長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2022年06月04日(土)
今日は外出
行きがけに京急ちょっと寄り道で、はじめて戸部で降りてみた。
この赤い電車、色変えたら阪神とかに見えそうだなあ・・なんて思いつつ
頻繁に来る東海道線をチラ見。
後追いカットだけれど、何か良い被写体時に撮れるかな・・とか確認しつつ pic.twitter.com/CnTPe8Gcon
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posted at 22:27:44
離合待ちはどっちもケツ撃ちになったのはしゃーないものの、自由席特急で並びが撮ったのなんて初めてだし嬉しい pic.twitter.com/klGPZWufdk
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posted at 22:26:18
非公開
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ウッドグレインをまとったテレビやライトバンが世の中から消えつつある頃「昭和だなぁ」と思ってみていた木目の自販機、これもアメリカ発祥だったのかという驚きがありますね。昭和好きは潜在的にアメリカが好きになる素養がある。
images.app.goo.gl/zk8dQzyF8aX8ym...
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posted at 21:44:28
2022年6月4日
「風薫る初夏の富山 14760形乗車撮影会」を開催しました。
ご参加の皆様方並びに、スタッフの皆様お疲れ様でした。
幸い雨天にはならず、立山駅留置線ではスカートを模したボール紙で、30年前の姿に近づけることができました。 pic.twitter.com/CwgcrIJM8L
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posted at 21:39:04
Mokei de-mbembe @Mokei_de_mbembe
エンドウのNゲージは、精密製うんぬんでは語れない良さがあるよね✨ twitter.com/yonyon65/statu...
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posted at 21:36:33
銀座ブラジル浅草店みたいな店名を見て結局どこ？と思うのが好きです。昨日、成城石井 azabu tokyo 恵比寿店を見かけました。 pic.twitter.com/MsU2covVnD
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posted at 21:17:13
ご縁がありまして丸目会さま、鉄景点描さま主催の「ありがとう6050型南会津の旅」に参加させていただきました
今回はバス貸切でのフォトランがあり前回同様楽しませていただきました。途中鳥鉄が乱入するなどのハプニングもあり、より記憶に残る団臨となりました
ありがとうございました pic.twitter.com/9hUonxwoo7
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posted at 21:11:23
教養ほどコスト・パフォーマンスと縁遠いものはないのにね。そんなものと無関係にそれ自身が楽しい。身につけるともっと楽しい。普段は楽しい以上の価値はないけれど、時々滅茶苦茶デカい配当を出したりもする。 twitter.com/hakoiribox/sta...
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posted at 20:15:27
鼻がぼんやり光るの好き。うちの0系もライトユニット入ってないから光らないなあ。200系には入ってるんだけど・・・ pic.twitter.com/uNibJd5uBP
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posted at 19:53:21
中古屋さんを覗いたらKATOのED16が居たのでお迎え。
ただ車体色がぶどう色2号では牽くものがないので、サクッと戦前色になってもらいました。
実は差異とかあるんだろうけど気にしない方針で pic.twitter.com/Cp0PLWX6Xm
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posted at 19:09:30
トルコのフムスは知ってるかい…ひよこ豆のペーストだぜ…私の大好物だ。オールドアロウではこれが食えちまうんだ…うめえっす。 pic.twitter.com/45T8KQhzaZ
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posted at 18:29:11
芋に寄ったら売っていたのでついつい買ってしまった。結構カラー写真もあるし、都電の全体像を俯瞰しつつも欲張りすぎない簡潔な構成で、下手なムック本よりも充実感◎ pic.twitter.com/muxy0IuUOu
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posted at 18:28:40
コレ(マツダT2000)以外に、何があるのかしら？💕😷
#マツダエロケツグランプリ pic.twitter.com/APoiHyhNNC
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posted at 18:19:10
鉄道模型の漫画『TEZMO SYNDROME』6月分更新です。「実物を模す」ことは模型の本分のひとつであろうと思いますが、それが必ずしもディテールの解像度とイコールでないことは、古い模型にふれるにつけ度々感じるところです。今回はそんなお話。よろしければ。
rail.hobidas.com/feature/396452/
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posted at 18:18:41
♔ムハンマド♔@石油王同好会™ @mhmd_oilmagnate
費用が増えたとか叩かれがちですが、
中国の重大事故を鑑みるに、
西九州新幹線のこの災害対策は妥当と言わざるを得ない pic.twitter.com/pqBOVKjWuJ
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posted at 18:05:33
広告に全力投球な国際NGOが販売するのは、先進国中産階級が可哀想だと思える程度に「身綺麗で従順で素朴そうな第三世界の人々の貧困」という情報商材ですからね。
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posted at 15:00:40
八重姫、亀の前と、頼朝周りの翻弄された女性達を単純にそのように描かないという意志は感じたんですが、じゃあ娘の大姫はこの先…と。彼女の結末は有名だけれど、ドラマ上どんな経緯でそうなるのか
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posted at 14:08:36
天河真嗣@人呼んでカクヨム界のコンデ・コ @tenkawa_shinji
景時は仲間からハブられたのではなく、九郎殿との想い出に浸りたくて一人になっていた説(激重感情) #鎌倉殿の13人
タグ： 鎌倉殿の13人
posted at 13:15:33
専門用語の方が意味が狭くて辞書で引きやすいということはある。英語だけではなくおそらくどの言語もそうで、「困難」より「むずかしい」方が難しい twitter.com/satoru_takeuch...
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posted at 11:55:33
プログラマだけではなく英語の専門的な文書を日常的に読む人が「おまえ英語ヘッタクソなのになんで使う単語がそんな難しいんだよ！(意訳)」といわれるのはあるあるネタですね
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posted at 11:41:04
当時のトロッコの車軸と思われる部品を発見しました！！開通当初のものなら120年ほど前の森林軌道の部品かもしれません！！
平井地区にお住まいの昭和11年生まれの方が、お父様から「カネツのトロッコの部品だ」と聞かされて受け継いでいたそうです。現在も屋根の重石として使われています。 pic.twitter.com/zixq8hVxx3
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posted at 11:37:14
外観は機関車らしくないので微妙な例ですが、赤穂鉄道のカ6が片ボギー→客車ハ6→椅子を取り払って大型ディーゼルをエンジン搭載した両ボギーの機関車代用だったようですね。(RMライブラリー55より) twitter.com/ke_ukai/status...
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posted at 10:46:09
白饅頭（御田寺圭／光属性Vtuber／バ @terrakei07
アベ・スガが若者に人気で、岸田が不人気というのは、かなり重要な論点なんですよね。若者にとって前者は「放っておいてくれている」という感じはあったんですが、岸田は明確に「高齢者優遇が合理的」と踏んでいることを若者に気づかれているというのがある。 twitter.com/akoustam/statu...
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posted at 10:24:15
ただ同じ自公政権でも、安倍・菅が30代以下の若年層に人気で、老人世代に不人気だったのに対し、岸田は逆に若年層が不支持なので、「何もしない現状維持」政策に対する若者からの大きな反動の種は既にあるはずだが、肝心の野党が皆自公以上の老人向け政党なので受け皿がない。 note.com/terrakei07/n/n...
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posted at 10:10:01
とうとうCADのstlデータをfbxに変換してUnityに持って行く適切なサイズ比率を見つけました。まさにナローのサイズ。ライブスチームっぽい大きさやHOナローっぽいサイズも見つけ出せました。これでVR空間でもジオラマと没入の両方を体験できる基礎ができました。（手は向こうの世界の私の手です） pic.twitter.com/Xne72FF5tQ
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posted at 09:37:24
江ノ電で以前聞いた話
車庫裏にモーター抜かれて倉庫になってた110などは、連結車に組み込んで3連化するかも？で残してた
長谷だかの駅で重連どうしでの交換は有効長足りなく、運用は連結車と交互に入ってた
旧500での重連は鵠沼の旧橋がらみで（台車位置で重量制限×）できなかった
#江ノ電 pic.twitter.com/D4a4sTQZyC
タグ： 江ノ電
posted at 08:23:32
西輝望見@C102東-V05a（2日目） @westnozomi
「東京～甲府」と「飯田～名古屋」は賛同 川勝静岡県知事が出した「リニア建設促進同盟申請」を協議へ（静岡県）(静岡放送（SBS）)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/abbbb...
あ、そういう意味で促進同盟会に入りたい。反対してない賛成だと？県民には申し訳ないけど
「本当、そういうとこやぞ？」
タグ： Yahooニュース
posted at 05:49:18
雄岳急行(ﾕｰﾀﾞｹｷｭｰｺｰ) @onlyyou_express
小田急貨物
栢山〜富水間 1982年5月25日撮影
#私鉄貨物 #小田急ED1031 #小田急トフ pic.twitter.com/V4dLWZdi43
posted at 05:44:03
余談だが本江の処女作は1935年の釜石製鉄所向け15t機(Nos.155・156)で、これが好評だったのか本江→立山は以後1944年のNos.1519・1520・150・153・154まで同社向け15t機を担当した。更に1938年には20t級構内機のNos.2003～2005を受注、こちらも1944年のNo.2025まで全車を担当していた。
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posted at 00:56:46
累積製番で言うと赤穂の1010はNo.129で、Nos.130～141までは日鉄釜石向けのC形15t(1515～1518)、C形20t(2011～2016)、そしてC1形20t機(208・209)が続いていた。
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posted at 00:48:38
可能性があるとしたら、車両増備申請に対して杓子定規な車両統制会に強制で10t機を割り当てられ、渋々発注したものの、政治力(？)か何かで状況をひっくり返して15t級以上へ発注振替となり、あそこがキャンセルした車が赤穂へやってきた場合位だろうか。
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posted at 00:39:07
それどころか、後には構内機も20t C形にランクアップしていて不要となった15t級機を地方私鉄へ放出したほどだから、1942年にもなってあそこがわざわざ10t機を、それも本江に発注したとは思えないのだ。
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posted at 00:34:04
真っ先に思い浮かぶのは日本製鉄釜石鉱山鉄道・釜石製鉄所専用鉄道だが、あそこはあの時代にはC形でもより大型の軸配置C1の201に始まる本線機と15t級C形の構内機の2本立てで新製していたからあそこの注文流れというのはかなり考えにくい。
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posted at 00:32:29
ちなみに1と13は元々太田鉄道(水郡線の前身)が当初発注していた同型機3両の内2両で、それぞれ流転の末に赤穂にやってきたものであった。但し、13は1の廃車解体(1936年)より後に導入(1941年)されているので、機関庫で並んだことは無かった由だが。
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posted at 00:27:05
ちなみに1010以前の蒸機の番号はBLW製10t Cサドルタンク機が1、クラウス製8.5t Bウェルタンク機が2、O&K製9.33t Cサイド・ウェルタンク機が3、同じくO&K製10.16t Cサイド・ウェルタンク機が4、BLW製10t Cサドルタンク機が13で、佐世保鉄道時代の旧番を踏襲した13号以外は順当な割り振りである。
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posted at 00:24:39
そういや、赤穂鉄道で未だに良く判らないのが最後の新製蒸機のC10形1010号(1942年本江機械製作所製 C形10t)の1010という車番。赤穂鉄道に在籍の蒸気機関車総数は公式には6両(立山重工業の製造実績リストでは1943年に2両、丁C10形2両(累積製番201・202)を赤穂に納入した由だが)しかなく訳が分からない。
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posted at 00:19:40
よって赤穂の在籍車から選んで(当時としては)大出力のディーゼル機関を積み、ディーゼル機関車を仕立てるには、元が片ボギー車のカ6→ハ6位しか種車が無かったのだった。
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posted at 00:01:35
