いので、一年中ウナギを食べるようしたらいい。私はもう食べないというのはもちろん自由。消費を控えるのは一番の圧力。
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posted at 15:56:35
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
ウナギを食ってる人やどんぶり屋さんを非難するのは議論の余地なく間違ってる。これまで資源保護は専門家が叫んできても浸透せず、レッドリストでいきなり浮上してきた。みんな生活がある。スーパーやコンビニの安いウナギも、買ってる消費者の意識が低いというのはお門違いだ。安く売ってりゃ買うよ。
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posted at 15:53:53
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
ともかく、取材した限りでは、今までが野放しすぎたので、少々強めに言ってもいいだろうと感じた。じゃないと広まらないからです。土用の丑の日じゃないとウナギは話題にならない。他の魚に比べたらそれでもずいぶんマシなんだけど、1年に一度でも意識したほうがいいし、それでは足りない。
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posted at 15:50:50
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
他の国は誰が漁師になるのも自由だけど日本では無理。昔の網元とかムラの実力者が持ってた漁業権を漁協が引き継いだので、それを手にしないとならない。戦後のGHQも農地改革はやってくれたけど、海は出来ずに江戸時代のままっつーことです。築地の仲買もそう。突っ込まれたらやばいことあるでしょ？
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posted at 15:49:47
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
漁業法ってなに？調べていきますと闇です。ほぼ日本にしかないもので、オラがムラの前浜で獲れるもんは、オラたちのものっつー江戸時代の掟がそのまま生きてる。明治になり、新政府は諸外国の法律を参考にあれこれ新しい法を定めていきましたが、漁業法は他の国にないので、地場の掟を条文化した。
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posted at 15:47:48
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
漁じゃないので仕掛け網で一網打尽はできない。効率的にはやれない。一定の規制、資源保護の意識は昔からあるということ。台湾は船の先に網をかけて、海を走り回ってシラスを捕獲する。要するに、中国に流れちゃうのも沖に出て獲っちゃおうということだろう。海辺で網を使い、人が獲る漁法もある。
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posted at 15:46:35
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
話がずれますが、日本にシラス漁はない。シラス漁師もいない。全て特別採捕です。都道府県の知事が毎年特別な許可を出し、一定の条件での採捕を許可してる。実効的な規制を考えたりする場合にはそこが問題になる。細かいけど大きな違い。漁業許可や漁業法と無関係なのは知っておいたほうがいい。
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posted at 15:41:58
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
あれこれ裏付けを取って、レッドリストって外人がヒステリーに騒いでるわけじゃないんだと分かった。おそらくかなり深刻で、ガチで瀬戸際なんだと思う。水産庁のウナギの資料はこちらです。水産庁に取材行った時もこれを渡されました。参照下さい。www.jfa.maff.go.jp/j/saibai/attac...
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posted at 15:40:21
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
結果、学者さんに｢ウナギが完全にいなくなることはないにせよ、待ったなしなんじゃないっすか？｣ときいたところ、｢そう。遅いかもしれん。１０年前ならまだやることはあった。個体数が多く、産卵場所が安全な場所にあるからといって、絶滅リスクを低く見積もることはできない｣と言っていた。
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posted at 15:38:50
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
朝の続きを。シラスが激減してるのはほぼ間違いない。昭和30年に200トン獲れたのは、正確さに問題があるんだけど、昭和50年は間違いなく100トン獲れてた。新聞は水産全般、前年だけをみて豊漁・不漁と書く。最近ずっと10～20トンです。その短期間だけで豊漁不漁をいうのはおかしい。
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posted at 15:38:06
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
あと放流で問題になるのは、寄生虫や細菌、ウイルスで、これは下手すると一発で大打撃になりかねないと言ってた。放流にデメリットがあると言われ出したのはごく最近で、実際、けっこうな数のヨーロッパウナギを放流してしまっている。ワシントン条約のおかげで、今後、大量に放流の可能性はない。
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posted at 15:37:03
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
↓補足します。学者さんが放流のために買われた養殖のウナギの性比を調べたデータがある。内訳はメスが9.2％、オスが45.2％、未分化が45.6％でした。放流の際、性比が問題になのかは分かってない。でも自然環境で育ったウナギと大きくことなるウナギを放出してるのは間違いない。
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posted at 15:35:04
Citroën South Africa @CitroenSA
Celebrating the #2CV AZAM 1964! Way 🔙 Wednesday #WBW #SheerCitroen creativity! pic.twitter.com/w3oNVD8zqb
タグ： 2CV SheerCitroen WBW
posted at 15:30:02
松田未来 「夜光雲のサリッサ」第10巻7 @macchiMC72
オリンピックの木材無償提供の件、意外と地方のオリンピック世代の名士とか喜んでやりそうな気がする。で、それに駆り出される地元の青年。
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posted at 15:26:06
4両の蒸気フル稼動の期間。おなじみコッペル似のAndrew BarclayのDouglasがやってきました。 pic.twitter.com/IMjqHh0g9U
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posted at 14:40:43
これをネタだと思ってる人へ。
某大学の先生が、どんな事情であれ、今は女がセクハラと思えばセクハラと、大学生に教えててびっくりした。セクハラには裁判もへったくれもないようだ。
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posted at 13:41:43
positive gamma@2023 @posit1vegamma
@hiroshimilano @bci_ 莫邦富さんてどこかで見た名前だと思ったら、30年日本に住んでる有名作家の俺の予約を拒否したとして鮨の名店水谷を悪し様に人種差別だと騒ぎ立て日刊ゲンダイに焚きつけた張本人ですね。
当時も言ってることがメチャクチャで要は俺様のいいなりにならなかったとイチャモンつけてただけだったなw。
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posted at 12:50:39
上信電鉄デキが燃えたようです。
ちょうど近くにいたので上信電鉄本社に行ってみると消防車が来ていました。
デキに消火剤みたいのが撒かれていました。 pic.twitter.com/SX3hffC8pK
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posted at 12:38:52
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Ninja DAO | CryptoNi @CryptoNlnjaNFT
まあ加計の話は、政治学的に見ると、単に首相の責任を巡る問題だけでなく、官僚と政治家の権限争いや、官僚相互の間の政治家との距離の取り方の違い、更には地方政府と中央政府の関係や、自らの利益を維持したい圧力団体やらいろいろ出てきて、政治学を学ぶ学部生にはおいしいケースになっている。
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posted at 08:46:11
昭和後半までの地方都市にとって、国鉄駅とは今でいう「地方空港」のような位置付けだったと思うのです…。日常使いというよりは他都市への窓。 twitter.com/bomber45gen/st...
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posted at 08:44:04
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住宅情報誌『CHINTAI』の「街から選ぶ夏の100冊」特集。各界の書誌愛好家たちが実在の街が舞台となった小説を100冊ピックアップ。住宅情報誌らしく、街周辺の賃貸物件相場も掲載されている。転居の時、「住んでみたい街」の参考にもなるね。 pic.twitter.com/EWRjxez4tT
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posted at 08:16:34
「野菜がわり」というのはかて飯の野菜のかわりに飯に混ぜて炊くためのもの、という意味です。そして、この「大豆」は丸のままの大豆ではなく、満州で搾油された後の乾燥脱脂大豆かすです。 twitter.com/HARS_29/status...
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posted at 07:36:01
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鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
あ、すいません。弁当作らなきゃ。あとで残りを書きます。間違ってたら訂正します。指摘して下さい。昨日も今日もいやずっと、おかずにウナギはありません。食わないわけじゃない。節約して北九州いって、田舎庵でしこたま食いたい。俺、関東風の蒸したウナギより、直焼きが好きなんで。
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posted at 07:06:42
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
しぶとくたって親も子も一網打尽に獲ってしまえば絶滅する。じゃあウナギのABCはどこなのか。動物学的許容漁獲量のことで、ここまでなら個体数が減らない、自然の力でカバーできるだろうと専門家が考える漁獲量です。しかし、日本はかなりの魚でこのABCを無視してると分かった。ウナギもです。
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posted at 07:04:35
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
学者さんたちは、環境の変化はすごい影響があるだろうと考えていた。だから河川の詳細な調査をすごくしたがってた。そしてこれは前も書いたけど、ウナギはそう簡単に絶滅しないとも言っていた。しぶとくてたくましい生物だと。なぜかというと、産卵場所が深海で、人間が手を出せない領域だからです。
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posted at 07:02:34
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
※北海道でウナギが獲れないのは、千島海流（親潮）と日本海流（黒潮）がぶつかるのが、東北沿岸だからです。獲れたらそれは黒潮が北に上がりまくりってことなので大騒動になります。
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posted at 07:01:24
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
そんだけウナギは謎で、乱獲だけやめれば資源回復するかわからない。ニホンウナギはマリアナ海溝という深海で産卵し、海流に乗って台湾、中国、韓国、日本などに流れ着き、そこから川に上る。海で生まれて川で育つ。ところが治水工事のおかげで、ウナギが川に上れないんだと先生たちは嘆く。
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posted at 07:00:40
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
それに養鰻業者が放流するウナギを用意するわけですけど、商売なんだからいいウナギは出しません。冷静に考えよう。大人はずるんだよ。なので成長の遅いDNAの個体ばっか放流するのやばくない？っていう学者もいる。もしかしてヨーロッパウナギ混じってないよね？っつーのもあるらしい。
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posted at 06:59:31
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
ちなみに、とある養鰻場…よくテレビに出るんすけど、ブランドウナギを作ろうとやってまして、すごく偉いよなぁと尊敬するんですけど、｢うちの方法だとメスも出る！｣って自社のサイトに書いてまして、学者のみなさんは爆笑してました。あれ消した方がいいんじゃないのか。
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posted at 06:57:40
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
っつーか、人間はウナギをほぼ分かっていない。細かいところでいえば、放流も効果があるのか分からない。実際、保護に取り組んでますよ！というイメージ作りでしかないらしい。だって養殖したウナギはみんなオスになる。なぜかそうなる。オスだけ放流してもどうなんだってことです。そりゃそうだ。
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posted at 06:56:56
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
で、ウナギという資源が激減してるのはほぼ間違いないことが分かった。しかし水産庁の古い統計はまるで当てにならないことも教わった。ウナギが減った原因は複合的で、乱獲なのか、河川工事でウナギの住み処が失われているからなのか、海流のせいなのかはっきりとは分からないということだった。
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posted at 06:55:00
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
なのでまずはウナギの学者さんたちに当たった。年がら年中、ウナギの生態調べてる人らです。ウナギマニアの頂点です。レッドリストに関わってた学者さんにもお願いして話を聞いた。書こうとしてたのは流通のことなんで、本来こんなこと調べなくていいんだけど知りたいわけです。自身の好奇心で。
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posted at 06:53:43
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
でも取材は真摯にやったんです。専門分野じゃないから間違えたり、突っ込まれた時返せないとかっこわるいし。最初にしつこく調べたのは、レッドリストっていうけど実際どうなの？っつーことでした。だってわかんないですよね。いきなり絶滅危惧種って言われても実感わかない。ばくばく食ってたのに。
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posted at 06:51:21
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
いきなり話がずれますが、俺はウナギの絶滅を回避しよう。そう啓蒙しようと思って記事を書いたんじゃない。｢絶滅危惧種をコンビニでばんばん売ってる｣というその一点で見出しが立つと踏み、みなさんが拒否反応を持つだろうヤクザのシノギでっせ！という油をせっせと注いだ。まぁろくなもんじゃない。
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posted at 06:50:42
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
ウナギ警察のみなさんと、どんぶり屋（鰻を提供する専門店）さんの、感情的なやりとりをみると複雑です。なので少しウナギに関して思うことを書いてみます。商業媒体でウナギを取り上げるなら必要以上に煽ることを求められるけど、Twitterは好きに書いていい。SNSのいいところと思う。
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posted at 06:50:09
●『交通表象』第3号宣伝①
在羽テヌヒト『表象としての「地方私鉄」』
地方私鉄といえば旧型電車に木造駅舎というイメージが定着し、その鉄道自身もそのイメージを活用しはじめている。しかしそれは都会からやって来た知識人層による決して対等ではないまなざしによるものであった……。 pic.twitter.com/K4BNRnm4H7
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posted at 01:10:55
