長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2018年08月23日(木)
デハ3450で最後まで旧型のPT-3形パンタを搭載していたのは3465。3465は大井町線で最後のオールM5連に組み込まれており、この時までPT--3を搭載していたが1981年池上線転出時に交換された。模型ではIMONのTDK-Cが形状が近い。取付寸法が異なるので無理やり加工してグレー塗装して付けたが雰囲気は出た。 pic.twitter.com/oitCEnnCyx
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posted at 23:51:32
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東急のデハ3600や3700等に付いていた、下枠がPS13みたいな形状で、上枠がX形状のパンタグラフ、模型にはないけど、形式何だろう？
画像は「東急の電車たち」p140
#東京急行 pic.twitter.com/mDSI3gP8bR
タグ： 東京急行
posted at 23:24:44
アニサキスにょろにょろの件、ついでに試してみたのが「アニサキスを物理的にどう殺せるか」でした。包丁で切ることはできましたが、指で強く挟む程度では潰せませんでした。よく噛めばOKというのが誤りだということがよく分かりました…。
#ねもぱいアニサキス #anisakis #アニサキスにょろにょろ
タグ： anisakis ねもぱいアニサキス アニサキスにょろにょろ
posted at 23:03:35
@TKK_deha3499 「惨事」に通ずるとして、3を欠番にしたから、余計複雑なんですよね。パッと番号見ただけでは、改番後デハ34いくつなのか分かりません。
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posted at 23:02:28
モハ1 100 200 300 500ときて、社運を賭けた決定版というべき最新型が何故モハ600でもモハ1000でもなくモハ510なのか。
どうにもゴトウの語呂合わせに思えてならないが、宮田道一さんに生前伺ったら、そういう記録は残っていないが、興味深い話だと仰っていた。
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posted at 22:40:12
「アルビオン」装載艇の大発‥‥いや違った、英海軍ならLCAかな。間違っていたらごめんなさい。浜に座り込んでもジェットの吸込口を塞がないようにしているのか、スケグ様の出っ張りがいくつか見られて興味津々。 suiro.blog27.fc2.com/blog-entry-221... #春海運河 #東京水路 pic.twitter.com/2tHKjHytV7
posted at 22:12:35
トラム・シェルター周辺の工作は完了という事にします。
スチレン・ロッドで柵を作り、樹の根元をレンガで囲い、シェルターは窓をグレージングして全体をちょっとウェザリング。
人形を配すると、賑やかな雰囲気。（線路や歩道等の配置は撮影用の暫定配置です） pic.twitter.com/wuyqBIvXIw
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posted at 22:08:10
一般の人だと、鉄道模型は出来てるモノを買ってきて走らせて遊ぶ趣味と思っているフシがありますね。
家人が職場で「ウチのダンナはNゲージ自分で作っている」と話したら、みなさん驚いたとか…
(その話を聞いたこちらの方が驚きました)
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posted at 22:07:32
自転車“カナブンおばさん”の恐怖。サンバイザーを付けママチャリで暴走… | 日刊SPA! nikkan-spa.jp/1501650 @weekly_SPAさんから
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posted at 21:57:44
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鉄方面でお付き合いの各位
@TKK_deha3499
管理人@ デハ3499号車保存会
なるアカウントを作りました。
フォロー頂ければ幸いです。 pic.twitter.com/VFWmM9Q1nP
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posted at 21:47:41
レイアウトですが、自分で作るか他人に作らせる(或いは買う)か以前に、貸しレイアウトの普及で「自宅にレイアウトを設置する」という概念が無い人が増えてきてるのでは…
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posted at 21:28:25
この写真とか現実のスクープ写真みたいだよな。絵心も完璧。初代モスラは後の正義の味方としてのモスラとは別格だ。 pic.twitter.com/k47vdxDcSt
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posted at 21:02:48
子供が好きなでかい亀というのは、凡人では思いつかない怪獣の設定ですよ。これが沈黙してしまうのは大きな損失です。 pic.twitter.com/S4muN1zwxx
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posted at 19:51:37
これ、誤解なきよう…なのですが、生鮭(加熱用)には普通に寄生しているものなので、ライフの品質管理がどーのこーのということではないですからね。(ありがたくはないですが…)
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posted at 19:43:03
昨日は長野遠征でしたが、本日は栃木県に移動しました
こちらでの最初のお目当は、知る人ぞ知る「那珂川清流鉄道保存会」様の訪問でした
噂には聞いていましたが、その保存車数には圧倒されました！
大小様々な車輌が揃っており、今回はバスの都合で見学時間が不足しましたので、これは再訪必至です♪ pic.twitter.com/ZSiMs8mjy6
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posted at 19:31:25
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唐突ですが、近江鉄道が1991年に製造し、何だかんだで2016年まで現役だった220形221号の連結器をご覧ください。
終盤の10年間はかなり頻繁に使われていたコレ。 pic.twitter.com/mltJh3LVRU
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posted at 19:09:31
本日、台風20号接近により早期帰宅が促されたのでめっちゃ久しぶりに自炊でもしよか…と思って鮭の切り身買ったらアニサキスと遭遇。味噌でちゃんちゃん焼きとして蒸し焼きしたから多分アニサキス死んだはず。 pic.twitter.com/55YTxhAZ3l
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posted at 19:04:59
雪かぶりで思い出すのは旭川通運のD32。
はるばる北旭川まで来たというのにこの状態。
ガッカリを通り越して笑ってしまった。。。
2002-1北旭川 pic.twitter.com/JT9kd4Huo6
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posted at 18:33:16
@lm700j @ao_gaeru5000 @iloha_train 恐らくそんなところでしょうね。今の三相誘導MMは摩耗部品が本当に軸受と自己冷却ファン位ですから、初期製品故にGTOサイリスタ使ってる制御素子周りと制御基板を入れ替えたら今後30年は使えるという話も当然かと。
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posted at 17:56:44
@SEI_YASUMA @ao_gaeru5000 @iloha_train たぶんIGBT化はするけど、モーターはそのまま使い回せるので、ぼろくてもVVVF車が欲しかったということでしょうな。20m級に出物があるわけでもなく
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posted at 17:30:42
近年、老婆女優としてのご活躍が目立つ宮本信子さんを追加。そして参考値としての鶴太郎を置きました。画像ができた途端に「桑原和男は？」という関西方面からの研究報告が入り、この作業、終わらない予感がしてきた次第。 pic.twitter.com/pUucLVJeXE
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posted at 17:10:25
自分は加藤紘一の「加藤の乱」の失敗以降、「“ネットの声”なるものを真に受けて現実行動を起こすと、人はろくな末路を迎えない」という教訓を抱いて生きているのだ。
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posted at 16:51:49
東マト
209系1000番台マト81編成
1999登場以来”GTOサイリスタVVVFインバータ制御装置機”を守り続けた209系の１つであったが惜しくも運用離脱し大宮へと自走で回送された。
ステッカー、中吊り広告が外されたのを確認したので転属であろう。
それにしても今後の動きに目が離せない。 pic.twitter.com/InOhCOKicL
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posted at 15:44:08
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編集者・編集部下げの話題ばかり流れてくるので上げてみたい
自分をデビューにこぎつけてくれた編集さんは
当時俺らがいた漫研がチンピラに絡まれた時に
「話ならおれが聞くよ」とそいつを便所に連れて行き
だ、大丈夫かな・・と恐る恐る覗いたら
笑いながらそいつの顔面を蹴っていたので
いい人です
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posted at 14:54:31
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「女子の下着は白でなければならない」という校則の存在する理由について考察している人がいますけど、あんなの理由なんてないですよ。強いて言うなら、絶望的なまでの無理解と想像力の欠如であって、何か積極的な理由を求めるのは無意味だと思います。
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posted at 13:52:20
100年前の日本の女性たち。Elstner Hiltonが1914年〜18年にかけて撮影したもの。A.Davey提供。ニューラルネットワークによる自動色付け＋手動補正。 pic.twitter.com/bApjZI82A0
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posted at 12:35:29
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ブログを更新しました。
「2018JAMレポート2・心惹かれる3作品」
takusama2100.blog.fc2.com/blog-entry-864...
#JAMコンベンション pic.twitter.com/MVO3u6xw5c
タグ： JAMコンベンション
posted at 12:24:44
うちはリビングに続き寝室のエアコン壊れたままだが誰が費用出すかで揉めて、ようやく夫婦折半で出す話がまとまったが、この暑さで工事業者は予約でいっぱい。10月まで設置出来ないらしい。家族四人、一人一台扇風機に向き合い夏が終わるのを待っている。 twitter.com/sasakitoshinao...
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posted at 12:17:35
『投稿写真』〜『TOP SPEED』と『熱烈投稿』と『スーパー写真塾』の3誌同時連載をやっていた時代からずっとアイドル関連の仕事をやってきたし、『B.L.T.』のアイドルインタビューも10年以上やってたので、「ここ最近」とかじゃないんですよ……。 twitter.com/nxNhB1YiU2L0dU...
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posted at 12:14:44
▲整理2▲鉄道模型部品/HOゲージ?/パーツ/真鍮部品 他?/B-40 HOZAN▲現状品 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30... #ヤフオク
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posted at 11:16:39
▲整理3▲鉄道模型部品/HOゲージ?/パーツ/真鍮部品/HOZAN/B-40▲現状品 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26... #ヤフオク
タグ： ヤフオク
posted at 11:15:56
▲整理17▲鉄道模型部品/HOゲージ?/Oゲージ?/パーツ/真鍮部品▲ジャンク品 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j50... #ヤフオク
タグ： ヤフオク
posted at 11:14:54
駆動系に取っ掛かる
ギアの三枚下ろしから
大きいのは旋削
中抜きしてスポークにしたくなるなー
16枚は手持ちで足りず到着待ち
#発動機DL pic.twitter.com/Mqd3c6I7Hj
タグ： 発動機DL
posted at 11:07:02
@Seibeh1974 あれはまだしも台車とか一時的でも流用しただけ改造として「良心的」（？）な部類に入りますね(苦笑)。阪急とか温泉電軌だと、本当にねじ1本として流用した形跡在りませんでしたので…。
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posted at 10:48:54
@SEI_YASUMA 京王電気軌道121→東京急行電鉄デハ2121→(戦災応急復旧)→京王帝都電鉄デハ2121→(車体新造)→京王帝都電鉄サハ2575→伊予鉄道サハ852→伊予鉄道クハ852→銚子電気鉄道クハ2501
というケースもありますね。
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posted at 10:47:01
近江の車籍使いまわしが始まった時期を調べると、概ね正にその統制経済で新車新造についての設計認可が得られにくくなった時期と重なる。やはり、あれは統制経済の落とし子が、前例踏襲でそのまま平成の今まで生き延びてしまったようなものなのだろう。
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posted at 10:41:23
焼け残りの木造2軸単車をどう効率的に「改造」しても15m級半鋼製ボギー式電車や17m級全鋼製ボギー式電車が新車より格段に少ない資材で造れる訳はないのだが、ともあれ日本の「統制経済」というのはそんな実態をまるで理解しない頭でっかちの官僚の浅知恵で現場を振り回して滅茶苦茶にしただけだった。
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posted at 10:38:13
実態が新車でも書類が整っていたら実態に関わらず改造車として認可の判をついていた企画院・商工省関係者の統制経済に対する仕事のザルっぷりと、実態を知るがゆえに黙認、時には推奨すらして「改造」に認可を与えていた鉄道省関係者の苦労が伝わる話だが、新造でも改造でも資源消費は大差ない。
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posted at 10:35:23
前にも触れたけど、ここは車庫全焼で車両壊滅という特殊事情だったが、戦時中に山中車庫が焼けた温泉電軌(後の北陸鉄道加南線)ではどう考えても流用の余地のない焼けた電車を、それも一旦車籍抹消したのを更に取り消して「改造」種車にした壮絶なケースもあった。新車だと認可が貰えなかったからだ。
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posted at 10:29:39
ちなみに戦中戦後の混乱期の大手私鉄の車両新造状況を調べたことがある方ならご存知と思うが、例えば京阪神急行電鉄等も「種車の部品はねじ一本として流用した形跡のない」電車を戦前の新車の仕様に準じた設計のまま公然と「種車を改造した」として改造認可を受けたりしていて、近江だけの話ではない。
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posted at 10:25:21
あそこ車歴いじりに淫するのは恐らく経理上の問題だと思うけど、戦時中の統制経済の下で規制されていて自由に新車を造れなかった状況に対する（鉄道省→運輸逓信省の黙認の下での）緊急避難的措置がそのまま今も続いてしまっているという見方もできる。
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posted at 10:19:33
近江鉄道は「車歴だけ」法外に古い車両が多いけど、実態は相応に新しい車に入れ替わってて車歴上の種車の部品はねじ一本たりとも流用しないのが通常営業の会社だからなぁ。あそこでも60年以上そのまま使ったケースは代替が難しかった電機位じゃないかなぁ。 twitter.com/nanjou_sikako/...
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posted at 10:15:58
ネットコミックみたいな一発ヒットでみんなに持て囃される名編集になれそうって思うほど、現実ネットコミックの方が収益性も地盤も薄くて地獄なだけによりウェイたちによる不幸な提案で電子書籍産業はヤクザと気弱な作家構造が完成するようになり、そしてまたウェイたちは知名度のある世界へ行くのだ
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posted at 08:45:26
昔の出版社はいわゆるサヨクの学生運動のなれの果てで行き場のなくなった武闘派ヤクザみたいなのが勉強と暴力だけはできたから編集者になって作家ボコボコにしてたし、バブル以降は高待遇知名度ウハウハ狙いのウェイが上から目線で作家をボコボコにして中身のない提案をしてきただけだしね
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posted at 08:42:44
ドンドン出版社への新卒希望が減って、ネットコミック系への編集者の移行が進めば、「本当になりたかった人」が編集者になれて、「むしろ紙の本が面白い」「ネットコミックは詐欺ばっかり」って言う時代が来るのを待っている。笑える話だと思うが大体作家を否定してボコボコにする人種は似てるのだ
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posted at 08:39:44
#夏休み子ども科学電話相談 を聞いていてよみがえってきたエピソード。
叱るだけで終わりにしなかった先生の柔軟な姿勢は思い出深い。#マムシ pic.twitter.com/0bS1V8LMFn
タグ： マムシ 夏休み子ども科学電話相談
posted at 08:24:48
英語サイトで朝日新聞の
「吉田清治の証言が嘘だったと認めた記事」は
検索に出てこない工作が発覚
記事に『noindex,nofollow,noarchive』と設定
→検索エンジンに「このページを掲載しない」指示タグ
英語発信していると嘘を言いながら
何もしていなかった…酷い twitter.com/the5pm/status/...
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posted at 08:19:44
@redfox2667 久しぶりに主人の地元 銚子に帰り 犬吠埼にいったところ 水族館もなくなりホントに 銚子はなにもなくなっていました 悲しくなりました 昔はたくさん人もいたし 十字屋も栄えていたのに ほとんどがシャッターおりてるし
犬吠埼も人が減ってました
悲しいです なんでなんだろー
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posted at 07:19:17
#Justintime for #WaybackWednesday, @DSNGRR fan C.J. Radestock of Calhan, CO recently shared these cool photos he took of #DurangoTrain Locomotive No. 497 in @TownofSilverton in Oct. 1989..when he was 13 years old. What great memories, C.J.! 🆒👏😃 pic.twitter.com/CkS6FSrZkq
タグ： DurangoTrain Justintime WaybackWednesday
posted at 05:22:26
@takusama2100 ベレットを駐車場に停めてて言われた事あります「これ幾ら？」自分好みで妥協しないで作り上げたものに対して不躾に聞く人って(^^;レイアウトも自分でやりたい物をしてる訳ですし。卓さんの押入れ線みたいな東急を作りたいワタシw
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posted at 02:21:09
犬吠埼マリンパークが閉館したのは経営難だと報道されていたから活動家が原因じゃないとクソリプがぼちぼち来ていたのだが要するにこういう事。経営難の水族館に費用のかかる無理難題を要求し、銚子市議会や地元新聞相手に騒いでトドメを刺したのが活動家グループ。 twitter.com/megururi_4/sta...
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posted at 01:55:04
ジャーナリストや購買層にとってヨリほめやすい商品にはなったしクルマとして特別ヒドいものではない。でも〈ビシッと真っ直ぐ走る安心感〉と〈長距離長時間でも心身ともにダレない快適さ〉の2つの観点からすると、「相変わらずトヨタじゃん」の域をほとんど出ていない。
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posted at 01:40:38
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はぁとふる倍国土 日曜 西の44a @keiichisennsei
@unamuhiduki 出版社に入りたい人は減っていないンですが、営業とか資材とか、別部署を希望する人が増えていて、編集に行きたくない理由として「マンガ家とのトラブルがイヤ」という意見が多い、ということです。
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posted at 01:04:52
はぁとふる倍国土 日曜 西の44a @keiichisennsei
@GAKUJIRA 心療内科のレビューが同じ状態です。治療が上手くいった人は書き込まなくて、そうでない人ばかりが･･･
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posted at 00:59:24
@keiichisennsei 編集との人間関係、仕事がうまく行ってる人は、わざわざ「僕は良好です」とはツイートしない。
そうでない人が声を大きくツイートする。
悲鳴ばかりが聞こえてきたら、それを「大多数の真実」と思い込む。
漫画家皆がそんな仕事環境なら、とっくの昔に滅びてます。
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posted at 00:54:54
@iloha_train そういう意味では、身の丈に合った中古車を探したらあれしかなかったということなんでしょう。昨今だと東京メトロ03はメンドクサイ四象限チョッパ車や5扉車混じりでしたし、東武20000も年式の新しいVVVF車の20050・20070は自社で継続使用決定で出物は3扉でもAFEチョッパ車しかありませんでしたから。
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posted at 00:49:38
はぁとふる倍国土 日曜 西の44a @keiichisennsei
ある人（出版社の人）から聞いたんだけど、最近ネットでマンガ家が編集者を叩くツイートが増えたせいで、編集者志望の新卒が減っているんだってさ。
これはこれで、マンガ界にとってゆゆしき事態だよな･･･
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posted at 00:46:14
はぁとふる倍国土 日曜 西の44a @keiichisennsei
マンガ家やマンガ家予備軍の人が「編集者からエライ目にあわされた！出版社からヒドイ目にあわされた！」とつぶやいたり、時にはマンガにして本にしたりするけど、その逆は絶対に出来ないンだということを、ボクらマンガ家は肝に銘じておく必要はあるよな･･･
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posted at 00:38:04
