長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2022年10月03日(月)
皆様3年ぶりの軽便祭祭おつかれさまでした。
今回は小坂森林鉄道研究会として物販側で参加するという貴重な体験をさせていただきたいました。
交代で休憩の間にちょっとだけお買い物 pic.twitter.com/ba8z3E4RkI
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posted at 00:09:44
【多くのアントニオ猪木ファンの皆様へ】
2022年10月2日、長州力は師匠であるアントニオ猪木会長に最期のお別れをしてきました
youtu.be/le3lKhqaAeM
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posted at 00:48:01
虎助遥人@日曜-東M40ab @kosuke_haruhito
警察24時が好きで職質に憧れてる私。先程大通りの交差点で待機している警察官を見つけたので「もし時間に余裕があるのなら、職質をしてほしい」と頼んだのですが「自ら頼んでくる人はダメです」と見事に断られました。悔しい…職質って断られるんですね…。もっと怪しくならないと…。
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posted at 02:21:31
改修工事中の北海道庁旧本庁舎付近から出火 国の重要文化財 www.asahi.com/articles/ASQB3... #スマートニュース
タグ： スマートニュース
posted at 02:32:17
#軽便祭2022
というわけで秋保タイプ凸電、軽便祭にて #OOniners のぐっさん(@gussanteisoku)さんのレイアウトに乗り入れさせていただきました。
（ありがとうございました！） pic.twitter.com/dA3Lnacz8g
posted at 08:12:59
この秋保タイプ凸電、上回りはプラ板製ですが、その型紙をグーグルドライブにアップしてあります。
よろしければお使い下さい。
drive.google.com/file/d/1MFB_OO... pic.twitter.com/JCeZ4PgxSO
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posted at 08:21:02
昭和の自販機本は「エロ以外のページは好きにやって良い」って不文律があったので、サブカル率が高い。
これも「JAM」や「HEAVEN」の流れを汲み、「漫画ブリッコ」(自販機本じゃないけど)出身の岡崎京子、桜沢エリカの名前も。
編集者はブリッコに関わってた「おぐゎた」(青木光恵の夫)だし。 twitter.com/pareorogas/sta...
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posted at 08:37:22
@hrk5432 @anya_tokugawa 五穀や葡萄を用いた場合はアウト、
また、度数20度未満はアウトです
逆にこれらに反しない場合（ホワイトリカーで作る梅酒など）は自家消費に限り例外的に認められます。
従って、自家製ビールはどうあがいても酒税法違反になります。
自家消費用に作っても捕まります。
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posted at 11:04:10
@asamamokei2017 デキには落葉松林がよく似合う！
という訳で
大竹さまの超リアルな植生ステージ上の浅間模型さんの車両たちです。
この画像を見れば頑張れちゃうでしょ！！
大竹さま 各車両乗り入れ、快諾していただきありがとうございました。🙇♂️ pic.twitter.com/frjeDNHkWI
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posted at 11:57:59
@121renogitu_ka 大竹さまの作品は、誌上で拝見させて頂いたときから、"デキ、乗せたら素敵だろうなあ…" と思っておりました。図らずも実現して、感激です。
いつも素敵な写真にしてくれる城日野さんにも感謝！、です。
うん、ボク頑張るよ！
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posted at 12:11:52
祭のひとこま・・・。
村に建てた二帖小屋、実はboss設計の小屋なので
チャン建てられたか視察にみえました。
手前の台車は真鍮スクラッチ、車輪はIRORIさんの松葉スポークです。
#不器用村物語
#On18 twitter.com/NoiMuzik/statu...
posted at 14:37:48
2022軽便祭戦利品
O&K MALLET、キット
Feldbahn type 0-4-0、キット
レール曲げ機
ポリッシュパウダー
ペットボトルの飲料が、コンビニだと¥130だ、百均なら¥108だ、1Fの自販機は・・・などと¥10や¥20を節約する話をしつつ、趣味には5マソ。😅
マーレーのキットは、追加で作るそうです。上級向け😙 pic.twitter.com/Hwsfc2khHt
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posted at 15:07:49
祖父が1972年に開園直後のエキスポランドで撮影したホームムービー、完璧に昭和40年代の空気を捉えている pic.twitter.com/6gAdSDliQS
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posted at 16:41:33
今日の午後､上野駅の大パンダ方面のエスカレーター前で、若目の男から「仕事あるよ」と声をかけられ
『スゲー！生まれて初めて上野の手配師を見た！』って感心したのだが､よく考えたら肉体労働じゃなくて受け子とか売人のヤバい仕事だった可能性高いでありんす pic.twitter.com/ozagQEovHa
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posted at 17:57:59
DesktopStation @DesktopStation
ユーザーが自由にプログラムできるサウンドデコーダは世界でも多くありません。
音をはめ込むだけ、CVで切替できるだけというものが多いです。
弊社はインタプリタやスクリプト開発ツール技術を20年前から持っていたので対応できてます。
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posted at 18:15:29
非公開
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posted at xx:xx:xx
Mokei de-mbembe @Mokei_de_mbembe
お隣のブースのニンニン@pju0e さんの作品
小型ながら、目線レベルで小ささを全く感じさせない建物や樹木、丘の配置はいつも参考になります。
高低差や川も情景のアクセントになってますね。
情景表現もHOナローならではの細かい表現が素晴らしい
配置や高低差などはNでも参考にしたい✨
#軽便祭2022 pic.twitter.com/HuJ3jb5dH3
タグ： 軽便祭2022
posted at 22:21:46
最新作のナハフから
実は箱組をミスって片側が0.2mm位広くなってしまい、雨樋の出代が不均等でみっともなくなったために、この状態まで組んだあとで作り直してます pic.twitter.com/wuGNJk0MPa
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posted at 22:22:43
Mokei de-mbembe @Mokei_de_mbembe
OO9の英国鉄ナローのジオラマ
スモールイングランド購入以降、英国ナローもやりたいジオラマの一つ
車両も古典でかつ、かわいい
ナローボートがかわいい
#軽便祭2022 pic.twitter.com/LW2ztPFv57
タグ： 軽便祭2022
posted at 22:25:54
＃エア軽便祭2022 数日前まで出るつもりだったが、新作を作る準備の片づけで体力使いすぎ数日撃沈
回復して「車両とポイントの相性テスト」始めたら、熱中して祭りすっかり忘れてた（お粗末）
貴重なデータが集まったし、車両整備も進んだから良し
来年にはレイアウトの作りかけが出せたら良いな
タグ： エア軽便祭2022
posted at 22:31:19
久々の祭
6階入り口に張り付いてたのだけれど、ちょっとだけ終わり前に会場一周り。
超ベテランでも毎回ナンじゃこりゃな新鮮作品とか、
新素材・新分野からの光らせ作品とか、
ほんと軽便祭の深みは鉄道模型イベントの想定超え。
あとはこの収穫をどう盗んで自分の作に注入出来るか！だべ
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posted at 22:32:13
②今のところ唯一の16番作品DB101(twitter.com/suhane30_2107/... )
これの色は若柳の保存車の窓枠部に見えていた塗膜から決めました pic.twitter.com/jV29GTD6BS
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posted at 22:34:40
Mokei de-mbembe @Mokei_de_mbembe
南風美 @haemi1982 さんのブース
南大東島の製糖鉄道の模型
2タイプ作り分けてる！
貴重な南大東島の話お話も
南国の情景描写が素晴らしい
サトウキビ運搬の様子や、日本とかヨーロッパとは違う、土や草のはえかた、植物の感じも参考にしたい
#軽便祭2022 pic.twitter.com/nOn91a8du8
タグ： 軽便祭2022
posted at 22:36:40
ITOH Tamitake @silver_plasmon1
ファクトチェックセンターはSNSの空間では大喜利化すると思う。従軍慰安婦強制デマ（証拠無し）も放射能デマ（放射能の死者ゼロ）もコロナ騒ぎ（超過死亡ゼロ）もテレビなどの古いメディアが情弱老人の恐怖や怒りを煽って作り出された虚構だった。自分は朝日新聞はその世界から出ないのが正解だと思う twitter.com/agora_japan/st...
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posted at 22:46:13
#エア軽便祭2022 #ナローの線路 HO、1/80、OO9ナロー9ｍｍに使えるポイントレール選択の為のテスト結果
軽便債は締め切り過ぎてますが運転のスムーズさ重視の方には結構有効な情報と思うので、この続きのリプライに書いときます（続く）
posted at 22:47:03
お褒めの言葉ありがとうございます。
お隣りさまだったのに開場前に少しお話ししただけだったので…余裕が持てずすみません…次回もよろしくお願いいたします。 twitter.com/mokei_de_mbemb...
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posted at 22:47:05
楊井人文 Yanai Hitofumi @yanai_factcheck
#ファクトチェック はいわゆる（定義不詳の）フェイクニュースを撲滅する活動ではない、と以前から申し上げています。むしろ人々の誤解、誤信に気付いてもらうヒントを提供する活動。なので検証対象言説を「正確」という判定をする例もあります。以下、リトマスの事例を紹介します。 twitter.com/litmus_facts/s...
タグ： ファクトチェック
posted at 22:47:16
締め切り間に合ってないので、ここから先はタグ無しで
テスト1 品名
PECO OO9ナロー用 インサルフログ228R（ST405）PECOのナロー用小型ポイント
（Nゲージ小型ポイントST-5《1976 子供の科学連載の作例にも使用》と同寸法）旧来は日本のナローレイアウト多かった
結果は次以後のリプ欄に記載
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posted at 22:53:29
模型好きな来場者、基本一人での趣味なのでシャイな人が多いと思われ、会場を黙って見て回って帰るになりがち。
じつは参加してる人も同じくシャイだったりなので、何か気になることあったら一言でも言葉にすれば、
（この色は何を使った？など）
作者の膨大なテクニック情報なども直接聞けまする。
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posted at 22:57:22
結果（問題個所）
フログ絶縁部（プラ）が長すぎる
トングレールの電気的接触不安定
レール断面はPECO独自
結果（発生したトラブル）
ショートホイールベース二軸車が頻繁に停止
薄い車輪がフログで落ち込む
TM-TR02使用車（猫屋線機関車）がカプラー開放やカプラー解放テコが引っかかる
続く
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posted at 23:01:09
フログの長さが目測13-15ｍｍ位ありショートホイルベース固定軸車の大半が電気の瞬断を起こす模様
車軸に上下動があるTM-TR02は通過することもある
フログへの落ち込みは、フログ部分が深い*所為（*欧州製のハイフランジ対応を意識か？）普通サイズの車輪でもカクンとなることは多々
続く
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posted at 23:08:36
スロー運転（KATOのPWMパックで走り出し、やや速度を上げた程度）ではショートホイルベース車の多くが目立つカク付き、あるいは停止、フランジ付近で止めると再スタート不可
無事通過したのはフライホイル付きでややホイールベースの長いパーシー改造車（猫屋線蒸気機関車と同じ）のみ
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posted at 23:15:46
@iyo_exp_52 あ〜！後で聞きましたです！
スミマセン〜、、そして残念！と。
多分コンビニに昼飯買い（＆喫煙・・）か、会場廻ってた時かも・・で
なんともタイミング逸してしまいました〜
（ほんと、それ意外は6階に居たのですが・・）
ぜひ、次のチャンスには！
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posted at 23:16:19
（言い忘れましたが）単なるDC運転ですので、ポイント自体を電気スイッチとして使用
予想外はトングレールの電気接触不安定と、転換不良による乗あげ脱線
PECOのポイントはくし形のスプリングが入っているのでポイントマシン側にはクリック不要と言われていますが、案外あてになりませんね
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posted at 23:20:16
恐らくこの辺り（電気的接触）、DCC運転を主体としている、「ガチ勢」の方はあまり気に留めていらっしゃらないと思います
物理的転換不良についても、2-4時間程度の試運転（ポイント切り替えて2-3往復ごとに車両交換）で数回起きているので、思ったより多いと思いました
（続く）
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posted at 23:27:53
あくまで手動切り替えテストなので、スロー転換型のポイントマシン（ネジ式）を使った場合には問題ないのかもしれません。（ポイントマシにリターンスプリングがある場合も同様）
純正のソレノイド型ポイントマシンで追加のリターンスプリングなしの場合には同様の事象も想起されると思います
続く
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posted at 23:31:20
レール断面はPECO独自
これ自体は外見、汚れのつきにくさ、フランジ抵抗の少なさなどから、・・・良いことだと思うのです
国産のポイントを使う場合もフレキシブルレールはPECOという方は多いでしょう
ジョイナーを選ばないと問題になることが判明、特に某社レールとの相性が最悪でした
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posted at 23:36:19
その某社とは「エガーバーン」です（この時点でついてくる人がいないだろうと思いますが；）
レールや枕木の外観はそっくりなんですよ。ほぼ瓜二つ。特にエガー末期のレールと、PECOの支線用（枕木がいびつな方）うちにあるのは1976年PECO発売当時の品ですが・・・
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posted at 23:39:50
・・で、ジョイナーがKATOの旧製品。ただこれ、今のユニトラックでも、ジョイナー金属部分は形が同じそうなんですよ。
となると古くからあるアトラスのと同じ、KATOもフレキシブルレールは輸入品のままだそうです
つまり、KATOのフレキ用ジョイナーは昔と同じもののはずです
ところが；
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posted at 23:44:28
このジョイナーが曲者で、PECOにもエガーにも合わないんです
PECO側は左右がガバガバ、エガー側はジョイナーの厚みが足りず、どちらも無理やり押し込むことに…
さらにどういうわけなのか何とか入っても電気的接触が悪く、接点復活材を吹いたり、ペンチで挟んだり
続く
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posted at 23:53:22
＃エア軽便祭2022 #ナローの線路
ナローに使えるポイント（分岐器）のテストの続き
*あくまで走行性能優先のテストです*
品物2
KATO ユニトラック 6番ポイント
枕木形状はNゲージそのものですが、ネットでの評判や現物の写真を見た限り、あらゆる車両がスムーズに通れそうな印象を受けたので
posted at 23:59:51
