長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2018年09月14日(金)
なろうはもともと恋愛系が強くて、女性読者がけっこう多いというのは、意外と知られてなさそう。女性向けのなろう系レーベルがけっこうあるのも、あまり知られてない気がする。
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posted at 23:47:07
このツイートの件で「たつき監督インターネットバトルうますぎ」みたいなこと言ってる人ちらほら見るけど、俺は逆に「アニメ作りは天才でもマネタイズとかそういう面は本当に全然ダメなんだな」としか思えないんだけど……だって今いうそれ？
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posted at 23:09:33
この辺りのドイツ人の考え方というのは良くも悪くも機能主義的で、乗員数が同じで同様の労働を行う場なのなら、機関車規模の大小にかかわりなく同じサイズ・同じ設計の運転台とすべきだと考えていたらしい。だから、01も03も44も52も23も皆、基本的には相互互換性のある運転台構体となっている。
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posted at 21:37:55
それは要するに、各パーツの設計において機種間での相互互換性がきちんと考慮・配慮されていて、しかも工作精度が十分高い事を意味する。日本で言えば、例えばC11のキャブがC57の運転台に取付穴も削ったり開け直したりせずボルトオンできる様なものである。残念ながら日本国鉄にはそれはできなかった。
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posted at 21:28:27
名鉄デキ800や850は、機関車不足から、手持ちの余剰パーツやわざわざ要らない電車を廃車にして集めたパーツにデキ600類似の車体を木造で作ったという予備知識はあったけど、ここまで木造木造しているとは・・・ pic.twitter.com/OZhAxWL8A2
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posted at 21:24:40
Togetter（トゥギャッター） @togetter_jp
「脚本費と脚本印税が未だ未払い!?たつき監督がけものフレンズ2発表以降に初めてケモフレに関して発言」togetter.com/li/1266749
が伸びてるみたい。みんな注目してるんだね！ 作成者:@cu6gane
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posted at 21:23:22
越後川口SAの手書きポスターが、あいかわらずブッ飛んでる。情報過多、文字の洪水をレタリング技術力でねじ伏せる。しかも嫌味が無い。これ本当に凄い。 pic.twitter.com/mPNsVT8Nf9
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posted at 21:17:29
新型iPhoneは大して性能面での進歩もないのに、何を思ってこのバカ高い価格を設定したのか理解に苦しみます。
消費者は一定の価格までは価格を気にせずに買うのですが、それが10万円のラインを超えたら一気に買う気が萎えて買わなくなるのです。
今回はAppleは大失敗しますよ。 pic.twitter.com/lxpGST02su
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posted at 21:16:52
去年のたつきショックのときも言ったけど、会社の人が帰って火消しのしようがない20時過ぎを狙ってなるべくよく燃えるようﾂﾂｲしてるの監督は本当に頭のよいお方…って恐怖する。しかも去年と違って三連休前だからなおさら殺意が高いゾ。
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posted at 20:19:31
集合場所の桟橋に達着した瞬間という、凄いタイミングでエンジンが沈黙、再始動不可に。エラーメッセージは出ず、セルは回り、燃料も行っており30分雨に濡れつつ奮闘したが動かず、お詫びして撤退。艪で自分の桟橋に帰りました。漂流しなかっただけよかったと思うしかないが意気消沈しとります‥‥。 pic.twitter.com/Wj3YANDioV
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posted at 20:14:22
台本無断使用のお話教えてもらいましたが、台本作者さんへの言及の無さに創作への蔑視が見えて…うーん…
同じ文字まわりで脚本費全話と脚本印税いまだ１円もお支払いいただけてないんですよね。けもの。しんどいので忘れるようにしてたんですが、やっぱりこういうのも声をあげた方がいいのかなー…
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posted at 20:08:04
SIGMA MC-11＋100-400mm F5-6.3 vs SONY FE 100-400mm F4.5-5.6 GM (ボディ:α7Ⅲ)
BP｢MC-11でαで動体撮れるか試したいんですけど｣
店員さん｢んじゃ僕走ってきますね｣ pic.twitter.com/6qvU0V9RHV
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posted at 18:46:21
昔ドイツの保存団体がどこぞの工場から引き取ってきた、機関車本体のボイラー・台枠・動輪位しか残っていなかった01を復元する際に、同じ部品を使用していたジャンク機多数から所要の部品を集めて組み立てたら、ただボルトオンするだけで組みあがったという話があったが、その位きっちりしていた。
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posted at 17:58:54
この恐らくは世界最後の「現役」BR52達はこれまでに共食い整備を経験していた筈だが、ドイツ製だと総じて図面通りにモノが作られているから、隣の機関車から生きてる部品を外して持ってきたら故障機が簡単に生き返ってしまったりする。
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posted at 17:55:29
つまり、1が西武山口線で走っていた頃はこれらの部品混在状態であった筈なんだが、それで困ったという話は聞いた覚えがない。これが当時のドイツ製と日本製の差かと、何で井笠が安い国産を嫌がってコッペルにこだわったか漸く理解できた気がした覚えがある。まぁ、雨宮には他にも色々問題があったが。
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posted at 17:48:45
大坂なおみちゃん、アメリカ育ちなのに性格や礼儀は日本人ぽく、質素で控えめ。これは英語圏の運動選手には珍しい。他人を蹴り落とすのが当たり前という風潮が強くなっている中で好印象。しかもテニスのエリート教育受けたわけではなく、普通の家庭出身。格差が広がる世界の逆を行く。
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posted at 17:47:48
何で断言できるかと言えば、昔大学鉄研の恒例行事であった新山の記念館の「コッペル磨き」の際に弁装置の油脂を落としてみたところ、3両分の刻印が、各部品でてんでバラバラに混じった状態で発見されたからだ。保存車は池田動物園の2を皮切りに順次鬮場から搬出されて以後部品交換してない筈である。
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posted at 17:46:03
前にも言ったことがあるけど、これがドイツ製だと、例えばO&Kみたいな割と薄利多売系の量産メーカーの製品でも、同型なら各個体の部品が入れ替わっていても普通に使える(工業製品なら本当はそれが当然なんだが)。例えば井笠の1~3は実は保存の3両で弁装置のパーツの製番がそれぞれ混在している。
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posted at 17:43:04
三代目trader FIRE 是々非々 @technical_vola
@Emikobot 話題の株 ヨネックス
日経 20180914 夕刊 pic.twitter.com/sE0xMScthT
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posted at 16:38:10
#慣らし運転
置戸の機関車はどうなったかと？慣らし運転が終わったら、すごくスローが効くようになりました。この走りですよ。あとは運材台車ですね。 pic.twitter.com/M36cF6qrsR
タグ： 慣らし運転
posted at 16:33:46
人の欲望というのは、そのときの文化・環境・倫理観などで大きく変わり続ける。それを公的な議論の舞台へあげてしまおうというのがどれだけ危ういことか。一世紀前のダンス禁止で社交ダンスのダンスホールやディスコが今日にいたるまでどれほど苦しんできたことか。
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posted at 16:12:33
JR貨物、山陽線9月末再開、代行運転終了へ-www.logi-today.com/325792
日本貨物鉄道（JR貨物）は14日、JR西日本が山陽線三原駅・白市駅間の運転を9月30日から再開するとの見通しを明らかにしたことを受け…
（画像の出所：JR貨物） pic.twitter.com/MQG9kBS6wm
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posted at 15:21:58
『頭がいい人はなぜ、方眼ノートを使うのか？』という本を読んでみたのだが、「頭がいい人」の計量的定義が一切なく、「『頭がいい人』なる者の何割が方眼ノートを使っているのか」という事実を示すデータもなかった。頭の悪い人だけがこういう本を読むのだと思う。
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posted at 15:19:11
@rx_77_2_gcannon 一応ドライバー以外が触る事は禁止されているけど、暗黙の了解みたいな感じで観客が手伝ったりするみたいですね
地方ラリーとかだと手伝いたいが為にコースに障害物置いたりとかも聞いたことあります笑
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posted at 13:35:11
「昔はドライバーが自主荷役、棚入れ、仕分け、全部やってくれてたのにお宅だけやでーそんなこというの」
っていう超絶時代遅れのお客さんに丁寧に運送約款の変更と国交省からの通達について10分かけて論議して差し上げた。
1ミリの弁解の余地すら与えてあげなかった私ったら性格悪っwwwww
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posted at 13:31:06
rx_77_2_gcannon @rx_77_2_gcannon
@gout_kei 観戦者によって事故ったラリーカーを助けるのは、当然の行為らしいですよ。むかーし、何処かの誰だかがインタビューに答えてた。
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posted at 13:28:10
まだBR52の残党が生きてるのか…。ドイツ向けだけで約6300両、戦後のコピー品も入れると万に達する文字通りのマスプロ機関車だが、若い車でも製造から70年近くになるのを考えると今尚「現役」を続けているというのが正直信じられない。クロスヘッド周りや砂箱等に戦時型52の特徴がそのままだし。 twitter.com/el_trendd/stat...
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posted at 12:39:40
元、反核活動家だったロバート・ストーン監督が数十年を経て原子力容認の立場に変わったのも、富裕層で化石燃料を奪い合うよりも、原子力で得たエネルギーを途上国にも再配分して貧困者を救済するという思想が根底にありますね。映画『パンドラの約束』には、そういう社会運動家が多く登場します。 twitter.com/twincities21/s...
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posted at 12:39:39
真鍋譲治＠2本目のコミカライズ連載開始‼ @GLC09BK88PGot7U
宇宙では天翔る女海賊ですが、地上ではフツーにコンビニでビール買います。 pic.twitter.com/hLHL5AVa6F
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posted at 12:02:42
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@JPN_LISA 燃料の話、化石燃料にも当てはまると思います。
日本が化石燃料を大量に消費することで、他国が買えなくなったり、原油価格の高騰にもつながりかねないのではないかと危惧しています。
twitter.com/JPN_LISA/statu...
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posted at 11:50:31
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白蔵 盈太/Nirone @「桶狭間で死 @Via_Nirone7
新大阪の新幹線改札内にダイハツがいつも新車を展示してて、まあでも普通に街中で見かける軽自動車だし、立ち止まって見る人は毎回まず居ないんだが、新型ジムニーはめっちゃ立ち止まってじっくり見てる人多い。全員オッサン！見てる人ことごとくが50-60代のオッサン！ pic.twitter.com/FV0Fne7djX
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posted at 09:48:34
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「泊原発が動いていたら停電はなかった、ということはありえない」論に対して元経産省の宇佐美さんからこのような反論が出されてますね。専門家のさらなる議論を期待。／コロラド先生のデマについて : 宇佐美典也のブログ bit.ly/2x97k3F
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posted at 08:23:48
文科省・財務省がよく言うのは「日本の研究費の総額は少なくない」ですが、その総額の内訳を「無条件で配分されて柔軟に使えるお金」から「申請書書いて採択されないと貰えなくて、使途にも厳しい制限がつき、一定期間で打ち切られるお金」にせっせと付け替えてきたわけで
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posted at 08:21:35
このタイミングで西日本豪雨の被災地をお見舞いされた天皇皇后両陛下。ほんと、両陛下のタイミングの秀逸さには、いつも感心させられる。現場の邪魔ばかりしに来る政治家も少しは見習ってほしい。 twitter.com/doshinweb/stat...
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posted at 08:20:32
欧州の例だが、思い当たる事が私にも多々ある。英国で環境運動をやっている友人が、穀物から燃料を作ってバイオマス発電に利用するという企画を持って来た時、他の仲間から「貧しい国の人の食糧を奪ってまでやる事か」と批判されて論争になった事がある。正義が暴走すると一番の弱者が淘汰されるのだ。 twitter.com/atsushimiyahar...
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posted at 08:20:02
北陸三県の女性就業率が高い背景を、タイとの類似性などから考察した興味深い内容。近代とは何だったのか、ということを改めて考えさせられますね。熊代亨さん。／むしろ保守的な地域だからこそ「男女共働き」が多いという事実に関して。 bit.ly/2xbZMfW
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posted at 08:08:00
電気新聞ぐらいしか記事にしないから福島の人でも知らない人のほうが多いと思うが、都内では色々な場所で東電主催の福島物産展も定期的に開催されている。商業施設でやる場合もあれば、町の営業所の前でやる場合もある。この場合は昼休みに地元住民の人も手伝いに来たり、品物を買って行ったりする。 twitter.com/JPN_LISA/statu...
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posted at 08:06:26
社員の売り声高く／東電ＥＰが福島物産展、風評払拭へ名品そろえて | 電気新聞 www.denkishimbun.com/archives/32404
■ふくしまマルシェは２０１６年から始めた取り組みで、毎年この時期に開催している。東電ＥＰが主催し、販売は「道の駅ばんだい」（福島県磐梯町）が担った。きょう１４日も開催する。
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posted at 08:00:09
作れるかな？ - PAIRHANDS ブログ - Yahoo!ブログ blogs.yahoo.co.jp/peahan1989/154... #ブログ #日記
posted at 06:14:41
これで曲線はR1500mm。
実物換算でR120mなので、
中目黒や、代官山～渋谷(R160)
よりも急カーブである。 twitter.com/YPY31160044/st...
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posted at 01:44:39
Once again, it's #ThrowbackThursday!
This week, we set the flux capacitor for June 14, 1955...a whopping 63 years ago!...to shine the spotlight on @DSNGRR No. 473 as it prepares to roll out of Alamosa, Colorado. So cool!
Courtesy: WesternRaiIImages.com | All rights reserved. pic.twitter.com/PJhgzmpzKa
posted at 00:32:29
俺ぁまあ東横線と目蒲線が名目上別の会社だったとか、そうかと思えば小田急さんや京王帝都さんや京浜さんが一緒の会社だった時代知ってるけどよ、電車だけ切り分ける分社化ってぇのは一体全体どういう風の吹き回しなんだい？ pic.twitter.com/dcNPkAMYI8
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posted at 00:20:18
