長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2019年12月12日(木)
@bbw_l @nekokumicho 彼女を利用しているのは、このコラムで左翼中核層に分類される人たちですね。
www.epochtimes.jp/p/2019/08/4611...
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posted at 23:49:59
自分は学校で勉強していないのに、どうやって大人を教育できるのか。前にも述べたが、高校の理科の知識があれば、太陽光や風力などの自然エネルギーは密度が低いため、広大な面積の開発（自然破壊）が必要なことは簡単に計算できる。環境問題に真剣に取り組みたいなら、学校に戻って理科を学ぶべき。 twitter.com/han_handwritin...
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posted at 23:29:36
立山砂防の人車3両目、とりあえず半田付けは終わりました。シートをプラ板で作ったら次は楽しい？塗装です。 pic.twitter.com/axI2kP77kP
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posted at 23:16:20
息抜きで、オリンパスペンS
スキャンしてちょっとコントラストを付けると、すごいシャープ
目測も最短距離は腕の長さなんで怖くない pic.twitter.com/wdanr97PyN
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posted at 22:58:54
直6でカミンズ、450PS、鉄道車両用という条件ならX12（11.8L）やQSX15（14.9L）などがカタログにラインナップされてるから、その辺じゃないかなぁ。 twitter.com/iloha_train/st...
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posted at 22:43:13
今夜は玉電レイアウトのお手入れ。
我が家の最古参80と最先鋭となった150で試運転。
在りし日の世田谷を肴に想いを馳せつつ酒が進む進む♪ pic.twitter.com/MXqNuQxp3v
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posted at 22:30:17
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私の知人も働いておりますが、駅や工務系は高卒だと手取りで12万とかだそうです。
一時期、人材流出が止まらないというニュースも見ましたが、これ以上賃下げしたら人が集まらなくなりますよ…
会社の行方も分からない中で働いている人達が安心して働けるようになって欲しいと願います。 twitter.com/kanata_zunda/s...
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posted at 21:33:57
横山雅司/YOKOYAMA 3DCG A @masashinger2000
すっかり中高年の趣味になってしまったプラモデル… twitter.com/marei_de_pon/s...
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posted at 21:22:07
マライ・メントライン＠職業はドイツ人 @marei_de_pon
私の周囲の若者の間には
「マンガ・アニメを特に好むのは年寄り」
というイメージが結構あるらしく、それを聞いたマンガ・アニメ好きの中高年層が地味にショックを受けることが多い。
「サブカルとは何か」を改めて考えさせられる事象のひとつといえる。
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posted at 21:13:52
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ごめん、忘年会には行けません。
今、会社にいます。
年末商戦に出荷する塗料を作っています。本当は、ビールが恋しいけれど、でも今はもう少しだけ、知らないふりをします。私の作る塗料も、きっと正月に誰かのヒマをつぶすから。 pic.twitter.com/PvHHedleSW
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posted at 21:01:53
Fumiaki Nishihara（西原 @f_nisihara
2020年用、日本語のフリーフォント417種類のまとめ -商用サイトだけでなく紙や同人誌などの利用も明記 coliss.com/articles/freeb...
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posted at 20:22:42
今日は解禁された捕鯨に行ってました！邪魔な海犬や緑豆もおらず、大変有意義な捕鯨でした！
年々数を減らすことが考えられるマッコウクジラだけに、捕鯨活動による捕獲は重要課題ですね！！！ pic.twitter.com/7tybq5pjUu
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posted at 20:17:57
HC85系とHB-E210系を比べてみると
エンジン出力は約450PSで同等(前者カミンズ、後者コマツ)
発電機の出力は前者245kW、後者270kW
主電動機出力は前者145kW、後者95kW
バッテリー容量は前者40kWh(東芝)、後者15.2kWh(日立)
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posted at 19:55:19
短魚雷がまんがを描くとき、ネームも無しにいきなり全ページの下描きを進めていき、そこから全ページ並行でペン入れ、ベタ塗り、トーン貼りを行うから、1ページずつ進捗状況をtwitterなどに上げる宣伝手法ができないという知見を得た
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posted at 19:42:28
弘南鉄道【公式】with PROJECT @tsukasahirakawa
今日はモーターカーの試運転がありました。#弘南鉄道
（なお、とても寒い❄️） pic.twitter.com/W8zYeP1OPB
タグ： 弘南鉄道
posted at 19:37:01
DesktopStation @DesktopStation
初心者の方でデジタルをまず触れるなら、欧州のデジタル車両を買う方が良いと思います。今ツイッターで流行っている、ICEなんて良いかもしれません。
実は私も最初は欧州型から始めました。本当は日本型車両が良かったのですがDCC化は激ムズ改造で断念。ただ欧州車両買うのも英語必須でハードル高い。 pic.twitter.com/5JtYk52N8X
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posted at 19:03:01
きょう、JR東海の新型特急車両「HC85系」がお披露目されました。
特急ひだ・南紀車両の取替を見据え、ハイブリッド車両として国内初、最高速度120km/hでの営業運転を目指します。その中身とは…！？
レポート記事をアップしました。
tetsudo-shimbun.com/article/topic/...
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posted at 18:17:16
@jintetsu1980 仰る通り台車枠もなのですが、これ、電装品も車体もかなり突き詰めた設計をしてるのではないか？と。この構成で120km/hを目指すとは、相当なチャレンジではないか？と見ております。凄いぞこいつ。
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posted at 18:16:46
@iloha_train 記事を見る限り台車枠がN700Sで採用した新構造設計のようです。
車体傾斜装置もいらないならかなりの軽量化になりそうです(数字は見ていませんが)
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posted at 18:13:16
あともう一点、車両サイズが全長21.3m全幅2918㎜、なのに車端部が絞ってない！これこそ何をどうした？
tetsudo-shimbun.com/article/topic/...
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posted at 18:12:15
(誰だよ、JR東海が保守的だとか国鉄の継承者だとか言ったやつ…)
(HC85、他社のディーゼル車なんぞより余程攻めてるぞ。というか在来線車両のシステムをゼロから見直す勢いだぞ。)
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posted at 18:10:21
@lm700j 瑞風がそうなんですが、主回路を低圧区分のDC600Vにすると、絶縁条件を緩くでき機器の小型化や高密度艤装が可能になったりメンテナンスが楽になる他、自動車用等の汎用素子を使えるので低コスト化に資するんだそうで。
www.westjr.co.jp/company/action...
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posted at 17:58:33
驚愕してるのは2点。一つはエンジン。直列6気筒ということは、これ、カミンズのQST30とかではないのでは？
もう一つは別の報道でもあった自重。先頭車41.6～42.3t、中間車38.8～39.2tというのは、四国2700より5t以上軽い、近年まれにみる軽さ。エンジン1基とはいえナニをどうした？
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posted at 17:44:47
エンジンは6気筒の450ps1基、同期発電機は245kw1基、んで主電動機は145kwPMSMが2基/両。バッテリは東芝のSCiBを12セル直列2並列で1モジュール、これを18モジュール直列2並列で構成、40kWh/両。となると主回路はDC600Vで構成する、瑞風に近いシステムに見える。
trafficnews.jp/post/92106
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posted at 17:25:36
長電2000系パノラマカー構想は、信号見通しや単線区間のタブレット交換の懸念が払拭できずお流れになったらしいけど、長い時を経て同型のロマンスカーが走ってるってのが、これまた感慨深いのデスヨ…。 pic.twitter.com/kNlnT92Tyq
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posted at 15:46:01
#Oナロー9mm
ギアボックスまで作って、やはり違うなぁ〜と思いました。スケールで作れば狭軌どころでなく、不自然に見えますし、3.5tにこだわる事もありません。この動輪に似合う小型機関車の方が好ましいです。オーバーハングも短くした方が小さなレイアウトに合います。作り直します。 pic.twitter.com/xhPWIvq8g7
タグ： Oナロー9mm
posted at 15:37:47
DesktopStation @DesktopStation
@trta01 モーターの製造不良の予感です。磁束が漏れてるってことですし。
車両交換とスピーカーも見直して対応という感じですよね。
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posted at 13:46:29
島村悠道 / Yudo S. 【鉄玩イベ @toike_shimamura
高速道路運転ぼく「例えば追い越し車線で法定速度定速トラックの後ろにズラズラと車列ができてる時。車間を空けて減灯してトラックが走行車線に入れるような運転を自動運転車ができるのかって話ですよ」
助手席「普段そんなことまで考えて運転してるのか、すごいわ」
ぼく「えっ」
助手席「えっ」
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posted at 13:34:33
@lTfC8qI4PATLiaC ああ、よくありますね。
身内に買わせるキャンペーンとか、家族に契約させるノルマとか。
こうなったらもうおしまいというアナウンスですね。
大事なことだからもう一度書きます。
こうなったらもうおしまいというアナウンスですね。
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posted at 13:22:50
長年の疑問だった鉛筆型車止め。
公衆芸術だと思っていたけど、 @hachiozin さんのツィートから東海道新幹線建造時の余った基礎杭だと判明。
ハンマーによる杭打ちのために先端部だけ鉄が被っている。
鉄部材を節約するアイデア。
齢50歳以上。どこかでまた出会ってみたい😊
#基礎杭
#鉛筆車止め twitter.com/hachiozin/stat... pic.twitter.com/nAjEhGzbLw
posted at 13:10:05
少しだけ加古川市へ
別府鉄道廃線跡にある貨物車の倉庫
きれいに維持されてますね
昔ここらから奥の工場に引込線があったのですが、なんとなくわかりますかね？ pic.twitter.com/hnT7KQqKDI
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posted at 13:01:33
猫屋線レイアウトに使う駅舎
コスミックの田舎駅舎かエムズコレクションの小型木造駅舎のどちらにしようか悩み中 pic.twitter.com/IijoMLl749
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posted at 12:54:48
これと別に、時折プツプツと音が入ってしまうが規則性が見出せないケースにも遭遇した事があって、これは製作者いわくモーターとスピーカーの距離が近すぎるからかもしれないという話だった。某P社のM車のように、磁気遮断シートを挟んでみては？と伝えたけれど、その後は今のところ不明。
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posted at 12:28:02
今更の話になってしまうからアレだけど、使っているうちに音割れしてきた場合、スピーカーがデコーダー（アンプ）の出力に耐えられずに壊れてしまった可能性が高そう。Hanadannaさんから聞いた話。>RT
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posted at 12:24:43
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PAGANINI_Nicolo @PAGANINI_Nicolo
この子の言行を色々と見聞きしていると、どうも疑う事なくそう思っている様なのですよね。いやはや、本当に教育の大切さを思い知らされます。それで、本邦の教育はどうなのでしょうか。他山の石として自省する良い機会となるのではないでしょうか。 twitter.com/bloombergjapan...
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posted at 11:45:31
【機関車が市役所に🚂】
市と包括連携協定を締結した㈱関水金属の蒸気機関車、ディーゼル機関車を市役所駐車場の車庫で公開しています❗️
機関車を間近で見ることができますので、ぜひお越しください😄
公開時間 9時～16時（土・日曜日、祝日、12月28日～1月5日を除く）
#機関車 #鶴ヶ島 #市役所 pic.twitter.com/J4DlbIA305
posted at 11:37:02
中国の石炭使用量が〜、CO2排出量が〜、っていう論調はよく見るけど、中国って石炭火力の技術が急速に進歩してて、2020年には日本と同程度の効率40%達成を目指してるくらい。中国は中国で国をあげて化石燃料使用の脱却に取り組んでます。ちゃんと改善してるんですよ。
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posted at 11:16:15
電車も旅客機も原発もそうですが、新型は押しなべて高効率なので、積極的なリプレースは歓迎すべきだと思うのです。
(逆に、気動車みたいにどんどん重くなってるようなのもあるけど…)
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posted at 10:17:00
みんな、今日はアマプラで『トラック野郎 望郷一番星』を見るんだ。。あの男が一升瓶をラッパ飲みしながらカムチャッカ丸を運転してるぞ。近海郵船の「まりも」も出るぞ。宮城県の転落シーンは実車だぞ。（あと、絶対に今では不可能だし海外では絶対配信できないトルコシーン） pic.twitter.com/d2pDD43qYt
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posted at 10:15:55
はぁとふる倍国土 日曜 西の44a @keiichisennsei
かつての仕事仲間に「20年前、仕事で大成功したこと」を未だに酒席で自慢するヤツがいる。それも、ほぼ毎回。
ボクは「過去の自慢じゃなく、今の仕事で自慢できるようにがんばってよ」という言葉を何度も喉元で飲み込んでいる。それにしても毎回毎回ってのは、ホントうんざりだ。今をがんばってよ。
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posted at 10:02:05
「流行りの新型石炭火力は燃料費が安い」安いを裏返すと実は、超高効率なため燃料使用量が(海外比で)圧倒的に少ない＞温暖化ガス排出量が(海外比で)少ない、という身も蓋もないお話が…。 twitter.com/JackKageyama/s...
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posted at 10:01:40
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留意点は、台風19号では24時間雨量の既往最大超で対応が良かったが、雨の降り方で見るべき指標が異なるという点。昨年の西日本豪雨は、48、72時間雨量の方が対応がいいし、10月下旬の千葉での豪雨ではおそらく3、6時間雨量の方が当てはまる。統一的な指標で表現できないか、研究中です。 twitter.com/nhk_news/statu...
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posted at 09:21:42
北海道が本当に欲しがってる鉄道って、JR北海道や三セクではなく「北海道開発局鉄道」なんだな。リプや引用RT貰いながらつらつら考えると、結局それしかないと。
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posted at 08:38:37
DCCサウンド付の機関車、魅力的ではあるけれど、値段見ると尻込みしちゃうよなぁ…(涙)
(日本経済がここまで落ち込んでなければ、今頃もっと普及していたのではと妄想)
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posted at 08:31:07
