長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2019年08月27日(火)
名取編集長の言うCtoBに近い形になっているかもしれない。（編集長と書けるのはちょっと嬉しいw）
とは言え、生のデータやプリント品をメタル原型に置き換えるノウハウや勘どころは、長年培われたもの、珊瑚の遺伝子、松本さんに依るところは大きいのです。
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posted at 23:12:32
#今日は
なんと15名と12名の団体が！シェフ一人で作る限界です。終わった途端に座り込んでしまいました。写真はラムのクスクス。例のスパイス使ってみました。まだトマトの段階なので魔女の鍋みたいです。これ美味しかったですよ。紅花のようなチュニジアのサフランは、やはりスペイン産とは香りが！ pic.twitter.com/F8QatPYUTz
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posted at 22:44:19
夏やすみの宿題ていしゅつ。
並行して3Dプリントによるメタル原型も作業中。
色んなソフトとツール横断は、、単一素材のキット組みというよりは、レイアウトでバスウッドやプラスター、ファイバー系の植物素材をハイブリッドする感じ。
#Adobe #illustrator
#Fusion360
↓
#Phrozenshuffle pic.twitter.com/tYysLwczy1
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posted at 22:13:05
個人的にはマスコミは情報を遺族や関係者に配慮せず徹底的に真実を流さないといけないって部分は当然あると思うんだ。
なぜか「自分達はスクープや真実のためなら外道にもなる修羅である」じゃなくて「社会の公器で国民の代表で正義の味方だ」と本気で勘違いしてるから困る。
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posted at 21:33:57
京アニ犠牲者の個人情報よこせと叫ぶマスコミさんだけど「事件の全容解明のため」とかキモチワルイ建前いわないで「情報を不快だろうが遺族がどう思おうが報道するのが仕事だし読者様が野次馬根性で情報しりたがってるし実際売れるんで教えてください。」って言えば意外に文句でないんでは。
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posted at 21:30:06
DesktopStation @DesktopStation
@trta01 コンデンサの寿命については、ちょっと同意できないですね。コンデンサの寿命よりも、ギヤや車輪、台車などなど、機構部品の寿命の方がずっと短いです。
最新の論文やコンデンサメーカーのエンジニアの講演を聞く限り、室温ならコンデンサの寿命は２０年くらい見ておいても良いくらいです。
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posted at 20:50:11
kuma's blog: 3 trta01.blogspot.com/2019/08/blog-p... 読みたい人だけ読んでくださいブログ第3回。今月は愚痴控えめでw
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posted at 20:39:56
まあ、税金である以上財政規律にやたらうるさいって話になってなったら誰もが価値を認める物にしか税金は動じられないし、他は寄付でご自由にやってくださいになるよなあとは。
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posted at 20:37:10
ポイントを平たく言えば、恐ろしいくらいに行政は金遣いにうるさい。そして数字を結果を求めるので動員数で図りたがるという話なんだが、これは博物館や図書館や美術館にも通底すよなあと。
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posted at 20:35:53
NowBrowsing: トリエンナーレ「計画変更」は財務会計チェックから 税金原資：「表現の自由」水かけ論より問われる財政規律(1/9) | JBpress（Japan Business Press）: jbpress.ismedia.jp/articles/-/57265 今朝話した博物館に集客があるって話ってすげえ腑に落ちる話があったのでまたご紹介する。
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posted at 20:31:04
約一月後となりました第15回軽便鉄道模型祭。
クリクラでは皆さまの模型持込みを大歓迎いたします。
完成品加工、キット組立、スクラッチなど・・・。
毎回云いますが、このカードに書き込んで貴方の模型を展示した瞬間に、クリクラメンバーとなります(^^) pic.twitter.com/tr1oZDB6NB
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posted at 20:29:55
(加害者は弁護士という専門的な庇護者が付いているのに対し、被害者や遺族にはそのような庇護者や庇護の枠組みがほぼ存在しないことが、このような情報の取扱いに対する不公平感を助長している気がする。)
(今回の場合は、京アニの弁護士さんが35名分孤軍奮闘している感が強い)
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posted at 17:25:56
(´･ω･`) 飼料用と知らずにツイートして大恥かいた米山さん、真っ赤な顔が目に浮かぶ必死ぶりですが…
・購入するのは民間
・既に米国から膨大な輸入実績があり
いずれ消費するもの
これで「税金でプレゼント」とは、女子大学生に金銭を渡して性交したことを「恋愛」という位無理ないですか？ twitter.com/RyuichiYoneyam...
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posted at 17:21:18
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posted at xx:xx:xx
昨年のJAMなんですね‼️
自分のジオラマを荒木さんが撮影して投稿してもらえるなんて…
夢のようです(^-^)
kikuchiさんありがとうございます‼️ twitter.com/ryo0927/status...
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posted at 15:42:58
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【こちらの記事も読まれています】
バングラデシュ伝統のカワウソ漁、消滅の危機（2014年3月）
www.afpbb.com/articles/-/301...
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posted at 13:00:03
基礎といえばMITの分子生物学系では院試までに代謝経路を全て暗記するそうだけど、これ把握していないと分子生物学は勿論、生化学➾薬学・医学の研究なんて出来っこないという事らしい（よく日本だけが詰め込み教育すると言われるが嘘だな。米国学生は猛烈に勉強する
図出典：web.expasy.org/pathways/ twitter.com/KazuSamejima/s... pic.twitter.com/Bbk3Z1JLs1
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posted at 12:40:13
ぷよ太郎（C102・1日目東エ47a） @puyotaroh
@kaorurmpom 昔は1時間に1本出る幹線で、東京に出るときの定番ルートでした。しかも、弘南バスターミナルにJR弘前駅の駅員がマルス付きで常駐して、盛岡からの新幹線指定券も売ってました。
今でも6往復ありますし、18きっぷでの北上で盛岡から先はこちらに乗る手も使えます。
www.konanbus.com/highway/yodel....
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posted at 12:35:00
@motoken_tw www.yamaken.org/mt/kuidaore/ar...
「コーンの輸入量は、年間1500万tで、飼料用はそのうち1200万tです。今回の緊急輸入量は約100万t程度と見られますので、飼料需要の1ヶ月分程度に過ぎません。ですので、恐らく大勢に影響はないものとみられます」
これをどう「合理的」に非難しえるか？ といったところは。
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posted at 12:29:05
Trump: Yes, Go ahead please, Go ahead please, Yes.
JustLeft: Thank you very much Mr.president.Naoatsu Aoyama with the ASAHI SHINBUN, Japanese news paper, Now..
Trump: Good, JUST LEFT
JustLeft: Ah..Now..
Trump: Your prime minister have been a good men, great men.
JustLeft: HAHA.. twitter.com/TomokiAcura/st...
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posted at 12:04:53
DesktopStation @DesktopStation
ワンコインデコーダ for TOMIX。
Nゲージ向けも考慮するとのこと。天井に付けるタイプで、ヘッドライトテールライト、室内灯はこれでカバーできます。
Next18はM車には良いですが、T車にはコレが一番安いかも。
webnucky.blog.fc2.com/blog-entry-244...
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posted at 12:04:19
@kotonoha_s ボルスタアンカの有無等の違いはありますが、台車枠自体は3年ほど前に側枠亀裂で脱線事故を起こした東武10000系の台車と同系統になります。
旧住金製のSUミンデン台車はほぼ全て再検査の対象になりかねないでしょうね。
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posted at 11:55:07
これと別の車両でも10cmの亀裂が見つかったとの報が…。
ラピートの台車って、そんなに特別なものじゃなかったよね。他の同形台車の点検も必要になるのかね…。
南海特急、台車に14センチ亀裂 ラピート、安全委が調査：日本経済新聞
www.nikkei.com/article/DGXMZO...
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posted at 11:40:52
@kotonoha_s 実は、京阪や阪急、近鉄は、高度成長期に「昇圧」という性能向上の一大イベントを経験しておりまして、その過程で各社一揃い車両に手を入れた、というのが効いてると考えております。
(逆に、対応しきれなかった車両は比較的早期に淘汰されてます。)
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posted at 09:53:27
関東の場合は戦後の復興期から高度成長期にかけて、運転環境が激変している（車両大型化や高速化など）かと思うので、1960～70年代の車両は寿命より環境的に「使えない」ので駆逐されたんでしょうね。
関西でも阪急宝塚線専用車は路線の高速化で比較的早期に廃車/支線転用になってますしね。
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posted at 09:50:38
@syura_muramasa 両面テープに見えましたか？これ実はクッキングシートです。スタティックグラスで草の株を作る時の台紙に便利です。草の株を剥がしやすいですし何よりお安い(^ ^)
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posted at 08:58:00
まぁその横には、御歳38でまともな機器更新も内装更新も何一つ無いまま(変化が幌枠や幌釣り受けの撤去とかで騒がれるレベル)活躍を続けてる編成が居たりする訳ですが。
…後進が次々とリニューアル改造受けてますが、どうすんの？ pic.twitter.com/ozNgbKU8Dw
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posted at 08:47:28
灌木はフォーリッジを使うことも考えていましたが、スタティックグラス+パウダーリーフの方が細密感がありいい感じです。懸案は耐久性ですね… pic.twitter.com/Mx6NGGg1Gr
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posted at 08:44:04
RMMは明らかに模型界を変えた。みなさん昔に比べて「地面」を作る様になった。
「TMSやま氏はレイアウトレイアウトってウゼー(｀皿´)」とか言ってた人までいつの間にかモジュール作ってたり(^-^)
メデタシメデタシ
…と言いたいところですが
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posted at 08:43:19
さておはようございます。
先日は京阪2600(2000)系の還暦を祝いましたが、今朝は2200系。こちらは55周年記念の副標が付いてます。急行用として生まれ、昇圧改造やリニューアル工事は受けてますが改番もなく、今日も快速急行で爆走！…いいのか？(^_^;) pic.twitter.com/MNWcJ7j6af
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posted at 08:36:42
RM/RMM初期のレイアウト記事をまとめた「レッツプレイレイアウト」は相当に売れた様で、何度も増刷されましたし、宮下地鉄ワールドを模型界のスターにしたのもRMM。
(対してTMSは、高慎線を推すも摂津や雲竜寺の様なスターにできなかった…)
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posted at 08:29:56
RMMが平成の鉄道模型レイアウト界にもたらした影響は非常に大きいかと。
「地面」という言葉の定着具合をみれば分かります。
で、RMMでは「地面」に手を着ける取っ掛かりとしてセクションやミニジオラマ、モジュールレイアウトをアピール。
路面モジュールもその延長線上にあるかと。
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posted at 08:21:43
今、鉄模人の多くはレイアウトやセクション、ジオラマを「地面」と呼ぶけど、これはTMSやとれいんの用語でなく、RMM用語なんですよね。
（TMS記事内で「地面」という言葉が使われたのは、先日の宮下さんの記事が初めてでは？）
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posted at 07:58:12
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今回、久しぶりにトイトレインを引いてみて、やはりとても楽しかったですね。
大きくてゆるい作りの車両とレール。作り込まず、市販品を並べる事で、逆にいい感じの統一感が出るこのOゲージの世界は素晴らしいと思います。 pic.twitter.com/sQNQ0jgyLN
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posted at 00:11:18
