グリーンライン
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- 現在地 横浜市緑区
- Web http://green-line.hatenablog.com/
- 自己紹介 半世紀あまり前、神奈川県に生まれる。高校入学以降、横浜市民。これまで、複数の市民団体等に参画。ソーシャルワーク、心理の資格を持っているが、それ以外にも、様々な分野に関心がある。統一教会とは、多少の関わりがあったので注目しているが、元信者、現役信者ではないので、誤解なきよう。
2019年09月23日(月)
「嫌韓」の裏にあるものは。「国民をうまく統合することができない政権の逃げ道はいつも不満を国外にそらすことだ。対韓輸出規制はそういう機能を果たした」「ナチスのあおり文句の一つが「フランスと断交せよ」だった」
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190923-...
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posted at 19:18:23
「Ｎ国」の立花孝志について。「憎悪や不信感のなかで生きてきた人間は、組織を束ねることができないし、上に立つことができない。自分に従ってくれるような人間を「こいつは俺のことを本当に慕っているのだろうか？」とつねに心の奥底で考えてしまうからだ。」
president.jp/articles/-/300...
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posted at 19:29:32
（承前）「他人をまともに信じることができないばかりか、自分のもとを去る人間のことを「裏切り者」「敵」と見なしてしまい、絶対に許せなくなる。だがそれは、立花氏個人の資質や責任の問題というよりも、過酷な環境で疎外されることによって、人がそのような性質に変わってしまうのだ。」
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posted at 19:30:04
当初は東京市が地下鉄を整備する計画だったが、営団地下鉄が担うことになる。「高度経済成長が始まると、東京都の人口は戦前の水準を超えて増加し始める。戦前から遅れていた地下鉄建設は、いよいよ間に合わなくなり、やむなく政府は1957年に東京都の地下鉄参入を認める。」
diamond.jp/articles/-/215...
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posted at 19:38:20
（承前）「東京都は悲願の都営地下鉄を設立（中略）、1つの都市に2つの地下鉄事業者が存在するややこしい事態となってしまった。当初は、都営地下鉄の設立はあくまでも緊急措置であり、将来的に営団地下鉄と都営地下鉄は統合すべしとされていたが、うやむやのまま現在に至っている。」
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posted at 19:39:59
