長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2023年02月27日(月)
スターターセットがある＝普及するって事は無いと思うけど、スターターセットを出すためには、エンドレスが作れる組み線路、誰でも使えるパワーパックとフィーダー、手軽に走らせられる完成品(動力ユニット)が必要なわけで、むしろそれくらいは無いと初手からして茨の道すぎる……。
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posted at 00:04:13
昆虫食に差し替えろとは全く思わないけど、日本人はエビ消費量が凄くて9割以上は輸入でしょ。バナメイ等の養殖の甚大な環境破壊は有名だから検索すればいくらでも出てくる。当たり前に食べてるものがどんな恩恵にあやかってるのかはもうちょっと意識して見た方がいいとは思う。
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posted at 00:32:34
あまりにマングローブ林を使い潰したり水質汚染してきたから環境負荷の少ない養殖も広がり始めてる。とはいえ、エビ大好きな人達のどれくらいがASC認証やエコシュリンプみたいな環境負荷の低いエビを選択できてるのかは疑問。アルゼンチンアカはトロールだし。
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posted at 00:32:35
「タワマンなんかに本物の富裕層は住まない」。Twitterの投稿が目に留まる。一流大学を卒業して弁護士資格を取得、パートナーまで上り詰めた。タワマン高層階からの夜景も、高級ウィスキーも、勝ち取ってきたすべてを否定された気分だ。全身の血が沸騰する。タワマン高層階は気圧の関係で沸点も低い。
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posted at 08:10:09
本物の富裕層はタワマンには住まない――。その真偽は分からない。でも、こうやって高層階からの夜景で悦に浸り、Twitterの投稿に一喜一憂してしまう小市民の自分が「本物」ではないということだけは知っている。それでも……続きは全チンで！毎月言ってるけどネタがない！
note.com/kusobukken/n/n...
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posted at 08:17:31
調べてみると、このアカウントは以前から何度も商品を仄めかすツイートを行っていました。経皮毒ネタで健康不安を煽り、「一般には売られていない商品がある」と言ってマルチ商法に誘導する定番手法です。 pic.twitter.com/4Oc0STSPEQ
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posted at 09:10:32
先日、作品撮影中にカメラマンさんと雑談。D51の短縮版B51（ビゴイチ）を作ったらきっと可愛い！と盛り上がる。 早速パーツ欠品お手頃価格の中古（KATO旧製品）を入手、ノコを入れる。まだロッドは引っかかるし、動力（テンダー駆動予定）もこれからですが、ひとりでテンション⤴︎⤴︎。＃鉄道模型 pic.twitter.com/gCv9ecxSgI
タグ： 鉄道模型
posted at 10:01:46
@nawokikarasawa 自分も購入を凄く悩んだんですが、「買わずに後悔するより買って後悔」を選択して購入しました。内容は実に素晴らしいですね。結果購入して良かったです。発行が株式会社カラーなので、実質庵野秀明監督の同人誌ですね。
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posted at 12:08:06
『11人いる！』の初出切り抜きを手に入れました。自分は少女漫画詳しくないのでちょっとご教授願いたいのですが（続） pic.twitter.com/UsIeQD4Hkl
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posted at 12:35:57
土曜夜→Amazonで定価
日曜朝→Amazonマケプレで倍以上の値段
他のネット書店は品切れ
オイラの「8800円！高いなあ」という表情を読んだなをさんが半日遠慮してるうちにもっと高くなってしまった！ 黄泉ブックタワーで買えて良かった twitter.com/nawokikarasawa...
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posted at 12:37:20
（続）柱の空いたところに「漫画の中で今、何が起きているか」の補足説明を入れるのって少女漫画ではこの頃（75年）まだみんなやってたんですか。もっと昔の幼年〜少年漫画で見たことありますが。それともこれはSFに馴染みのない読者に対する気遣い？ pic.twitter.com/j19f8zByFv
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posted at 12:37:26
Oナロー３作目、蒸気動車完成です。
もみじ軽便鉄道の文字と社紋はインレタを特注しました
HOナローからOナローを作り始めて一番思った事は
完成してみると、案外重い事、不意に持つと危ないです
アルモデルの動力ユニットを使用しているのでその分
手間が省けるので本当に楽で有難いです。 pic.twitter.com/MySmj68J8o
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posted at 13:13:52
「立て！万国の労働者！」社会主義者aka @takashi7zzfe
もうみんな薄々気づいてると思うが「社会安定」や「経済成長」や「少子化問題」は日本社会を古い価値観に戻せば解決するという事実・・・
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posted at 13:48:33
鉄道公式リリース by 鉄道コム @tetsudo_release
＜JR西日本＞和田岬線で22年間走ったスカイブルーの103系の勇退! 2月27日14時発表 www.westjr.co.jp/press/article/... pic.twitter.com/5PXZlHzsFo
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posted at 14:44:35
へー！
これって、アタマとヒキだけじゃなく、柱が空いてる全ページに入れてるのか。
コマノンブルと同様、読者への「気遣い」なんでしょうねえ。
親切のつもりで書いて、作者から「意味が違う！」と怒られたりしたこともあったろう。
とても興味深いが、しかし、やっぱこれは、クドいよなあ。 twitter.com/nawokikarasawa...
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posted at 14:44:36
例のH3の打ち上げアボートの失敗云々の記事だが、NHKの子ども科学電話相談の鉄道分野の回答者でお馴染みの梅原氏が過去最高級にキレ散らかして居られる。
news.yahoo.co.jp/articles/314c9... pic.twitter.com/5SiF0eS7Dj
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posted at 15:34:19
茸本 朗(たけもとあきら) 「野食ハンタ @tetsuto_w
危機意識を持っていただけているのはとてもありがたいです。ぼくみたいな素人が軽く調べただけでも、全国各地の漁業がお先真っ暗どころか既に壊滅しつつあるんだなってデータが山ほど出てきて嫌んなるので……
前時代的な漁師さんをさっさと退場させないと、この国の魚食文化は10年以内に終わりそう twitter.com/ryoujinmaru35/...
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posted at 16:34:11
この辺りの「安全装置」は実は大きな事故の発生を止めていることも多いにもかかわらず、それが評価されることは少なくて、ちょっと何かあると鬼の首を取ったように非難される（特にマスコミから）と言うのは特にインフラ系の人たちは日頃イライラが溜まっていると言っても過言ではないのよな。 twitter.com/ckkcobalt/stat...
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posted at 16:49:10
『11人いる！』読み返して枝葉末節なこと思い出すけど、（特に前編）出てくるメカが当時の少女漫画らしいというか、曲線主体の、しかもフワッとした独特の線で描かれてて新鮮だったなあ。直線デザインのメカも描線はあくまで細く、繊細。唯一無二。男の作家じゃあれ描けなかったろうな。（続） pic.twitter.com/JfL6ld2AoK
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posted at 16:54:49
で、単行本だと気が付かなかったけど、後編から背景のメカがほんのちょっと少年漫画みたいなタッチのメカが混ざってくるの。松本メーターまでひとコマ。なるほど助っ人アシスタントに男性（もしくは松本零士好きの女性）が入ったのかも。 pic.twitter.com/Yonq3jeJjL
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posted at 16:56:38
@nawokikarasawa (=´･ω･`) 竹宮先生の『地球へ⋯』では ひおあきら先生がメカを担当されてましたんで、もしや匿名で⋯？とWikiってみたら一応こんな情報がありました。余計なお世話でご無礼いたしました。 pic.twitter.com/8YSw0xt5Zf
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posted at 17:08:29
【店舗情報】店舗兼事務所の引っ越しの為現在の店舗は3月20日に閉店します。
新店舗の詳細はまた後日お知らしますが、大体400mほど蔵前方向に移動した所になります。
最寄駅は浅草橋のままです。
営業再開は4月頭を予定しています
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posted at 17:29:18
@jjgtw_masa @LOCKE00 あの子はブレーキロッドを二重にしてある由。
他にも、ロッドにガイドやストッパを付けて、破断してもある程度は動作するよう工夫してた事業者もあったり。
twitter.com/totoro_narrow/...
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posted at 17:36:04
茸本 朗(たけもとあきら) 「野食ハンタ @tetsuto_w
@Favorit81441477 @ryoujinmaru35 いや、それは危険な考え方です。基本的には素人の声は雑音でしかないはずですし、やはり専門家と現場が意思疎通をして正しい道を見つけるべきです。
ただ、専門家（というか水産庁）がバイアスなく現状を踏まえて現場にアドバイスできているのか、傍目に見ててちょっと不安に思えることは多いです。
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posted at 18:27:33
@gearedloco 最初の製品は購入してから20年ぐらい経ちますが、まだよく走りますよ。ダイカスト崩壊もおこしていないです。
この手プラ＋ダイカストの模型はどのくらい保つかはわからないですね。おそらくブラスロコこのようには保たないと思いますし、壊れると修復は難しいでしょうね。
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posted at 18:30:28
@nawokikarasawa (*ﾟωﾟ)ﾉ どうやったかと我が家に現存する78年の2冊を観てみました。
週刊マーガレットでは最終ページに予告的なアオリがあるだけで、最初にあらすじ、他は広告ばかりでした。
余談ですがエリート狂走曲では4枚目のような企画もしてたのですねえ♬ pic.twitter.com/LQwbkeHjtp
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posted at 18:40:39
改めまして昨日は #秋葉原工作室 #ジオラマ教室 参加いただきありがとうございました。参加者さまの作品一部ご紹介！
透明レジンは硬化しかけている状態で使用すると、動きのある水表現に最適な、自然な気泡を再現できますよ。特に滝つぼ的な着地点の表現など、カッコいいです。 pic.twitter.com/K2kiGmm9kr
posted at 19:16:52
猫山森林鉄道No.12の形状はこれが元ネタか twitter.com/cjm0610/status... pic.twitter.com/QKWjhpCA8H
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posted at 20:03:53
@nawokikarasawa 1960年代後半の週刊マーガレットにもありました。
写真は
西谷祥子先生の「レモンとサクランボ」
望月あきら先生の「すきすきビッキ先生」
古賀新一先生の「白へび館」
（全て週マ1966年6月19日号より） pic.twitter.com/yQNPbT8Zkm
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posted at 20:19:46
このツイートに対して（私も含め）「もっと古くからあった」というレスが多いのですが
唐沢なをき先生の真意は「（古くからあったこの慣習が）いつ頃まで残っていたのか」だったのですね
手が届く範囲の少女誌をパラパラと見ましたが70年代後半でほとんど消滅、残っていてもトビラ絵導入部だけのような twitter.com/nawokikarasawa...
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posted at 20:49:40
所用で某住宅街を歩いていたら、後ろから「ﾋｭﾙﾙﾙ～ﾝ」とプリウスの音が。
振り返ってみたら、何とプリウスじゃなくてクロネコさんが試験導入したばかりの日野EVトラックではないですか！ pic.twitter.com/po4oHF4vxw
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posted at 21:51:28
いよいよJR西日本でも現役で残る103は今も毎日元気に爆音立てて疾走中の播但線3500番台18両と加古川線3550番台16両だけになるのか…。 twitter.com/RM_nekopub/sta...
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posted at 22:01:52
【水道局】
【濁水情報】22時00分現在、台東区、中央区、千代田区の一部の地域で濁り水が発生しております。現在、他区でも状況を確認中ですが、お客さまにはご不便をおかけしておりますことをお詫びいたします。詳細が分かり次第、随時情報をお知らせいたします。
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posted at 22:04:29
まぁ、どちらも最低でも体質改善40N工事を施工済み、一部は延命40N工事も併せて施工済みなので、残存全車ともあのユニットサッシ窓はもう残っておらず側板を上に延長して張り上げ屋根化されていて、国鉄形のイメージから随分かけ離れた姿になっているのだが。
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posted at 22:07:13
それ以前の話として、MT比1:1の経済車を標榜して計画・設計されたはずの103最晩年の仕事がMc-M'cを基本とするオールM運用ばかりというのは運命の皮肉と言えば良いのかどうか…。 pic.twitter.com/uqovNvfaTk
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posted at 22:12:08
久野知美(女子鉄ｱﾅ) @新刊「東急電鉄 @tomomi_kuno
さぁ! このあとは24時から #BSフジ #レッツトレ活 スイッチバック(再)放送 🫢🚃❄️✨
ロマンスカーミュージアムをスタジオに、鉄道の兄・吉川さんと新旧3000形に迫ります🙌🏻現役車両設計者さん&元運転士・館長さん×テンションMaxときな吉川さん＝!?🚅🌸
(個人的に #罠の戦争 からお台場に釘付けです🤣🚆w twitter.com/letustorekatsu... pic.twitter.com/jD0OwJJo2z
posted at 22:29:07
同時期に登場し同様に淘汰が進んで2連化の上で支線に転用された東武8000が、800番台になった一部を除きその生涯を通じてMT比1:1を厳守して運用されているのと対照的である。なお、東武8000は電制が無い事を除けば超多段バーニア制御器に空気ばね台車装備で103と比べるのも失礼な程良い乗り心地である。 pic.twitter.com/ZdrU6TLoYS
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posted at 22:48:14
@JGR1067 @gearedloco 設計に依存すると思います。米国のスペクトラムや英国のブランチラインは今の所、劣化を感じていませんが、百万城の前進型は酷かったです。台枠が酸化膨張して下に凸に反ってしまいました。これは台枠が真鍮板組のような構成で表面積が大きすぎたのと、ボイラとの固定ネジが前後だけだったためです。
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posted at 22:54:29
通勤車にこそ空気ばね台車が必要であると喝破し実際にもそれを装着させた1960年代中盤の東武鉄道技術陣・経営陣には敬意と感謝を。この台車あればこそ、東武8000は今なお通用する快適性を維持できている。 pic.twitter.com/C2ay5dH1g5
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posted at 22:54:35
言っとくけど、解剖にかんする適当なデマは本当にヤバいですからね。
亡くなった方々が生前に、医学の為にと意思表示して下さった善意の献体で成り立っている解剖実習は極めて厳粛なものです。
ご遺体に対する無礼は、医師になる資格なしと、本当に一発退学になります。
屍は師なり twitter.com/nasuyuko/statu...
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posted at 22:59:26
@U0Nq095jYBcqG7X @ke_ukai K-27は毎回イベントで何両も(各スケールで)並ぶのですよね(笑)
ちなみに、RioTurbioのカマは全長19.5mなので、デゴイチと同じです！
twitter.com/Tavata_Narrow/...
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posted at 23:01:10
