長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2021年03月31日(水)
前回皆様お気遣い頂きながらの11名様の貸し切りで、たくさんの反応頂き感謝いっぱいです！
美味しいと静かに食事して下さり、たくさん紹介して頂き、感謝いっぱいです😊
また学生さんのお弁当も始まり、あまりに忙しくしている私を見て旦那様もお弁当に参加してくれてます！
本当にありがとうです😊 pic.twitter.com/XsHeK74lis
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posted at 23:16:25
#自分がしている創作の魅力を教えて
写真だけ見て感じ取ってくれ
今はレストアもやってる pic.twitter.com/6ApDP08FW4
タグ： 自分がしている創作の魅力を教えて
posted at 23:15:39
羅須地人鉄道協会まきば線の中の人 次回蒸 @jiro_a_rass
まきば線の木造客車は、製造から108年、井笠鉄道廃止から50年、縁あってまきば線にやって来てまもなく10年、おかげさまでいまでも蒸気機関車に牽かれて活躍中です。
かつてこの車輌の保存に尽力された方々に思いを馳せつつ、これからも末永くお客さんの笑顔を運び続けられるよう、活動して参ります。 twitter.com/ikasahozi9/sta... pic.twitter.com/M11jU3AAoq
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posted at 22:41:09
Dr. Japanese Studies @drjpstudies
関白宣言が初めてラジオで流れた時、この長い曲を全部流せなくて前半だけが流れてからフェイドアウトしてしまって、前半だけを聞いたリスナーから抗議電話があった…という逸話があったはず。
今は、サブスクで聞いている人が最後まで聞かずに反応してるのかな。 twitter.com/i3works/status...
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posted at 22:37:48
関白宣言、どっちかと言うと（あの当時の）新時代の夫婦像を歌ったものだと思ってたのだけど、今の世はこういうところを読み取れず、表層の目立つ部分にビビっと反応してギギギと怒り沸騰になっちゃうんですかね…。
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posted at 22:34:45
え？関白宣言の歌詞って、最後まで聴けば前半は壮大な洒落だというのは分かるし早々に「出来る範囲で構わないから」というオチ付きで、「幸福は二人で育てるもので、どちらかが苦労してつくろうものではないはず。」からの「これから俺がお前の家」で、相互尊重と男としての覚悟を歌っているのでしょ… twitter.com/i3works/status...
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posted at 22:32:01
エネルギーを無駄遣いすべきではないけれど、何事もバランスが大事だと思う。まあ欧州は温暖化を錦の御旗にして、経済的に優位に立とうというのが、一部の環境オタクを別にすると狙いだろうから、それにはテキトーに付き合いつつ、というのが必要。この辺は中国は上手。
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posted at 22:16:24
例えば中国製の太陽光パネル、もし新疆ウィグルで強制労働で作られている、というのが本当なら、平均気温が上がっても、そういう弾圧がなくなった方がいいし、発展途上国で電力が安定して、政情が安定した方が、海面が多少上昇してもいいと思うのだけど。（実際はほとんど上がらないと思うが）
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posted at 22:16:23
SDG’sという考え方は、本当に真面目に取り組めば、真っ当なことも多いのだけど、融資を受けるための条件とか、活動家からイチャモンをつけられないためのおまじないみたいな部分が大きすぎてなんだか。
個人的には環境対策を徹底した石炭火力発電ってそんなに悪いもんじゃないと思う。
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posted at 22:16:20
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#2021新春荷電祭り
フリーランス
形式 「デニ2」
もう１つは、勢いに任せて作りました。プラレールと紙の融合。
もちろん、荷物室ついてます。 pic.twitter.com/n4DFDcj0Ug
タグ： 2021新春荷電祭り
posted at 21:04:36
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小川真二郎 Shinjiro Ogawa @ogawashinjirou
『東急大井町線・等々力界隈』…麗らかな春の谷沢川。住宅街を流れる普通の川ですが、少し下流に行くと23区唯一の渓谷、等々力渓谷という別世界が現れます。
#japan #tokyo #setagaya #イラストレーター #イラストレーション #Illustration #Illustrator #大井町線 #世田谷 pic.twitter.com/nrQdP1EglV
タグ： Illustration Illustrator japan setagaya tokyo イラストレーション イラストレーター 世田谷 大井町線
posted at 19:30:07
鉄道線現役当時を知る方が段々と少なくなっていく中ではありますが、地域の大切な文化・歴史遺産であるこうした井笠鉄道関連遺産を後世に伝えていく為に、2021年度もホジ9保存会は引き続き各所での活動に尽力していく所存です。今後とも応援宜しくお願い致します<(_ _)> pic.twitter.com/rCETQgnE3K
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posted at 18:57:45
本線廃止から半世紀たった現在においても、全国各地に井笠鉄道で活躍していた車輌達は現存しています。特に、大正2年の開業時から活躍していたコッペル社製1〜3号機関車、同じく大正期に製造され、鉄道線廃止まで生き残った木造客車の大半が残存しているのは奇跡的な事と言えるのではないでしょうか？
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posted at 18:57:42
「井笠鉄道線廃止から50年」
今から丁度50年前、1971年の3月31日は井笠鉄道本線の営業最終日でした。
当日の沿線には多くの人が詰めかけ、非常に賑わっていた事が写真から伺い知れます。
この日の為に整備された1号機関車が先頭に立ったさよなら列車は、井笠を語る上で欠かせない存在でもありますね。 pic.twitter.com/qqohff8h1o
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posted at 18:57:41
【凄すぎ】『ウマ娘』リリース1カ月の収益、140億円突破か 市場調査会社が発表
news.livedoor.com/article/detail...
1日あたり平均5億円を稼ぎ出した計算になる。Cygamesの収益は前月比で268%も急増しているという。 pic.twitter.com/5e2wOdUVVA
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posted at 18:49:13
この１年で新型コロナの感染リスクについて分かったことは、極めてシンプルに言うと
『同居家族以外とのマスクなしの会話が危険』
と言うことです。
なので（特に酒が入る）会食での感染が多く、
『参加人数に正比例して感染リスクは上昇』
します。
なにとぞお気を付けください。
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posted at 18:03:00
とうとう、今年度最終日です。
以前にもお伝えした通り、明日から２、３週間は燃え尽きた職員の退職や、医師の異動などにより、
病院機能が一時的に落ち込み、同時に新型コロナ患者の受け入れもスムーズにいかなくなる可能性があります。
皆様なにとぞ感染予防を心がけて下さい。
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posted at 17:25:00
現地で初めてB13セントラの2ドアを見たとき、日本で販売されていたルキノ(北米でいう200SX)の成り立ちが何となく理解できた twitter.com/FEN810kHz/stat... pic.twitter.com/3IN14LcA2h
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posted at 13:49:38
鈴木智彦／SUZUKI TOMOHIKO @yonakiishi
若い作家が書く中年、高齢者の心境にめっちゃ違和感がある。俺の思考の中心にあるのは、自分がなにも進歩していないのに、人生が終わってしまう困惑だ。人生は儚いとため息をつくのは、もうすぐ自分が死ぬからではない。目の前にいる若いカップルや赤ん坊さえ、数十年後には死ぬと実感出来るからだ。
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posted at 13:17:21
重箱の隅をつつく感じだが、別にレオライナーが発電してるわけではなくて、太陽光発電で得たエネルギーを換算してるだけだし、夜や曇など足りない時は電力会社から調達するわけで、CO2はゼロにはならんよ twitter.com/nhk_shutoken/s...
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posted at 12:43:46
草軽電鉄
スイッチバックの東三原駅はこの場所にあった。
詳細はblog.livedoor.jp/tetsudoseinen/...
#草軽電鉄
#火山山麓のレモンイエロー pic.twitter.com/tsxEn21dwz
タグ： 火山山麓のレモンイエロー 草軽電鉄
posted at 12:43:31
@SEI_YASUMA ゴムスプリングの現物をしげしげと見たことがありますが、上手に一部ゴムを抜いてあってレール方向と枕木方向の剛性を変えてあるのに感心しました
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posted at 12:40:51
そういや台車枠、鋼板溶接構造が全盛だったけど、最近だと一体鋳鋼への移行を目指す動きが出ているのよね。溶接台車が溶接管理や設計で下手打ってた事があちこちで発覚したお陰で。総合車両製作所が試作したTS-1036(www.j-trec.co.jp/company/070/01...)なんか「量産時には鋳鋼に切り替える」と明言してて。
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posted at 12:34:12
西武鉄道は、あす４月１日から山口線を太陽光発電による電気だけで運行することになった。年間およそ300トンの二酸化炭素を削減できるという。鉄道業界でも二酸化炭素の排出を減らす「脱炭素」に向けた新たな取り組み。
www3.nhk.or.jp/shutoken-news/...
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posted at 12:17:15
論理的思考要請名目での、教科書からの「文学」排除、実際には小説や戯曲や現代詩や和歌にも論理はあるし、むしろそれらに内在する論理が追えないようだと自然科学の論文や法令や契約書も理解できないはずなんだが。
（誤字訂正）
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posted at 12:07:28
論理的思要請名目での、教科書からの「文学」排除、実査には小説や戯曲や現代詩や和歌にも論理はあるし、むしろそれらに内在する論理が追えないようだと自然科学の論文や法令や契約書も理解できないはずなんだが。
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posted at 12:05:05
【小さな森林鉄道】機関車は鉄コレ(改)。工具や資材が詰め込まれた棚は米国製の一体成型パーツ。#Modeltrain #miniature #Diorama pic.twitter.com/4hQiW9DotP
タグ： Diorama miniature Modeltrain
posted at 08:26:19
@SEI_YASUMA 余談ですが台車のゴムスプリング、高いらしいです
メンテフリーの替わりにコイルバネの何倍もするそうです
中小事業者には大変らしいです
某国（中小ではなく国営鉄道でしたが）で日本の某社が輸出した車両のゴムスプリングの並行輸出ルートの開拓に協力要請があった時に知りました
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posted at 07:57:06
@SEI_YASUMA ボルスタ付に回帰してるのは重量差が小さくなった事やエアサスのレベル調整、輪重調整作業のしやすさ等がありそうです
軸バネがゴムの車は大変でしょうねぇ
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posted at 07:48:29
@SEI_YASUMA ボルスタレスが曲線に弱いのはエアサスやシアーパックを変形させるので寿命が短くなるというのが本来の話です
1全検で交換、という事例もあったようですがゴムメーカーの改良で、こういう事も無くなったようです
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posted at 07:44:56
@SEI_YASUMA どんな車両を入れるかは見物ですが台車の転向性だけで言えばボルスタレスの方が上なんですが
脱線事故の関係で悪者にされてます(笑)
輪重と踏面管理さえちゃんとしていればOK
余り知られていませんが急曲線で留置するとシアーパックに癖が付いて、しばらく輪重が変化します
この辺りに気をつければOK
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posted at 07:30:36
R160と聞くと営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故が真っ先に脳裏をよぎる。…もちろん護輪軌条は設置されるのだろうけど、ボルスタレス台車不可になりそうだなぁ。
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posted at 02:48:54
鉱山の注意書きで「崖から土砂を落とす際は一山残す」は転落防止の意味で、崖沿いの道路にあるガードレールや駒止めと同じ。土石堤という名前…であってるはず。
八戸鉱山展望台へ行った時に、あらゆる構内通路に土石堤があって感動した覚えが。 pic.twitter.com/tYJxkVuEOc
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posted at 02:06:17
この辺りは「普段から頻繁に多くの人が繰り返し使うボタン」と「緊急時でも咄嗟に使える（アクセスしやすい）ボタン」の両者をどう区別すべきかといった一種のジレンマが未だに付きまといますね。
トイレのアクセシブル要件についてはJIS S0026の中に規格標準化されています。
twitter.com/Milfia/status/...
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posted at 00:13:36
