長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2018年06月11日(月)
今疑問に思ってる事、なんで国鉄蒸機や旧客は人気があるのに古典機やマッチ箱客車は人気が無いのか。どっちも滅んだ系統なのに明らかに差があるの、どうしてだろうか自分で説明が浮かばないから、なんでなんだろうなーと考えてる。
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posted at 23:35:28
RT〉昔、FポンやGTの前座にチームが出ていた頃は レースクイーンの8割位は喫煙者だったように見えた！
ピット裏で狼煙が上がっている箇所はレースクイーンが居た！
そのくらいスパスパしてた！
まだ、虎がF1行く前だけど！
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posted at 22:41:24
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やっぱり、単車ってオッサンしか興味を持たないんだ とこのカットで(察し
ばくおん！！ 1 (ヤングチャンピオン烈コミックス) www.amazon.co.jp/dp/B00FEIGCPK/... pic.twitter.com/vmkw0IXPfH
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posted at 22:06:34
@IORI_koubou 一体化の場合も、
乗工社のほとんど全て、他メーカーの一部のカプラー台は、1025の形状にあわせてある（切り欠いてある）ので、これに合わせて形状を検討されると良いのではということです。
ぜひ、他の人の意見も聞いてください。
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posted at 21:31:10
「座面を外して盾に」車掌、乗客に指示 新幹線殺傷 news.livedoor.com/article/detail...
東海道新幹線のシートの座面は、前方から手を入れて引き上げれば比較的簡単に取り外せる。（略）東北や北陸など他の新幹線車両もほぼ同様の構造となっている。
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posted at 21:17:14
日本のポップスを聴いていて「いい曲だな」「いい演奏だな」って感動した経験に比べて「いい歌詞だな」は極端に少ない。特にバンドでやる音楽はせっかくいい曲作っていても歌詞が欠点になってしまうパターンが多すぎる。そういう時、やっぱり歌謡曲の作詞家は偉大だなと思うんですよ。
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posted at 21:09:40
藤原ヨースケ 瓦を葺くコントラバス弾き @bossaobj5
@s1ckbutpretty @mijiyooon この手の恨み節はホント止まらなくなるんだが、
この「面倒くさい」のマインドは人生のクオリティから細部まで魔の手を伸ばすのだ。
時間がもったいない様で、1分の一手間が身も心も生活も豊かにするんだと思う（力説）
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posted at 20:12:26
#廃貨車
ワム60000形とワラ1形の見分け方
まずは妻面のリベットの有無
ワラ1にはリベットがあります
そしてドアレールの位置
ワラ1形は裾と同じ高さにあります
並んでいたら正直、大きさでも比較できてしまうのですがやはり単体だとこの方法を使うのが手っ取り早いです pic.twitter.com/QRTuSYT6zb
タグ： 廃貨車
posted at 19:56:13
「小学二年生」1975年1月号に掲載された、翌2月号のふろく予告。2月号は、
12月の終わりに発売されるため、来たるべきお正月にふさわしいふろくがあれこれ並んでるけど、やはり「猿の軍団」の(ビニール製)たこのインパクトが強烈。ちなみにこの頃、あのゲイラカイトが発売され、大人気だったな。 pic.twitter.com/xDK3268k3f
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posted at 19:49:44
Ninja DAO | CryptoNi @CryptoNlnjaNFT
でも、重要文化財にも指定されている平安時代の立派な仏像が、置かれた小さなお堂で堂守のおばあさんの笑顔に見守らながら、ちょっと甘めのちらし寿司をいただくのは、ちょっと「物語の中の世界」みたいな経験でした。やっぱりツーリング最高です。また、どこか行こう。
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posted at 19:46:12
Ninja DAO | CryptoNi @CryptoNlnjaNFT
という事でちょうど昼時だったのもあり、お言葉に甘えて、一ついただくことにさせていただきました。おかげで雨の中、残りの50km余りの山道を超えて無事に宇和島まで着く事ができました。昔のお遍路さんもこんな感じだったんですかね。本当にありがとうございました。
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posted at 19:39:58
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ひとしきりお祈りして帰ろうとすると、「折角だからお昼を食べて行きなさい」と。お堂に来た人がお腹を空かさないように、自分の分と一緒に何人分かのお弁当を作って来るのだ、とか。「食べて下さると嬉しいのよ」とのお話を聞きながら、「徳を積む」とはこういう事か、と。今時ちょっとない本当の話。
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posted at 19:36:26
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Ninja DAO | CryptoNi @CryptoNlnjaNFT
昨日のお話。通りすがりの道路標識に惹かれて「梅之堂三尊仏」に行った。たまたま月一回の公開日に当たっている事を知らずに、お堂を覗き込んで、仏像を見ていると、堂守の老婦の方がお堂を開けてくれた。雨中のツーリングでずぶ濡れだったので、入れて貰えるだけで、恐縮だった。（続きます）
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posted at 19:32:43
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曲の出来不出来は置いといて、こういう謝罪を本人にさせる社会が「多様性のある社会」には全然見えないんだよな｜RAD野田「HINOMARU」歌詞について謝罪 「軍歌だという意図は1ミリもない」（エキサイトミュージック） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180611-... @YahooNewsTopics
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posted at 18:12:16
【公式】アクアマリンふくしま @aquamarinestaff
カツオノエボシ（別名“電気クラゲ”）、触手で小魚をつかまえます。
#カツオノエボシ
#アクアマリンふくしま pic.twitter.com/l8mt2EVu8j
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posted at 17:53:23
日本でも公文書管理の問題はいろいろとあるが、ホワイトハウスではトランプが公文書として保存しなければいけない書類もどんどん破いて捨てていくので、書類管理の係官は常にセロテープで書類をつなぎ合わせて保存しているとのこと。 politi.co/2LHfMfF
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posted at 17:51:21
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【fgo復帰勢】ジャトゥー☆3maste @Unknown0281
@kouryudo 大変失礼します。
「12号車が子連れに人気である」という点がイマイチよく分からないのですが、もし宜しければその理由ないし論拠となるデータを教えてくださいませんか？
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posted at 16:12:09
吾妻ひでお「スクラップ学園」のコミケ回は今読んでも深い。文学オヤジがコミケに行きフェチで極北な物品を前に「わかるわしらの時代にも居たよ」とつぶやくが主人公ミャアちゃんが売りに来たのは自らの足に書いた小説を読ませる「同人誌」。全てが未来を幻視してるあじましでおはオタク界の予言者だ pic.twitter.com/qX6OvvmcbX
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posted at 15:42:37
友達から電話がきて「ホストに500万貢いでた◯◯って覚えてる？4年ぶりに突然連絡がきたんだけど、その子を愛人として飼ってる既婚者の男も含めてなぜか3人で会うことになってさ、そのとき食べたポテサラが絶品だったから今度一緒に行こ」って言われたんだけど、フリとオチの因果関係がゼロで爆笑した
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posted at 14:21:42
今朝出がけに選ばず手に取った傘は小ぶりで、通勤の間に腰から下がずぶ濡れ。靴だけは濡れる前提で、置換え間際の革靴にしたけれど、ゆえに当然つま先へ水が滲みてきてヤな感じ。朝から雨の日は準備万端で望まないとダメね…
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posted at 14:01:35
@SEI_YASUMA 不具合の話は聞いたことあります。
振り子なのに屋根上のクーラーとか。
E351系就役当初、中央線特急の折返し車内清掃していましたので。
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posted at 13:29:12
@mizunookappa14 まぁ、振り子車全く未経験なのにあの設計は怖いと計画発表時に仲間内で話してたら、案の定不具合出まくって「やはりなぁ」となった記憶があります。落成から振り子を有効化しての本格営業開始まで1年もかかった段階で、社内的にはもう失敗作という評価になっていたのだろうなと思います。
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posted at 13:23:38
あの木橋を見て実際にメクロン河永久橋を架けた鉄道連隊の人たちが怒り狂ったって話があったなぁ。俺らならあんな無様な橋は架けないとか何とか。ちなみに本物はそもそも横河橋梁製の曲弦ワーレントラス桁による鋼橋と仮設の木橋（鉄聯の標準的野戦架橋法に従うものだったのでトラスではない）で。 twitter.com/hornby32mm/sta...
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posted at 13:17:45
E351は1両も残さず解体処分したのか。あれは昔聞いた話では社内的に色々問題になった(不具合出そうなのを予想したメーカーが「本当にこの設計で良いのか？」と問うたのに製造を強行させたとか、制御ソフトでバグやら何やら問題が出まくったとか)らしく、過去の汚点を消したかったのだろうか。
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posted at 13:11:27
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日光軌道線が廃線に至った理由の一つに、古河がトラック輸送に転換したとか増台した車の交通量だとか言われているが、もう一つあるという。それは、東京五輪が開催されるのに観光地日光に古びた路面電車は相応しくないということだったらしい。現在なら、返って観光客ウケするのではないか…
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posted at 12:34:00
【目黒店】カツミ目黒店閉店のお知らせ
運転会等でお知らせをさせて頂きましたが、カツミ目黒店は７月１６日月曜日（海の日）をもちまして閉店を致します。魚籃坂から移り３６年間、皆様のおかげで営業を続けることができました。ご愛顧いただきましてありがとうございました。www.ktm-models.co.jp/i.meguro.htm pic.twitter.com/WwzE9xx7QI
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posted at 12:00:25
で、中学生の頃に地元で木村昌晴さん（播電鉄道研究の第一人者）の講演があると知って即座に申し込んだ。そこでいただいた資料は今も大切な宝物の1つである。ちなみにWikipediaの播電鉄道の記事では記載されていないけど同線は火力発電所と水力発電所を持っていたとその講演で知った。
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posted at 11:38:54
播電鉄道について初めて知ったのは毎日新聞社が出していた「路面電車―慕情への招待」巻末の日本の路面電車リストだった。1435㎜軌間の軌道が網干港から竜野まであった(しかも山陽電鉄の前身の1つである兵庫電軌より1年早く開業していた)と知って一体どんな路線だったのだろうと思った覚えがある。
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posted at 11:34:09
NYC999のベルは両側にロープが付いていたとは！ウチのKTM製品もそうするか？
npgallery.nps.gov/AssetDetail/55...
npgallery.nps.gov/AssetDetail/47...
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posted at 11:27:14
くるまや軽便鉄道(駿遠倶楽部） @kurumayakeiben
ワンコインデコーダー試作中。ピンコネクター雄雌使って誤接続防止。DZ125とサイズ比較。 pic.twitter.com/VRbNLColRZ
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posted at 10:49:43
結局、加南線は1962年の6000投入から10年足らずで廃線、譲渡先の大井川では架線電圧が異なり昇圧が難しい(1C4Mなので直並列組み換えでごまかす事もできず、主電動機を端子電圧675Vとする必要があった)事もあって6000はとうとうその性能をろくに発揮できないまま電装解除された。
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posted at 10:35:37
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で、この6000の写真でお気づきの方もあろうが、北陸鉄道加南線はこんな立派な電車が走るのに架線が何と路面電車でも今時見なくなった単架線式で、一体どこでこんな高性能車の性能を発揮させるつもりだったのかと突っ込みたくなる。
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posted at 10:23:45
www.hokutetsu.co.jp/archives/14585
www.hokutetsu.co.jp/archives/22094
北陸鉄道さんの公式サイトにある6000・6010の紹介ページを見れば前面窓構成の相違は一目瞭然だろう。いずれにせよ「鄙には稀な美人」と言いたくなるような流麗な電車である。
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posted at 10:19:36
鉄コレの6000・6010で6000の前面に違和感が強かったのは、6000の幕板形状で6010の窓成型品を嵌めてあったから。幕板と窓枠の接合線が面一になってしまうのでどうやってもあの独特のエッジの効いた造形が再現できなくなる。
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posted at 10:09:25
こうして前面のアップを拝むと、先日RTした6000系「くたに」→「あかいし」と比較すると、6000と6010は前面の窓構成や形状が似て非なるものだと良く分かる。6000が平面ガラス4枚で上部の後退角を大きく取って段差を設けたのに対して、6010は両隅を曲面ガラスにしてほぼ幕板と面一にしてあって。 twitter.com/kimnagoya/stat...
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posted at 10:03:39
第一弾の当時「いよいよ『鉄道』コレクション！」とバスコレ、街コレと同等の文脈で小型の鉄道車両に展開した、というのが判る広告打ってましたねえ。 twitter.com/hiro_hrkz/stat...
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posted at 08:23:31
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トーマモデルワークスが発売予定のナローBタンク、上回りがロスト一体成型ですが、この製造手法はＮゲージやナローに向いているかも。
今月のTMSの根津さんのニュルレポで、メルクリンZが同じ方法を使っているのが紹介されてますね。 pic.twitter.com/Cq48FzKZx4
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posted at 07:10:45
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@Tera5001 タイミングの問題か、610は岐阜で見る事はなかったです
逆に601は未改造の名市交1111-1112の搬入直後、窓一区画と運転台部分を転用された残骸の1112、地面に転がる1111の運転台がない妻側ブロックなどが撮れました。でも完成後の写真は福井で撮ったものしかない…601の画像はないみたいなので610を pic.twitter.com/GWPeMaakNa
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posted at 02:34:54
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RT、社会的に弱者の立場に置かれている人って、結構そんな感じの扱いだよね。生活保護を受けられずに餓死してしまった親子とか、性暴力に抵抗して殺されてしまった女性とか、差別に耐えかねて自死してしまった性的少数者とか、「悲劇の物語」にされるけど、死なないうちは叩かれるんだよ。
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posted at 00:35:53
あとはMODEMOで小さい電車の需要があるのが解ったけど、路面ではなく高床がいいという層もあったのではないかと。
個人的には、宮下氏の地鉄電車の影響力は、それほど大きく無いのかなと思います。小林信夫氏の影響力の方が大きかったのかな・・という気はしますが。
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posted at 00:10:54
中央の線路を敷いたところでタイムアップ。180°回転させてもうまくつながるようにするのはなかなか骨が折れました。あと3本かぁ〜(>_<)電気配線はリン青銅板でバネ式を考えてます。 pic.twitter.com/vkqRyZfnxr
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posted at 00:08:17
ローカル電鉄の旧型車をプラで出した鉄コレの話。
あれは、マーケティング的には鉄よりも小さいバス趣味において「バスコレ」が成立したので、ローカル私鉄でも行ける！となったのではないかと思います。
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posted at 00:07:38
