長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2022年10月04日(火)
@hiro_hrkz @ke_ukai ですね！
井笠鉄道は非電化でも気動車動力だけで貨物もやってましたが、仙北や頸城など米などの出荷、そして雪国事情で機関車も必要と想像してました。
（瀬戸内気候だと雪も少ないでしょうし）
狭いスペースで急カーブ、Nの17m電車でも違和感ありそうですが、不思議とHOナローだと許せたりも😄
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posted at 23:57:18
USB Type-C 統一法はこういうのやることじたい EU しぐさだな、という気持ちと、将来 USB Type-C が時代遅れになったときの足枷にならなきゃいいけどねの気持ち
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posted at 23:24:04
マイナビニュース「＋Digital」 @mn_pc_digital
EU議会が進めていた充電端子のUSB Type-C義務化がついに可決。iPhoneもLightningの独自路線を転換しなければならなくなりました。早ければ来年（2023年）にもUSB Type-C端子搭載のiPhoneがお目見えしそうです。#Lightning #iPhone news.mynavi.jp/article/202210...
posted at 23:13:05
針葉樹の田んぼ間に鉄道があるセクション。凄くいい雰囲気なのですが、ここ(十和田観光電鉄七百駅の三沢側)あたりがプロトタイプなのかな？と勝手に思っています。 2002年6月 twitter.com/hiro_hrkz/stat... pic.twitter.com/mHoGpHEpFg
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posted at 23:04:04
見えるぞ。住所にEUの国を入力したときだけUSB-C版iPhoneが送られてくる未来が見えるぞ。EUで買って帰国してイキってたら「それ技適通ってないですよ？」と総ツッコミされる未来が。
Lightningに終止符。欧州議会、ついに「USB Type-C統一法」を正式可決 smhn.info/202210-lightni...
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posted at 22:22:35
私がいわれただけだったら我慢したかもしれないけど、私はお亡くなりになった作家の勝目梓先生を、とても尊敬している。素敵な方だった。官能って、難しいジャンルなんだよ。
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posted at 20:15:00
デマ乙、土日も座り込み無いから訂正してください！ twitter.com/zimkalee/statu... pic.twitter.com/AleiJCADF6
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posted at 19:49:57
郡司さん、官能小説家ってのがまず悪口じゃないのよ。私はなりたくてなったんだから。男も女もいる大勢の作家の卵からで選ばれて。私はカッコイイ職業だと思ってますが？ で、誰かを後ろ盾にして威張った、ってどういうこと？ いつ私が誰かを後ろ盾にして威張った？
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posted at 19:23:26
そういえば昨日私が居酒屋で「生」って頼む人に、ひろゆきみたいな人が「生がビールって誰が決めたんですか？」とか言いそうって冗談で書いたけど、くしくも今日それを最悪の形で本人が実践してんのね。「24時間いなくても座り込みなんですかぁ？座らなくても座り込みなんですかぁ？」的な
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posted at 19:14:53
郡司真子さんというジャーナリスト？ に『脱いで搾取されオヤジに添削してもらってのし上がった』『有名な買春オヤジを後ろ盾にしてオラつきだした官能小説家』『買春マダム』って言われてる。この人の発言を乗せる某党の冊子、応援していたから２冊定期で購入していたが、もうやめてもいいよね。
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posted at 19:13:45
元首相亡き今、特捜部が本気で前首相を狙っているなら検察の汚名は一気に返上になるだろう。さあやれるか検察。
東京地検特捜部が「菅前総理」をロック・オン…ひそかに進む「重大捜査」 news.yahoo.co.jp/articles/20567...
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posted at 18:27:25
…軽便祭余談…ブース脇にいらっしゃった方にお声掛けしたところ、商品で無くて悪いがこのパワーパックが懐かしいねーとのことで確かに今は亡きトンネルモケイの亀の子…確かに懐かしい、もしかして40年もの⁈#軽便祭2022 pic.twitter.com/Hbgpsbp5kb
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posted at 15:51:23
Katana Edge＠中2超ポリコレリ @amiga2500
これを見て「伏せる理由」を理解できるレベルの人間は、そもそも「伏せること」をバカにしたりしないんですよ･･･。 twitter.com/zimkalee/statu...
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posted at 13:46:50
ミサイルの話で、対策として伏せたりしゃがんだりするのをバカにする意見があるので、改めてベイルートの爆発事故見ましょうね〜。
pic.twitter.com/HtbgKOwAHZ
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posted at 13:02:06
記すの忘れてました。日吉村の木造アーケード、木材が新しいものに更新されていたりして、とても心強く思いました。末永く、そこにあり続けて欲しいなと思いました。
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posted at 13:01:34
うすよごPT［一律3割の化身］ @usuyogoretapt
『一思いに殺して下さい』って
叫んでる90歳、全介助のお婆ちゃんが居ます。楽にしてあげたい。いつも、拘縮予防のリハをしておしぼりでお顔を丁寧に拭いてあげます。
人生を楽にゴールさせてあげて欲しい
経済的にも精神衛生的(もちろんスタッフも含む)にもいい所がない。 twitter.com/kappanomasa1/s...
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posted at 12:54:55
で、軽便祭当日の私の作品です。
展示スペースが予測できなかったので臨機応変の展示と相成りました。
ちなみに、馬鉄の台車はアルモデルさんの平トロですので、クリッターズ・クラブさんところのアル中大集合にお邪魔しようかなと用意した作品でした。←デカ過ぎてじゃま！😅
#軽便祭2022
#Ｏナロー pic.twitter.com/jJpQViQdTn
posted at 11:55:52
日吉村・木造アーケード商店街のツイートラスト。馬肉専門店のつる屋さんとか、ホーロー看板とか、歯抜けになった場所とか。 pic.twitter.com/CJb4Bo46p9
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posted at 11:44:01
緊急地震速報以外にもこんなアラートがあったのか！？😃
外では不安感を煽るサイレン音とミサイル発射の放送されとる！💦
避難しろと言われても逃げ場ねぇよ！💦 pic.twitter.com/KqHQtDeMWs
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posted at 07:33:40
通勤バス内でやたらデカい着信音の人がおるなと思ったら人数増えて俺も鳴った。
すわ緊急地震速報かと思ったら、将軍様主催北の花火大会のお知らせだった。
どちらにしてもバス内だと詰んどるのだわよ。
って、しばらく停車ですと？
ﾐﾝﾅｵﾊﾖｰ
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posted at 07:31:00
首相官邸(災害・危機管理情報) @Kantei_Saigai
【国民保護情報】
ミサイル発射。ミサイル発射。北朝鮮からミサイルが発射されたものとみられます。建物の中、又は地下に避難して下さい。
受信日時 4日07時27分
対象地域：北海道、東京都
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posted at 07:27:13
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posted at xx:xx:xx
風邪でも死んじゃうくらい弱くなるまで生きてられた、、本来ならこれを「寿命をまっとうした」と言う。ここで死ねれば辛くないが、死なせたくない日本ではここからが本番。心不全、脳梗塞、、からの誤嚥性肺炎の治療へと、終わりのない延命地獄が待っている。「帰りたい」と言って(言えなくなり)死ぬ。
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posted at 06:13:32
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posted at xx:xx:xx
上記の2点以外は入手の困難さを除くと、PECOのナロー用エレクトロフログは際立った良さがあるように思うのです（特に外観）ただ「走行性能だけ取り上げた場合」KATOの6番が一段優れていたというだけですので、誤解のないようにお願いします
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posted at 01:28:12
正直意外だったのは
「PECOのポイント付属のリターンスプリングが当てにならない」
「PECOはそもそもトングレール自体がもろい」
の2つが、物理的、電気的障害と結びつくことでした
これは実際繰り返して使ってみないとわからないと思います
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posted at 01:25:35
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選択方法は
「フログの上面にプラスチック部分が無いポイント」を使う」
「トングレールがしっかりしているもの」
「（DCの場合）トングレール以外の電気スイッチがある（あるい別に設置する）方が望ましい」
「フログ部分はフランジウェイの幅や深さで走りが変わる」
を念頭に置くと良いと思います
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posted at 01:22:21
#エア軽便祭2022 #ナローの線路
ここから上↑
ナローに使用できるポイント、特に小型車両のスムーズ走行を望む場合という事で、よく使われそうなポイント2種でテストしてみました
当初の予想通り、小型車両の走行不安定の原因の最大は電気的接触不良による瞬停にあるようです
posted at 01:18:04
PECOと篠原はしっかりしたポイントマシンを用い、トングレールに頼らない電気配線をするのなら候補にはなると思います
実際の走行状態はきちんと敷設して試さないとわからないですが
PECOエレクトロフログはこの界隈の方なら多分もう使っておられるのではないかと・・
篠原は復活待ちですね
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posted at 01:04:49
KATOもTOMIXも番手の小さいポイントや曲線半径の短いポイントは、プラ製の絶縁部分があるポイントしか存在しないので、（ショートホイールベース車のスムーズ走行を望むなら）候補から外してよいと思います
PECOエレクトロフログについては、他の方のご意見を待ちたいです（入手困難と高価の為）
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posted at 00:59:56
非公開
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posted at xx:xx:xx
テストと言っても実際に試したのは上記の二種類なのですが・・・
無電区間が短いポイントは（これ以外に）PECOのエレクトロフログか、今は亡き篠原（IMONさんが復活させてくれるかも？）しかないので選択肢は他には殆どありません
つづく
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posted at 00:57:09
全レールに電気を流すDCCならいざ知らず（と言ってもフログ部分までの通電はトングレールに頼る事になる）DC運転ではトングレールの弱さは致命的で、調整に手がかかるという噂は良く聞きます
トングレールをまげて調整できるという事は、材質が弱いことをも意味しますのでなんとも・・
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posted at 00:53:21
電気的ギャップ長さが短い、と言う点はPECOエレクトロフログでも同じですが・・・
フランジ部分の深さは分からないので、そこは何とも言えません
トングレールが弱く、電気的接触が頼りないというのはPECOのエレクトロフログでも耳にする部分です（PECOはトングレールがプレス製に見えるが？）
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posted at 00:49:03
の故だと思います
この特徴は、現在発売中のユニトラックポイントでは6番のみで（写真で見る限り）4番はフログ中央部に長い絶縁部分（黒く映っているので多分プラ製）があるので、同様にはいかないと思います
続く
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posted at 00:45:45
これらが、KATO電動ポイント6番では一切出ません
これはKATOだからだけではなく
ポイント全体が金属製（1mm以下の電気ギャップ）
フログ幅がやや細く、底がやや浅く、結果としてフランジで支えて通過可能
分岐角度が浅く、無理をさせない
トングレールと別の電気的スイッチ、構造がしっかり
続く
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posted at 00:43:10
自作モーターカー
フログで止まる、スロー通過不可
ダックス車輪使用DL(極薄ローフランジ)
フログに落ちる、最悪転倒する（PECO）
ダックス車輪使用単端(極薄ローフランジ)
フログでひっかるることあり
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posted at 00:38:55
下記車両のPECO小型（ST-5 ST405） での問題
珊瑚製木製運材台車DL（WB極小一軸駆動）
スロー通過不可（PECO）
エガーバーン車両
スロー通過不可 時々フログにひっかかる（PECO）
TOMIX Cタンク
スロー通過不調 ポイント付近で止めると再起動不可（PECO）トングレールに引っかかったこともあり
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posted at 00:35:52
特殊車両の内訳
珊瑚製木製運材台車（WB極小一軸駆動）
エガーバーン2軸車両（60年代製品）
TOMIX Cタンク（香港製）
自作木曽酒井モーターカー（5ミリ車輪、一軸駆動）
ダックス車輪使用DL(極薄ローフランジ)
珊瑚DC12（70年代版初期製品）
ダックス車輪使用片ボギー単端（全軸集電）
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posted at 00:30:17
テスト結果
車両の通過 良好（特殊車両複数含む）
フログ部分の落ち込み ダックス車輪以外全く無し
電気的接触、切り替え茶道の安定度 良好
ダックス車輪もコトンという音と車体の傾きはあるモノの、停止することもなく無事通過
予想通りの素晴らしい結果
外観がもうちょっと古臭ければ尚よし
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posted at 00:23:06
基本的にKATOの線路は旧アトラスに準じるとは言っても、KATO自社製のユニトラックと輸入品のフレキでは多分多少は違うのだろうから、うまくつながるだろうと信じたいのですが（その方法で使ってる方も多いので）
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posted at 00:08:25
テストを簡単にするため
ユニトラック4本
ポイント一個
フィーダ線路
のみでテストしています
*PECフレキとの接続はPECO純正のジョイナーがKATOのユニトラックに差し込めるらしいで、最悪の場合はKATO側を半田付けすれば接触不良は回避できるだろうとの判断です
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posted at 00:05:14
