長者丸（cjm）💉💉💉💉
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2020年07月10日(金)
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@takigare3 何回見てもつくづく略奪というのは『略奪をする』という目的があって行なうものなのだなぁ。
開幕ダッシュした人は明らかに目当ての物があって奥に行ったのだろうし、手近の絵に飛びついた人は自分の不利を悟って『せめて何らかの戦利品を持って帰ろう』という心理なのだろうか。興味深い。
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posted at 23:38:22
【戸田書店静岡本店、7月26日閉店】
toshoken.com/news/18261
静岡最大の書店、駅前の「葵タワー」核店舗。
戸田書店は経営難からジュンク堂と提携、店舗整理を進めていた。
葵タワーの商業施設は大部分が空き店舗に。 pic.twitter.com/8IWXchUnZK
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posted at 22:44:59
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【埼玉の食中毒 海藻サラダ原因】
yahoo.jp/vDKIUv
埼玉県八潮市の小中学校の給食で食中毒が発生し、3453人が下痢などの症状を訴えた問題で、海藻サラダから検出された病原大腸菌O7が原因となったと県が断定。前日に水戻しし、加熱処理をしていなかったという。
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posted at 22:24:15
吉岡 平 巻き込みリプは即刻ブロックしま @torinakisa
これ 奥さんに積みプラ全部処分されて放心状態になってるとこだよね？ 絶対そうだ 俺は詳しいんだ twitter.com/RIO_Yamabuki/s...
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posted at 21:43:30
盗めるアート展とは全く関係ないが、中秋の十五夜には供えてあるお団子を盗んでもよいというお月見泥棒などと呼ばれる風習がある。子ども達が他家の縁側に供えられている月見団子を盗んでいく。盗んでもいいか家人に聞く地域もある。家々は盗まれる前提で団子を置いておく。今もやってる所あるんやろか
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posted at 21:11:24
今日は新兵器を購入。
調理用器具のミルサーです。
ダイソーの装飾グリーンモスとKATOのフォーリッジクラスターを粉砕してみました。
以前、ボシ君からミルサーの有用性は聞いてたんですが、今回初めてのチャレンジです。
今までは大根おろし器ですりおろしてました(笑) pic.twitter.com/jpFy44IkLx
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posted at 21:04:43
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虚淵さんの御父様の和田周先生、テレビドラマにときどきゲスト出演されておられたのだけど、特撮ファン的に一番わかり易いのがバルダック星人に取り憑かれていた津山青年だったとは #ウルトラマンの日twitter.com/Butch_Gen/stat... pic.twitter.com/wAEfFiI0Nt
タグ： ウルトラマンの日
posted at 20:34:49
ＡＬ車がゴロゴロいて、パノラマカーがどけよホーン鳴らしてばんばん入ってくる往年の名鉄新名古屋も良かったですよー twitter.com/vsboQOlLybK0WA...
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posted at 20:34:01
@gold_shovel お褒めに預かりありがとうございます！
ご存知のとおり、ちゃんと箱に収めて納品済です♪ pic.twitter.com/3XZPJhHhFj
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posted at 20:27:23
ちょっと脱線！実物の #ローラー運転台 です(^_^)v ナローゲージモデラーの至言「まず模型を創ろう！プロトタイプは後から必ずやってくる！」 twitter.com/gearedloco/sta...
タグ： ローラー運転台
posted at 19:57:26
千葉県佐倉市を走る鉄道の線路沿いにあるコンクリートの斜面に、近くから逃げ出してきたメスの子やぎが住み着いて、1か月半ほどたっても捕獲できない状況が続き、飼い主が頭を悩ませています。
www3.nhk.or.jp/news/html/2020... pic.twitter.com/sX0yyrJfVo
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posted at 19:47:26
【本日から】
「事実しか書いてない水筒」、完成しました！水が欠かせないこれからの季節にどうぞ
monyaizumi.stores.jp
職質されても責任は負いかねます pic.twitter.com/ZgM7wlpNBt
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posted at 18:21:41
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リニア次官知事会談、次官はここで話を終わりにするのはもったいないから、今後に向けて県の坑口整備に対する懸念を出してくれと主張。
知事はまた工事用道路の安全の話に戻す。また、水島局長に厳重注意を出すか局長を交代させろと放言。
www.youtube.com/watch?v=0FfuZt...
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posted at 18:02:09
で、時刻表を見て驚いたのだけど、今の井川線って運行している事は運行しているけど、1日実質5往復以下という状況なのね…。ダム建設前の井川線で区間列車が多数運転されていた状況を知っていると唖然とするほどの本数削減ぶりで。
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posted at 16:06:20
現在の大井川鐵道が置かれている状況は、更に悪化している。ここ最近の大雨で線路設備に被害を受け、そもそも本線が全線運転不能、つまりトーマスで稼ぐ事すらできない状況に追い込まれてしまっているからだ。
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posted at 16:00:17
そしてこれが更に状況悪化すると路線廃止に至る。たとえどんなにピーク需要があっても鉄道線を持ちこたえられなくなるからだ。そこで会社だけでなく地元が率先して補助や輸送需要喚起に努力しなければその鉄道はそこでお終いである。北陸鉄道能美線などはそうして廃止されていった。
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posted at 15:55:34
1960年代後半以降、こうした傾向は地方私鉄で大なり小なり生じて問題になっている。ラッシュ対策に大きなピーク輸送力が要求される一方で、総輸送需要はそれに全く見合わない小ささという。列車が朝夕だけ運行でそれ以外はバス代行、という運行スタイルはそんな歪な輸送需要に対する最終解なのである。
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posted at 15:52:36
次回の盗めるアート展、開場とともに人々が押し寄せたところでゲートが閉まって会場がそのままトレーラーに牽引されて何処かに消えて、数ヶ月後にルーマニアで空のコンテナだけ見つかるパフォーマンスしかない。
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posted at 15:40:22
端的に言うと、観光客を別にすると朝夕のラッシュ時の輸送力列車しかマトモな沿線旅客需要が無い/その時間帯だけはバスで肩代わり出来ない規模のピーク需要が発生するという事で。それに車両数を極力増やさず対応する為に4扉車両を導入するというのは理にかなっている。
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posted at 14:38:59
@SEI_YASUMA 単に狭軌2扉クロスで適切な出物がないんでしょうねぇ。
名鉄5700が2連で走れれば可能性があったかもしれませんが。
東武6050も廃車になってるのは機器流用車ばかりで厳しそうです。
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posted at 14:13:21
そもそも本線電車運行9割削減、井川線休止という状況に追いやられた会社が危機的、あるいは戦時下に近い状況でないとしたら、一体どんな状況というのだろうかと思ってみたり。これ、路線廃止→廃業一歩手前の会社のやり方なんだが。
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posted at 14:06:14
補足。
静岡県がヤード整備の追加分は本体工事だと主張していたのは、つまり導水路トンネルのルート変更という意図を含むものだと弊アカウントは解釈している。
なので、静岡県はその意図を明言すべきとこれまで何度もツイートしていたのです。
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posted at 12:37:57
国交省提案に対し県として論理的に反対するなら、導水路トンネルのルート変更を改めて具体的に提言するしかない。あるいは前回の知事社長会談のように煙に巻くのか。
提言しようが煙に巻こうが、静岡県にも相応の責任が発生する。国からの提案に妥協するかどうかが、今日の次官知事会談の焦点となる。
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posted at 12:35:14
ここで再度、国交省提案に戻る。
・ヤード整備は水量や生物資源には大きな影響は無い
・本体のトンネルは県の許可がないと掘れない
・もし、導水路トンネルのルート変更が必要な場合はJRに変更させる（元に戻させる？）
だから、静岡県はヤード整備に同意して協定を結べという提案なのである。 pic.twitter.com/zpMQH92NPa
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posted at 12:35:14
静岡県や地元自治体が、ヤード整備は有識者会議等の結論が出るまで行わせないと言っているのは、前ツイートの通り、導水路トンネルのルートを変えたいから。
しかし、県はこの理由を説明しようとしない。
水を戻すために危険度が高いルートに変更させるのは筋が悪いことを悟っているのか。
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posted at 12:35:14
製造時期で言えば省キハニ5000が1929年、大隅カホ1が1931年で2年の差があるのだが、その間にカホ1を設計製作した日本車輛製造本店は18m級の江若C4を完成し設計技術を確立、私鉄向け気動車を量産しており、このカホ1に始まる軽便鉄道向けボギー気動車にもそれらの開発成果が色濃く反映されていた。
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posted at 12:23:38
先進坑を掘る方向の変更だけなら導水路トンネルのルートには影響ないが、導水路ルートを変更させるためには、椹島ヤードで坑口を確定されるのは県としては困る。だから県はヤード整備に反対しているのである。県としては導水路のルート変更をJRに言わせるのが本意と思われる。 pic.twitter.com/dnAU4JaKtB
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posted at 12:21:20
大隅鉄道カホ1の写真は意外と残っていないので、これはかなり貴重な一枚。前後の荷台がちゃんと使われていた証拠写真としても貴重。ちなみに左の省キハニ5000の方が右の小さなカホ1より機関出力が大幅に(2割以上)小さかったという笑えない話が残っている。国鉄が国産にこだわった弊害は大きかった。 twitter.com/akikan817/stat...
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posted at 12:12:13
もう一つ、県は導水路トンネルを山梨県境からの別ルートで掘れないかと指摘したが、JRはそのルートだとトンネルが長くなったり畑薙山断層帯からの出水リスクが増えるため難しいとしていて、これも国の有識者会議で今後議論される状況。 pic.twitter.com/lZOR1WPoMN
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posted at 12:12:11
そこで、県は先進坑トンネルを山梨側（上り勾配）からではなく静岡側（下り勾配）から掘れないかと指摘したが、JRは下り勾配で掘ると水が溜まってしまうため危険としていて、現在国の有識者会議で議論されている状態。 pic.twitter.com/PlgBgeSwaZ
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posted at 12:12:11
ではなぜ、静岡県導水路・非常口トンネルの坑口整備に反対するのか。
現在のJR東海の工事計画では、2枚目画像右側の通り、先進坑トンネルが非常口・導水路トンネルと繋がるまでの期間、水が山梨県側に流出してしまうから。
県としてはその分の水も戻せるようにしたい。 pic.twitter.com/niNJECBYKd
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posted at 12:12:10
…真空管は数百Vの高電圧じゃなくても動作するワケで、「B電圧が無い」と言ってたのはソコを知らなかったからだろう
音声回路のバッファに真空管が使われているのだが、真空管回路の場合は出力から入力に抵抗器でフィードバックが掛けられてる場合があるので、管を抜いても音声が出力される場合がある
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posted at 12:10:49
リニアのヤード整備で県が同意しないのは、大井川に水を戻すための導水路・非常口トンネルの坑口整備が含まれているから。
本線・先進トンネルを直ちに工事するということではない。
ネットの反応では、ここを勘違いして今回のヤード整備で水が涸れると思ってるのが相当多い。
www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020... pic.twitter.com/npvesqmPvD
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posted at 11:44:29
さて、今回の国交省提案に立ち返ると、静岡県もリニア自体には賛成であり、しかも早期開業を推進する立場であることが分かる。
ただ、それによって大井川の水資源への影響を及ぼしてはならないし、JR東海もその点は同じ考えを共有している。
ではなぜヤード整備で話が進まないのか。 pic.twitter.com/dgMT4XDLTF
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posted at 11:44:28
少なくともここまではJRに相当の非がある部分で、静岡県内でも多く報じられているところ。
静岡県は土木技術が未熟だった100年前の丹那トンネルでの水涸れ事例まで持ち出すなど、不信感しかないことが見て取れる。
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posted at 11:26:25
さらに、JRが大井川の水を全量戻すと表明してからも、工事期間中の一部時期は実質的に困難なことが判明したり、JRの計画案での調査方法やデータが県側からすれば不十分ということで、話はこじれにこじれ、信頼関係が作られないという経緯で今に至る。
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posted at 11:26:25
静岡県とJR東海との間でのリニア大井川水問題に関する協議は2014年から行われているが、大井川の流量が減少することへのJRの対策が甘いとして、ずっとすれ違いを続けてきた。
水を減らさないで欲しいという地元要望にJRが応じるまで4年もかかっている。
www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-050...
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posted at 11:26:24
さて、ようやく本題の大井川水問題。静岡県では、環境アセスも含めてリニアに対処するため、県庁内に中央新幹線対策本部と環境保全連絡会議を設置し、JRとの協議を続けてきた。他にも、大井川流域市長や利水者である住民や企業による大井川利水関係協議会なども結成されている。 pic.twitter.com/pmgg4G1b5n
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posted at 11:26:24
なお、リニアから発生する電磁波については、国の環境アセスの段階で問題ないという結論が出ており、この後になってから一部メディアが騒いでいるのはおかしな話。 pic.twitter.com/w6vZupUGzb
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posted at 11:26:24
リニアの環境アセスは、国の法令に拠るものは完了しているが、その際に国はJRに対し、地元へ丁寧に説明し理解と協力を得よと意見している。
ここから各都県市単位でアセスを行い、合意次第着工しているが、静岡県は本体工事に着手していない状況。
www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-050...
www.mlit.go.jp/report/press/t... pic.twitter.com/nIPOy4MGBb
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posted at 11:26:23
リニアはJR東海の自己資金工事だが、財政投融資から3兆円が資金投入されているのは、大阪の政財界から大阪開業を8年前倒しする要望があったため、JR東海の資金調達の負担を軽減する目的で行われたもの。
つまり、当初計画通りなら不要だった融資。
linear-osaka.jp
www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_...
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posted at 11:26:23
まず、全幹法に基づくリニアの経緯から。
リニアはJR東海の自己資金で行う事業だが、国の計画に基づくもの。そして、2014年に国が認可した工事実施計画で東京名古屋間の2027年の完成が決定している。
company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen... pic.twitter.com/9LQHoJaUgY
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posted at 11:26:22
リニアのヤード整備問題について、直ちに大井川の水量に影響が出るという誤った考えや、噴飯物なリニア不要論や静岡への報復など、変なツイートがかなり見受けられるので、国交省の提案を踏まえつつこれまでの経緯と論点を整理してみる。（おそらくかなり長い連ツイ pic.twitter.com/c7b4enqXlU
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posted at 11:26:22
浅草より飯田橋の方が隙間がヒドかったんだ！？。
隙間33センチ、転落相次ぐ「都内で最も危険なホーム」解消へ JR飯田橋駅 - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20200...
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posted at 11:11:30
そんなしっかり鉄道模型に出戻った訳ではないけど、ナローゲージにリレーラーは必需品。そして、マニアでない友人に鉄道模型の話をする時、リレーラーの話題はなぜか食い付きがいい。
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posted at 10:50:24
7/10 小田急1081F
クハ1081 廃車解体に伴う陸送@淵野辺十字路付近
本形式初の陸送が施行されました pic.twitter.com/LGzShWpVgj
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posted at 10:49:15
気になっていたシリンダー間隔を25→24mmに詰めた。
シリンダー取付け板の孔はいったん塞いでから開け直した。また取付板の両端も0.5づつカットした。
頼まれもしないことまでやるので、ますます進まんなぁ。 pic.twitter.com/gi8YJmhjMq
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posted at 10:48:43
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神鉄に関しては、定期外利用者の減少も定期券から回数券等への移行も「危機」なんでしょうね…。
後者は一見「購入する券種が変わるだけで収入額はさして変わらないのでは？」と思うも、定期券の売上は「予想がつくほぼ定額の収入」ということで「金融面での信用につながる」そうで銀行取引上重要と…
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posted at 10:15:09
真空管ラジオを買ったらインチキだったのでアマゾンレビュー書いてやった。
電波を受信せよ! 真空管FMチューナー: 特別付録:ラックスマン製真空管FMチューナー・キット (ONTOMO MOOK) stereo www.amazon.co.jp/dp/4276962951/... @amazonJPより
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posted at 10:12:14
日本の通勤定期は、週休二日制が浸透した時点で「交通費としての割安感は回数券と同等」という場面も増えているけど、会社側の交通費管理や交通事業者側の「利益は少ないが予定が組める収入」という事情で続いてきたけど、これ以上出社回数が減ると「定期を買わない」人が増え、収益構造が崩れると…。
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posted at 10:00:58
酷い画像ですが、屋根の通し梁をちょん切ると、途端に車体強度が失われてしまうのがよく分かりますね。
ちなみに青蛙以前の台枠で車体強度の大半を持たせていた電車だとこうならないのです。
だから台枠流用して車体新造とか出来た訳で。 twitter.com/kiha111_107/st...
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posted at 09:56:27
日本の公共交通の収益構造の件は、つい先日のJR東日本も言及したように色々と問題もある制度なんよね…。
ラッシュ輸送は車両も地上設備も拡張を要し費用が嵩むのに「大半の人が割引運賃で利用」し、その帳尻を合わせるには普通運賃を高めにせざるを得ず、それが閑散時の利用阻害要因になったり…。
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posted at 09:50:09
なな爺(LEVEL7G)＠コミケ102日 @level_7g
現場猫のネタが現実にはありえないようなパターンの事故ばかりでKY講習の受講者が「現実に即してない」とツイートしたら「描かせていただいた事故は皆さんの先輩方が殉職された時の状況です」って話があったとかなかったとか
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posted at 09:42:16
＞定期は回復してきたが、定期外が回復していない
収益性の高い普通運賃で乗ってくれる人たちがコロナ禍での遠出控えで戻らず、割引運賃の「定期券利用者」中心となってしまうと…
＞会社の維持も難しい
と…。
神鉄、コロナで乗客激減「阪神・淡路上回る危機」｜神戸新聞
www.kobe-np.co.jp/news/sougou/20...
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posted at 09:40:31
【工場ジオラマ】
ORICON NEWSで取材を受けた工場夜景ジオラマです。
YouTubeにメイキング載せてます↓
チャンネル登録で応援してね
youtu.be/8DZdejXv4q8 pic.twitter.com/4w9zKh8Wfa
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posted at 08:22:56
まあ料理だけでなく子育てとかも楽しさ語るより愚痴のほうが伸びるみたいなの単にTwitterらしさにすぎなくて、世の人はそこは分けてそれぞれそれなりに料理楽しんでいるのだとは思いますが。人の家のことに口だす連中がクソなだけ
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posted at 08:22:26
学校の一斉休校の問題では、安倍首相自身が決断をされました。ただ、専門家の意見を聞いていないじゃないかという話もあって、その後はむしろ専門家の意見に頼る方向に振れたのではとも感じました / “政府とけんかするつもりも意見を出して終わりのつもりもなかった 「廃…” htn.to/3H9aPRjU94
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posted at 08:18:01
今週7/11(土)には #ローラー運転台 本体に加えて、予告していた #Nゲージ 用の台座(70mm×2 上段のD51が乗っている方)もリリースします。本体同様、IORI工房さん@iori_koubou取扱です。やっと本体の量産も落ち着いて台座まで手が回りました(^｡^;) 蒸機用台座(下段のC59の方)は来週以降にリリースします pic.twitter.com/ldZHQhWl1N
posted at 08:17:15
現場猫、現業部門の人から見ると安全行動の理想と現実あるあるネタなんだけど、そうでない人がしばしば安全行動それ自体を無神経にネタにしてる感があって怖い。傍から見ればコミカルに見えるかもしれないが、それは全て過去の災害を教訓とした活動であって笑えるものではない。
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posted at 08:16:28
ワーゲン占い、ワーゲンかぶと虫が結構走っていたのと、色がいろいろあったから成立した遊びですよね。
これがスバル占いだったら、なんかはっきりしない色ばっかりで成立しなかったと思われ…
（今残っているスバル360は、レストア等で純正じゃない色にペイントされているものも多いですよね）
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posted at 08:15:36
「anan」の草薙素子の表紙に続き「with」。セラムン婚姻届が付録。講談社的IPの活用。コロナ禍で撮影できないという現実もあるかと。『with編集長 北原かおるがwith8月号の見どころをお届け！表紙は美少女戦士セーラームーン！大特集・今、改めて考える幸せのかたち。』 withonline.jp/newbook/Lcm8b
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posted at 08:13:10
大田区議会議員_おぎの稔 議員系vtub @ogino_otaku
何がガンダムファイトだ！何が理想的な戦争よ！我が身を痛めぬ勝利に何の価値がある？ twitter.com/maito3000/stat...
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posted at 08:10:58
ジオラマ作品が取材を受けました。ORICON NEWSさんに拘りを丁寧に質問して頂きました。作品が記事になることに感無量😁 twitter.com/oricon/status/...
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posted at 08:05:31
【台湾「カバラン」、トップ3を独占 日本のウイスキーコンペ】
台湾の飲料メーカー、キングカーのウイスキーブランド「カバラン」が、「東京ウイスキー&スピリッツコンペティション」で、最高のシングルモルトを決める「ベスト・オブ・ザ・ベスト」の1位から3位までを独占
bit.ly/2Ze0JDK
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posted at 07:50:00
おたふく風邪がきっかけでジオラマの世界へ キット不使用手作りで生み出した幻想的な「工場夜景」
www.oricon.co.jp/special/54883/...
#趣味 #インタビュー @fujihira_sho
posted at 07:03:03
昔、TMSコンペで佳作をいただいた銚子電鉄デハ101を作った時、繊細なエッチング抜きの明石型ビューゲル欲しさにモデモの都電7000を買い、動力もスムーズな走りの都電6000を入れたことを思い出しました。
妥協できない車輌ってありますね。 twitter.com/trta01/status/...
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posted at 06:52:51
天賞堂のHP見たら車番付きの7200のCAD画像が載ってたから、車番と行先を元に天賞堂が想定したであろう使い方を考えてみた(続く) pic.twitter.com/8tVwY9R06s
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posted at 06:47:13
弘南鉄道【公式】with PROJECT @tsukasahirakawa
しばらくイベントは開催できそうにありませんので、記録写真を公開します(^^)17 ※話題の車両風⁈水間鉄道さんイベント時の装飾。各社にご協力を得ています。
・お出かけの際は、各社や行政が発信する最新情報をご確認ください。
・引き続き、新型コロナウイルス感染拡大防止の対策をお忘れなく。 pic.twitter.com/VAJkPUsugl
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posted at 05:55:06
頑張ってセンター出したのに、実車画像よくよくみたら寄っちゃってる写真が出てきてズッコケタよね()
minkara.carview.co.jp/image.aspx?src...
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posted at 02:23:44
これ、有名なのかな？ 初めて観た。びっくり。アッコさんカッコイイ、細野さんがスラップ！ ギターは大村憲司さん、ユキヒロさんの粋な受け答え(^o^)/
www.youtube.com/watch?v=CT1st0...
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posted at 00:36:53
毎週恒例になってきた、IORI工房さん@iori_koubouへの #ローラー運転台 出荷準備です。品切れの #Nゲージ 用を多めに作っています。今週も土曜日に再販できると思いますので、少々お待ち下さい。#HOゲージ 用もお店在庫用に作っています。 pic.twitter.com/7oGmWFKGTO
posted at 00:36:42
